Moniurahihna hyppäsi! Mahtoiko jotain hajota??

[luckyluke94]

Juttuhan meni niin, että ajelin kouluun ja n.2km ennen koulua hihna hyppäsi pois paikoiltaan. En heti tajunnut sitä, mutta hiljensin heti vauhtia ja ajoin pienillä kierroksilla koululle. Moottorinlämpö ei noussut punaislle (mittarin mukaan) ja moottorintuuletin pyöri n. 2-3min kun olin parkkipaikalla. Ei myöskää sauhuttanut, haissut eikä höyrynnyt. Kävin korjaamolla n. 400m päästä koulusta --> laittoi hihnan paikalleen ja nyt toimii, maanantaina kyllä uusi hihna tilalle. (Minulta on kyllä termostaatti pois joten vesi kiertää koko ajan.) Mutta olen nyt ajanut 150-170km sen jälkeen ja huomasin että paisuntasäiliöstä on hävinnyt vähän nestettä. Jyrkästi vasemmalle kääntäessä (siis ajossa) Check radiator- valo välähtää. Mutta ei pala muuten edes mäessä. Kysymys siis kuuluu mihin neste on hävinnyt ? Silti siis kumminkin reilusti yli miniminm suurinpiirtein MIN- kirjainten yläosassa. Öljyt on öljyä, ei ole sotkenut vesien kanssa. Eikä lämmötkään nouse normaalia korkeammalle. Auto on Saab 9000 2.0i -95

[Ekitheman]

Ei kai tuossa mitään hajoa, jos on uskominen ettei keittänyt kansipahvia hajalle. Laita nyt ensin lisää nestettä ja kato hävittääkö, niin sen jälkeen varmaan tulee viisaammaksi. Ja nesteen hävittämiseen monesti löytyy pienimpiakin syitä kuin kannen rikkoontuminen. Ja kyllähän tuo ilman hihnaa alkaa aika nopeasti keittämään nesteitä, joten ei ihmekkään jos sieltä on hieman nestettä poistunut kiehumisen yhteydessä...

[scorpio_88]

miks ajat ilman termaria?

[mestari]

ehkä asia liittynee jotenkin neste hävikkiin ja ennalta ehkäisyyn

[A_Tuomikoski]

Mulla kävi eilen just sama juttu 2.0t -97 kans että hihna pomppas kesken työmatkan pois. Sain ajeltua kotiin muutaman kilsan. Nesteet rupes just kiehumaan tuossa kun pääsin talliin kotipihalta, että ei varmaan ehtiny palaa mitään. Pitää tänään purkaa ja kattoo, että mitä siellä on tapahtunu. Hihna oli ihan ehjä... pitää pyöritellä rullat läpi ja katella miltä näyttää. Mikähän tuossa on yleisin? Moniurahihna itsessään on vaihdettu tuossa taannoin, mutta siinä ei kiristinrullia tai hihnapyöriä kyllä vaihdettu, että olisko ne nyt sitten vaihdon tarpeessa. Samalla vaivalla varmaan menee tässä kun kattelee...

[TolTuo]

Samalla vaihdolla menee. Olisiko kiristin korkannut ku pomppasee hihna urilta. Itellä lähti kesällä 3 uraa pois hihnasta.

[A_Tuomikoski]

Kävin hakemassa rullat ja hihnan niin pitää alkaa illalla ihmettelemään. Hyvät noi kuvat tuossa ylempänä.

[j0ne]

Moottorinlämpö ei noussut punaislle (mittarin mukaan)

Ei taida välttämättä antaa realistisia lukemia mittari jos vesi ei kierrä ollenkaan. Nähnyt tilanteita jossa keittää motti ja lämmöt normissa kun vesipumppi ei pyöri.

[A_Tuomikoski]

Noniin eli hihna on takaisin paikoillaan.

Oli ohjarirulla mennyt niin väljälksi, että se pääsi lenkkaisemaan sivuttain ja tästä syystä varmaan hihna pudonnut pois. Rulla vaihdettu ja taas mennään.

Totesin käteväksi tavaksi painaa hidraulikiristintä tunkilla ja rautaputken pätkällä kasaan. Otti toki oman aikansa kun se hiljallee meni kasaan, mutta näin onnistui kätevästi ihan yksikseen toi homma.

[Premium Override]

Kokemuksesta voisin sanoa että, ei tarvitse edes "keittää" kansipahvi meni takuulla. Nyt pahvi vaihtoo vain ja samalla jakopään tarkastus, ennenkuin se tiiviste oikeasti palaa ja sekoittaa viel nesteet keskenään matkan teko ainakin tyssää siihen.

[Mawerick]

Ei se pahvi välttämättä mene. Multa meni moniurahihna viime keväänä kun olivat korjaamolla laturin vaihdon jälkeen jättäneet hihnan yhden uran verran sivuun kompuran hihnapyörällä ja se söi hihnan pikkuhiljaa huonoksi, niin että hihna petti kerrasta kun olin menossa lekurille. Ajelin sitten vain joku 2-3 kilsaa ilman hihnaa kun perille sairaalaan piti päästä ja kuumanahan kone kävi kyllä, mutta ei siitä mitään pysyvää vahinkoa tullut. Ei ainakaan tällä aikavälillä ole mitään ilmennyt.

Toki mulla oli pahvi vaihdettu ehkä joku 60tkm aiemmin, joten enemmän ajettuna saattaa lauetakin.

[A_Tuomikoski]

Parin tunnin koeajot takana ja taas mennään. Hiljeni mukavasti, että kyllä ne hihnapyörät tais olla tosiaan vaihdon tarpeessa, niitä ei varmaan ole viimevaihdossa vaihdeltu. Hihnallakin oli jo 50tkm takana niin ei tullu ihan turhaan vaihdettua sitäkään. Suosittelen lämpimästi tunkkia apuvälineeksi kun kiristän puristellaan kasaan.

[TolTuo]

Noniin eli hihna on takaisin paikoillaan.

Oli ohjarirulla mennyt niin väljälksi, että se pääsi lenkkaisemaan sivuttain ja tästä syystä varmaan hihna pudonnut pois. Rulla vaihdettu ja taas mennään.

Totesin käteväksi tavaksi painaa hidraulikiristintä tunkilla ja rautaputken pätkällä kasaan. Otti toki oman aikansa kun se hiljallee meni kasaan, mutta näin onnistui kätevästi ihan yksikseen toi homma.

Kätevin tapa saada kiristin kasaa ottaa 19mm hylsy siihen mutteriin kiini ja vääntää sitten kasaan. Ennen tätä pujotellut laturin,tehostin,vesipumppu ja ilmastointi jos on. Jättää viimeseksi hihnapyörä.