Jakomerkit

[Vilpo]

Tuossa rupesin ihmettelemään, kun oli tarkoitus tarkistaa onko jako paikallaan tuossa -92 2.3t tonnarissa, niin missä kohtaa pitäisi sen nollan olla tuolla vauhtipyörän päässä kun nokkamerkit paikallaan?
Omasta mielestäni tuo näyttää nyt tasan kymmenen astetta siinä sen kolon vasemmassa reunassa kun on ne kaksi pientä viivaa, samalla kun nokka-akselien merkit paikallaan..
Tuo kuitenkin käy ja kulkee ihan normaalisti, niin voiko se pois paikaltaankaan olla?
Oliko siellä hihnapyörän puolella joku merkki myös, mistä voisi tuon paikan varmistaa?

[jus]

Nolla pitäisi olla niiden kahden viivan muodostaman hahlon keskellä Tässä kuvassa näyttäisi olevan nelonen hahlon kohdalla, mutta kuvanottosuunta saattaa hämätä.

http://www.jope.fi/saab/www.quasimotors.com/timing.htm

Sama tilanne on konepellin alla kurkkiessakin, hankalahko saada katsottua juuri kohtisuoraan yläpuolelta kun on rompetta edessä.

Nokkapyörissä olevat merkkiviivat pitää olla kohtisuoraan kannen tasoon nähden ja merkkiviivojen välissä pitää olla ketjun 15 niittiä. Nokka-akseleissa olevat merkit harvoin osuu kohdakkain nokkapukkien merkkien kanssa kun ketju ja laahaimet eivät ole uudet.

[Vilpo]

Ok, niin vähän epäilinkin. Voisiko tuo siis olla esim. hampaan verran ajoitus pielessä kampuran hammaspyörässä?
Nokkamerkit tuntui kuitenkin osuvan hyvin kohdilleen. Ja pelaa mielestäni hyvin ollakseen pielessä.
Oliko tuohon joku muu konsti vielä saada ykkösen yläkuolokohtaan, että saisin varmistettua asian?

[Vilpo]

Eipä taida tuo ajoitus pielessä ollakaan. Nollan kohdassa nokkapukkien merkit siirtyy hyvin vähän, toinen kohdallaan, toinen vähemmän kohdallaan.
Noiden mukaanhan sitä alunperin katsoin.
Kokeilin kääntää hampaan verran pois kohdaltaan, ja silloin siirtyy jo n.15 astetta ajoitusmerkeissä, eli tuo 10 astetta ei ole vielä sitä vertaa.