Lämpötila-anturin metsästys

[A_Tuomikoski]

Mittarissa lämpötila-anturi alkoi elää omaa elämäänsä, välillä toimi ja välillä ei. Heitti sitten kokonaan toimimasta ja nyt flekti huutaa kokoajan. Todennäköinen syy löytynee lämpötila-anturista kun näyttää olevan murtunut juuri siitä juuresta mistä johto lähtee.

Jokapaikassa meinasivat vain väkisin tarjota sellaista anturia missä on liitin suoraan kiinni anturissa ja eikä liitinkään edes passaa siihen ja oli kyllä työn ja tuskan takana löytää sellainen liike mistä sai tilattua mallin mistä lähtee johto... tähän on jo ehtinyt tottua, että mitään osia ei ole ikinä hyllyssä. Jarrupaloista lähtien pitää kaikki aina tilata... Saabejakin näkyy kyllä liikenteessä vielä vaikka kuinka paljon, mutta mihin autoihin ne pitää noita osia sitten hyllyssä? Onko mihinkään Saabeihin enää?

Näin ainakin Rovaniemellä. Lisäksi se anturi maksaa 33€ kun se mitä kaikki ensin tarjosivat oli alle 10€. Tiiä sitten mihin autoon se oli. Itselläni on 9000 CS 2.0t -97

Noh, nyt se on tilattu ja maanantaina tulee... toivotaan, että on oikea

[Minuteman]

tähän on jo ehtinyt tottua, että mitään osia ei ole ikinä hyllyssä. Jarrupaloista lähtien pitää kaikki aina tilata... Saabejakin näkyy kyllä liikenteessä vielä vaikka kuinka paljon, mutta mihin autoihin ne pitää noita osia sitten hyllyssä? Onko mihinkään Saabeihin enää?

Kyllä se nykyään on niin että osia eli osaltaan pääomaa ei makuuteta hyllyissä siihen malliin kuin mitä ennen, ja koskee ihan muitakin malleja kuin Saabin malleja. Esimerkiksi vaikkapa nuo jarrupalat eivät ole mitään uniikkeja Saab-osia vaan samoja ATE:n ja Girlingin satuloita ja paloja käyttää hyvin moni muukin merkki.

Sopivia osia voi selata vaikkapa tuolta: http://shop.speedparts.se/sv/ ja tilata sitten tuolta: http://www.pro-carservice.com/index.html joka siis toimii Speedpartsin Suomalaisena maahantuojana. Yksityisille finnjääveleille Speedparts ei myy suoraan.

[j0ne]

Mittarissa lämpötila-anturi alkoi elää omaa elämäänsä, välillä toimi ja välillä ei. Heitti sitten kokonaan toimimasta ja nyt flekti huutaa kokoajan. Todennäköinen syy löytynee lämpötila-anturista kun näyttää olevan murtunut juuri siitä juuresta mistä johto lähtee.

Jokapaikassa meinasivat vain väkisin tarjota sellaista anturia missä on liitin suoraan kiinni anturissa ja eikä liitinkään edes passaa siihen ja oli kyllä työn ja tuskan takana löytää sellainen liike mistä sai tilattua mallin mistä lähtee johto...

Yritätkö nyt ostaa moottorinohjauksen lämpötila-anturia vai vedenlämpömittarin anturia?

[A_Tuomikoski]

Yritätkö nyt ostaa moottorinohjauksen lämpötila-anturia vai vedenlämpömittarin anturia?

Vedenlämpömittaria ja juuri kävin hakemassa sen ja odotteleen autossa

[A_Tuomikoski]

Anturi oli oikea ja rupesi homma toimimaan ja flekti heitti huutamasta. Anturille jäi hintaa 33€ Ihanan kallista!

[Coltti]

Eihän toi ole raha eikä mikään aidosta anturista. Elämä on...

[j0ne]

Hoitaako tuo mittarin anturi siis oikeasti flektin ohjauksen vai onko kyseessä vaan joku vikatila kun mittari ei toimi niin flekti vetää koko ajan? Kuvitellut aina että tulisi tuon moottorinohjauksen kautta tuo flektin ohjaus.

[Suomik]

Kyllä ainakin tuon ikäisessä flektin ohjaus tulee EDU:lta. Tiedä sitten, miten EDU käyttää anturilta tulevaa tietoa mutta tässä kohden vaikuttaisi että kyseessä on nimenomaan joku vikatila, jossa anturin signaali on täysin pois hehtaarilta tai yhteys kokonaan katkennut.

Sinänsähän tuota anturia tai termaria epäillään usein suotta väärän lämpömittarilukeman takia jos (tai M97:ssa pikemminkin kun) viisari roikkuu. Mittarin näyttämähän kuitenkin vinoutuu siellä mittarissa itsessään kuten tonnaristit tietävätkin. Sen verran näiden kanssa on itse tullut epäuskoiseksi, että olen aina säätövastuksella tarkastanut mittarin näyttämän ennen termostaatin vaihtoon ryhtymistä. Helpompaa ja halvempaa nääs...

[myllypa]

Moi Anssi et tullut kysyneeksi anturia minulta.................löytyy hyllystä!!!

[teesalama]

Tilattu tuo 9182205 anturi itsellenikin. Lämpömittarin satunnainen roikkuminen (mittarin ruuvit on jo kiristetty) rupesi jo häiritsemään. Auto 1997, johin kuuluu tuo M12 kierteellä oleva anturi.

Tänään oli viimeinen pisara kun rupes keitämään. Lämmöt oli Scangaugen mukaan 111 astetta, eikä flekti vieläään lähtenyt päälle. Mittariston lämpömittari näytti silti "vähän vajaa klo 9:ää".

Anturin johdot taitaa tosiaan murtua anturin juuresta, koska johtoja heiluttelemalla sain taas mittarin toimimaan ja flektikin lähtee päälle 96-asteessa. Lukema siis scangaugesta katsottuna.

Saapa nähdä menikö kansikin sitten samalla kun pääs lämmöt noin korkeelle ja nestettäin tuli paisarista ulos. Laitoin samantien lisää nestettä ja jomppasin flektin päälle. Ainakaan pikaisen koeajon jälkeen ei näy kuplia paisarissa eikä öljyssäkään näy mitään erityistä. Saas nähdä nyt sitten.

[T-Mu]

Kannattaa tosiaan huomata tuossa vedenlämpöanturissa tuo vuosimallien ero, eli toisissa tuumanen kierre ja toisissa M12. Omasta millisellä kierteellä olevasta pulitin 38€ Metro-autosta. Ei paha hinta uudesta alkuperäsestä oikeasta...

Oli myös termari yms. pohdintalistalla, mutta onneksi päättelin tuon anturiviaksi, ja sillähän se korjaantui. Eipä ole vielä koskaan ollut omissa autoissa näin vaakasuora lämpöviisari

[teesalama]

noniin anturi saapui PFS:ltä. Originali näyttis olevan.

Oletteko vaihtaneet ilman, että laskee vähän jäähdytysnesteitä ensin pois. Kannestahan vähän varmaan lorottaa kun anturin ruuvaa irti. Haitanneeko tuo, mutta kunhan nyt kyselen epätietoisena.

Josko nyt saisi tuon lämpömittarin vihdoin kuntoon ja loppuis tuo flektin toimimattomuus. Välillä teki sitäkin, että pakkaskelillälin löi heti startista flektin päälle. Välillä eo sitten toiminu ollenkaan.