Mitä tapahtui? Auto ei pysy käynnissä

[eeppi]

2,3 16v moottorilla oleva suappi. Toiminut ilman ongelmia. Aamulla käytiin kaupassa ja iltapäivällä menin töihin. Nyt kun lähdin töistä kotiin ja käynnistin auton. Käytin autoa tyhjäkäynnillä kun odotin ukkoskuuron aiheuttaman huurustumisen hälvetä. No auto sammui siinä itsekseen, eikä sen jälkeen suostunut käymään ilman kierroksien ylhäällä pitämistä. Kaasun päästettäessä sammui siis suoraan. Välillä toimi normaalisti, mutta sitten taas oireili. Kierrokset 2500 ajelin pääasiassa kotiin.

Mistä tämmöinen yhtäkkiä?

[pandemon]

Onkos akvaarion, eli tuulilasin edessä olevan kaukalon muovit paikoillaan? Olikos ukkosmyräkkä kuinka mukava, eli lieneekö "akvaario" muuttunut nimensä veroiseksi ja imuroinut vettä reilummin? Tuolla akvaariossa on enempi ja vähempi elektroniikkaa. Tai sitten joku muu paikka imaissut vettä?
Tuo nyt tulee mieleen tuosta kuvauksesta. Muutenhan tuo voi johtua vaikka mistä alkaen DI kasetista ja päätyen väärään tähtien asentoon
Vai onkohan ukkosmyrskyn aiheuttama EMP?

[eeppi]

Nyt alkoi nykimään ja check engine valo syttyy hetkittäin. Pahenee mitä vähemmän bensaa on tankissa

[CDTA]

Taitaa bensapumppu vedellä viimeisiään.

[eeppi]

Sytyttääkö bensapumppu engine-valon?

[jus]

Voi sytyttää jos pumppu toimii huonosti. Jos ei edes käynnisty niin ei sytytä.

Kokeilin juuri viime viikonloppuna ajaa tankin tyhjäksi moottoritiellä, valo syttyi vähän ennen kuin hyytyi lopullisesti. Alamäessä viimeisetkin bensalirut valui tankissa pois pumpun ulottuvilta. Ei juuri nykinyt eikä muutenkaan varoitellut.

Onko auto sen verran tuttu tapaus että tiedät miten tyhjäksi asti voi tankin ajaa? Eli näyttääkö bensamittari edes suurin piirtein oikein? Auttaako oireisiin kun tankkaat täyteen?

[eeppi]

Kyllä tankin olen tyhjäksi ajanut ennenkin eikä mitään vastaavaa. Tänää bensaa tankissa oli aluksi n15l lopuksi 7litraa 78km näyttää tietokone jäljellä olevia kilometrejä. Eilen tosiaan varottamatta alkoi tänään toimi alkuun lähes normaalisti, mutta 30kilometron ajon jälkeen alkoi nykiä aina kun päästi kaasun ja painoi uudestaan. Bensapumpuksi epäilen itsekkin. Kotipihassa ei jaksanut enää tuoll bensamäärällä oikein käydä. Kierrokset olivat 500 paikkeilla. Niin ja lueskelin toisesta topicista tuosta pitkästä startausajasta, tässä on ollut samaa oiretta puoli vuotta. N 3-5 sek saa shata

[JP_Vette]

Jollei bensaa lisäämällä lähe pelaamaan niin:

Kerran oli kanssa vastaavia oireita eli kävi huonosti ja poltti ce-valoa. Jumalaton bensan käry oli kans sivueffektinä eli joko syötti älyttömästi tai kävi vain kolmella. Kierroksilla kyl toimi kans hyvin... Korjaantui putsaamalla ilmamassamittari jarrukliinerillä. Olettaen tietysti, että tuolla 2.3 16v tarkoitat vehjettä, jossa on ilmamassamittari.

TOSIN tuo jakaa paljon mielipiteitä. Jotkut sanovat, että saattaa jopa hajottaa lopullisesti. Itse bemarimiehen neuvosta koitin ja lähti pelaamaan. Turvallisempi vaihtoehto tietysti jos saat jostain varmasti ehjän immun koekäyttöön.

Ja lisää mutuillakseni yksi sytkäboksi kerran lasahti silleen, että kävi kolmella tyhjäkäyntiä, mutta kierroksilla ei ongelmia. Ja jos polkasi kytkimen pohjaan ajosta, niin auto sammui...

[eeppi]

Pystyykös tuota pumppua testaamaan jotenkin?

[pandemon]

Bensaletku irti jakotukilta, letkun pää pulloon (tai letkuviritelmällä kannuun asti, jos on venäjällä tanakkaavia saapistituttuja, niin oikeanlainen letkuhässäkkä löytynee ) ja pumppu pyörimään. Tässä ei käy ilmi vuosimalli, mutta osassa saa pumpun pyörimään kun syöttää hyppylangalla polttoainepumpun sulakkeelle virrat (mieluusti jostakin jossa on 30A nalli). Eli hyppylangalla polttoainepumpun sulakkeen vasemmanpuoleiseen nastaan toisen sulakkeen oikeasta nastasta.

Pumpun tuotto pitäisi olla jotakin ruiskusta riippuen eli LH-Jetronicille voipi mittailla 900cc/30sek eli 30 sekunnissa pitäisi soppahuollon ränniä myöten tulla 9 desiä ainetta (1,8l/min). Ja eipä tämäkään testi ole kuin viitteellinen, kun pumppua ajetaan tässä paineettomana, eikä selviä jaksaako pumppu nostaa paineita. Tuo mittaus pitäisi muutenkin tehdä paluupuolen letkuista, mutta se on kotivermeillä himpun hankalampi (taas vähän ruiskun versiosta riippuen). Trionicilla pumpun minimituotto on 1.4 litraa/min, 3 bar paineilla.

[9000CD23T]

Alamäessä viimeisetkin bensalirut valui tankissa pois pumpun ulottuvilta

Kannattaako näin urheilla, eikös tuo pumppu saa voitelunsa polttoaineesta.?
Eli ei kannattaisi kuivana paljoa pyöritellä sitä.

[jus]

Ei tietenkään kannata, pumppu ei tykkää. Kehtasin silti tunnustaa että näin pääsi käymään vaikka ei pitänyt, yleensä olen päässyt tankillisella 500 km jos on edes puolet maantieajoa. Myöskään moottoritielle ei saa pysähtyä eikä moottoritien reunalla saa kävellä. Tankatkaa ajoissa ja aina täyteen, kuten minäkin teen.

[eeppi]

Pa-pumppuhan sieltä on sitten mennyt kun oireet hävisi kun tankkasin auton. Mutta onko osanimi motonetin listalla siirtopumppu?

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=28-1722

[eeppi]

Ja pumppuhan sijaitsee tankin sisällä?

[CDTA]

Siellähän se, takakontin puolelta lattiasta löytyy luukku mistä pääsee lähemmäs. Tee, osta, lainaa avain millä pyörittää sitä isoa muovista pantaa jolla pumpun ämpäri on kiinni. Imuri ja paineilma on sen kierteen puhdistamisessa hyvä apu, eikä voiteluainekkaan mene hukkaan.

E: Se pumppu vielä Se ei ole siirtopumppu vaan ruiskupumppu. Esim tämä jos lähdön paksuus käy http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=28-1385.