Ilmastointi ja lukko ok Soitinasiaa

[arcti]

Tulipa tässä vaihdettua satkulaisesta tonnarikerhoon.
Elikkäs tuli hommattua tommonen 9000 CSE vm.1997 Jubilee
Sitten itse asiaan:
Automaatti-ilmastointi puhaltaa vain ja ainoastaan kuumaa ja sitä tuleekin sitten riittävästi näille keleille, vaikka sammuttaakin koko järjestelmän ja sulkee luukut. Kalibrointia on kokeiltu eikä vaikutusta. Mitä vikamahdollisuuksia säätömoottorin lisäksi ja mistä kannattaa aloittaa etsimään vikaa, kun autossa on airbag myös apparilla? Haulla löysin puhetta että jostain "akvaariosta" näkisi onko säätövipu rikki mutta selostakaa tyhmälle missä on "akvaario"?

Toisena vikana/ominaisuutena on keskuslukituksen toimiminen satunnaisesti. Ilmeisesti jonkinmoinen "ominais" vika? Missä se boxi sijaitsee josko vaikka tarkistaisi ne tinaukset?

[muppelo]

Suora lainaus UKT:sta jota nyt kannattaa lukea muutenkin:

Keskuslukon boksi löytyy kuskin jalkatilasta, musta neliskanttinen pitkulainen boksi, jonka päässä liitin.

[JP_Vette]

Akvaario on tulipellin etupuolella oleva tila (tulipellin ja karvaverhoillun wannabetulipellin välissä). Konepelli ylös ja tuulilasin edessä on muovilevy/lätyskä/koriste koko auton leveydeltä, jonka läpi tulee pissapojan letku. Kiinni jokusella ööö olisko 8mm pultilla. Se irti, niin alla on "akvaario", jossa sijaitsee kaikkea roinaa ja johon on myös mm. helppo piilottaa jenkkavehkeiden virtapiuha. Se rännin syöksytorvi voi ahdistaa irrottamista, mutta ei siitä kannata liikaa stressiä ottaa.

[saba90]

Ei se torvi siinä hirveemmin kyllä ahdista et ei siitä pelkoa. Ite just koko systeemin pois ottaneena tosta varaosakatiskasta.. Jos tarvetta tolle keskuslukon boksille niin yyveetä vaan..

[VMTD]

Siitä höyrystimen ja puhaltimen välistä pääsee näkemään lämmönsäätövivun ja siihen tulevan vaijerin. Muistaakseni lämpimimmässä asennossa sisällä, joka vaikeuttaa vaijerin irroitusta vivusta, jolloin saisi käsin käännettyä vivun esim.keskiasentoon, jolloin ei ole niin kuuma, operointiin tarvitsee pitkävartiset pihdit. Säätömoottoreihin pääsee käsiksi irroittamalla kojelaudan kannen.
Torvesta tuli mieleen, että tuossa omassani se ei ole paikallaan, mihin lie tippunut.

[VMTD]

Niin, tarkista se sisäilman haistelijan kunto siitä kojelaudasta ilmastoinnin ohjainyksikön vasemmalta puolelta, jos kovin likainen ei toimi oikein ja siksi kuumalla.

[arcti]

Täytyy koittaa ottaa toi sisäanturi irti ja puhdistella, mutta jos siinä olisi vika niin eikös lo asennossa pitäisi silti tulla kylmää? Mites onko normaalia että kojelaudassa jokin jää raksuttamaan sammutuksen jälkeen muutamaksi minuutiksi? Pitäisikö sen puhaltaa johonkin sen raksutuksen aikana, vai olenko ymmärtänyt jotain väärin...

Ja mitenkäs kun oli takaparkin polttimo rikki ja vaihdoin uuteen niin nyt startin jälkeen tossa piktogrammissa palaa jotkin merkkivalot takapäässä ja sammuvat sitten myöhemmin. Rikkinäisellä polttimolla ne jäi palamaan kokoajaksi?

[Mijupa]

itellö tekee piktogrammi samaa käynnistäessä mutta sammuu kun painaa jarrupoljinta! varmaan joku tarviketunnistin itellä siellä!:D

[VMTD]

Jarruvalot testautuvat vasta poljinta painettaessa, siksi palavat käynnistyksen jälkeen, jos jarrua ei paineta.
Rutina kojelaudassa tulee todennäköisesti siitä sisäilmantunnistimesta. Pyörii jonkin aikaa sammutuksen jälkeen.

[jannevillepetteri]

Toimiiko takaikkunoiden puhallus sammutuksen jälkeen? Kuuluisi puhaltaa 5-10min sammutuksen jälkeen..ohjelmoitu paneeliin näin..
Viallinen acc3 paneeli tekee myös häiriötä vaikkei vikakoodia näytäkään..

[jus]

Olisiko sittenkin näin:

Virrankatkaisun jälkeen kuuluu sisäilman lämpöanturin puhaltimen jäädä toviksi pyörimään.

Takaovipuhaltimien kuuluu pysähtyä heti virrankatkaisusta, viallinen ACC-ohjauspaneli voi aiheuttaa ovipuhaltimien päälle jäämisen.

[TolTuo]

itellö tekee piktogrammi samaa käynnistäessä mutta sammuu kun painaa jarrupoljinta! varmaan joku tarviketunnistin itellä siellä!:D

Tässä on kaksi versioo jarruvaloista. Musta tunnistuslaatikko ja valkoinen laatikko. Ainakin CD mallissa mulla on toiminut molemmat, muistelen että valkoisella piti painaa poljinta että hävisi piktogrammista. Mustalla ei tarvii mitää painella. Ainoa ero näissä on lisäjarruvalon navalla

[arcti]

Testasin tossa että takalasien puhaltimet toimii ja sammuu kun sammuttaa auton. Varmaan viikonloppuna tutkin tuota lämmönsäätöä ja tinailen keskuslukituksen uusiksi. Piktogrammi näytti kanssa sammuttavan valon kun painoin jarrua, joten sekin on ok. Onko etutuennan taaempi pusla symmetrinen kun vaihdoin sen ja huomasin että toisellapuolella oli eripäin eli toisessa on avoin kumipää eteen ja toisessa taakse?

Mukavasti muuten aktiivista porukkaa tonarifoorumilla, joten kiitos siitä.

[jus]

Etualatukivarren takapusla kuuluu asentaa umpisivu etupuolelle kohti tukivartta, avoin sivu taakse mutterin puolelle.

[jannevillepetteri]

Olisiko sittenkin näin:

Virrankatkaisun jälkeen kuuluu sisäilman lämpöanturin puhaltimen jäädä toviksi pyörimään.

Takaovipuhaltimien kuuluu pysähtyä heti virrankatkaisusta, viallinen ACC-ohjauspaneli voi aiheuttaa ovipuhaltimien päälle jäämisen.

Niin en nyt satavarma ole asiasta..V6 tonnarissa teki niin et jäi aina puhaltamaan taka-ikkunoille..viallisella paneelilla ei jäänyt,mut ohjekirja sanoi et kuuluu puhaltaa ajon jälkeen ikkunoiden huurtumisen estämiseksi..

Uudella paneelilla sen tekikin,muistaakseni 8min puhalti ja sit sammui..luulin et vika päällä,näin manuaali kertoi..voi sen varmaan ohjelmoida pois jos haluaa et akku pysyy ainakin paremmin varauksessa..