Takaturvavyö

[Jope]

Kannattaako suosiolla hankkia uusi, vai onko korjattavissa..

Oikean puoleinen takaturvavyö pykii tosi pahasti, ei meinaa tulla ulos siististi ja penkillä istuminen on tosi ärsyttävää, kun vyö tökkäisee aina kun yrittää nojata tai liikkua johonkin suuntaan.

[Archie]

Mulla on hieman kiusallisempi juttu, KUSKIN vyö ei meinaa millään tulla esiin, eikä sitten tieteskään mene takaisin. Houkuttaa ajamaan ilman......ihme, kun meni katsastuksesta läpi...

[Mäksä]

itellä kuskin vyön joutuu käsin laittamaan takaisin, mutta suurempi ongelma on se että takana keskellä ei toimi se vastakappale ollenkaan.

paljos mahtais kuskin vyö ja sit taakse se vastakappale maksaa

[jcarlson]

Tuttu vika tuo, ettei tule vyö ulos rullalta. Itsellä oli samanlainen vastustava vyö joka saattoi vaatia kymmenien minuuttien houkuttelut ennenkuin tuli esiin. Meni hermot ja purin koko vyösysteemin joka tietysti meni rikki koska ei ollut tarkoitettu täysin purettavaksi.
Laitoin sitten vyön roskiin, ja ostin toisen käytetyn tilalle. Ei ollut kallis, mutta romuttamolla muistaakseni pyyntihinnat oli aika suolaisia. Kannattanee ennemmin kysyä autoja purkaneilta harrastajilta. Monesti jos nuo vyöt pääsevät kelautumaan liian sisälle, tulee juuri tuo tökkimisongelma. Houkuttelemalla varovasti se kuitenkin lopulta tulee ulos ja toimiikin hyvin kunhan ei päästä taas liian pitkälle kelautumaan.

Satkun vöistä 4 ja 5d tai 2 ja 3d vyöt sopivat keskenään, tonnareista en sitten tiedä..

[Jope]

Jaaha, siis uuden ostoon. :-)

[Mäksä]

noissa turvavyön vastakappaleissa ei vissiin oo eroja oli sit cc tai cd?

[Isolohko]

Purkaamolta vöitä ostaessa kannatta olla sen verran tarkkana,
ettei osta vöitä ainakaan kolariautosta.
Kolaritilanteessa vyö nimittäin venyy ja pehmentää kehoon kohdistuvaa
painetta.

"Kerran törmätyissä" venymistä ei kolaritilanteessa ehkä tapahdukaan.
Saattaa vyö painaa silloin ikävästi...

[Archie]

Mutta eikö saabin etuvöissä ole jonkinlainen räjähdyspanos, joka kiristää vyöt kolaritilanteessa. Kannattaako mennä itse vaihtamaan vyötä.....

[jcarlson]

Ei ole ainakaan og900:ssa mitään kiristimiä eikä taida olla tonnarissakaan, ihan viimeisimmistä malleista en mene vannomaan.

[Mäksä]

noissa turvavyön vastakappaleissa ei vissiin oo eroja oli sit cc tai cd?

...

[Archie]

kyllä mulla on 9000 cs -95:ssä kiristimet vöissä (räjähdyspanokset) tuli puheeksi saabin huollossa, kun poistettiin SRS-valoa mittaristosta...

[jcarlson]

Jeps ne on tulleet sitten uudempiin, satkuissa niitä ei kyllä ainakaan ole. Eipä vanhemmissa tonnareissa airbagejakaan ole, että lienee nuo turvalllisuusvarusteet ilmestyneet sitten myöhemmin.

[Archie]

Sieltä muuten Oulusta ostinkin tämän tonnarini toukokuussa.
alkoi taival hieman mukavasti, kun saappi alkoi keittämään 200 metrin päässä autoliikkeestä!!! oli sulake palanut puhaltimesta. Muutenkin oli CRC:lle käyttöä, kun oli seisonut puoli vuotta liikkeessä...ajoin koeajolla lentoaseman lähelle shellille, ja huomasin huoltamolla, että valot palaa täysillä, vaikka virta oli sammutettu.

[jcarlson]

Ohhoh jos ihan keittämään pääsi, niin siinä tapauksessa kannattaisi viedä myyjäliikkeelle ja vaatia että tarkastavat ettei ole mitään kansivauriota tai vastaavaa päässyt syntymään.. taitaapa olla saabin kansi kovin herkkä tuolle. Toisaalta jos siitä jo puoli vuotta on aikaa eikä oireita niin ehkäpä selvisit säikähdyksellä

[koppsa]

Ei ole ainakaan og900:ssa mitään kiristimiä eikä taida olla tonnarissakaan, ihan viimeisimmistä malleista en mene vannomaan.

Ainakin mulla on -91 tonnarin (CC) vöissä paukut, samoin -92 CS:n vöissä on jne... Taisi tulla yhdeksänkytluvun vaihteessa vakioksi turboihin ja CS-malleissa vakiot.