Paljonko ajettu

[ana61]

Minkälaisia kilometrejä mahtaa olla takana porukan tonnareilla?Elikkä mietin vain paljonko kilometrejä mahtaa kone kestää ja kumpi kestää paremmin vapari vai turbo.Omassa lukema tällä hetkellä 271 tkm.No niin,tulipahan vaihdettua tuo vapari 2.3:n,2.0 stage 1:lä varustettuun tbo:n ja tällä km:jä takana 294tkm.

[sarka]

Eipä ole omissa pommeissa vielä 450tkm kohdalla ollut mitään ihmeellistä. Yhdellä ajoin 470tkm, kunnes kori loppui alta. Toiset on muut autoilijat hoitaneet pois tieliikenteestä, tai tullut laitettua varaosiksi kun löytynyt parempikuntoisia autoja noin muuten. Vapareita siis nämä...

Nyt on jenkkiturbolla ajettu jotain 350tkm vissiin, mitähän se mailimittari mahtaakaan nyt näyttää...

T: saabien loppukäyttäjä


Loppukevennys http://sarka.propelli.cou.fi/04072010321.jpg

[VMTD]

Kone varmaan kestää vielä useita satoja tuhansia, jos vain öljyjä on jaksettu vaihtaa riittävän usein ja tietysti pidetty muutenkin kunnossa.
Vaparissa tietysti on hieman pitkäikäisempi, mutta eihän siististi ajettu turbo sen huonompi ole, tosin vikakohteet lisääntyy. Turbokoneen saa kyllä virittämällä ja tehoja reilusti käyttämällä hajalle nopeastikin, vaparissa kun tehoja ei ole niin paikatkin kestää.
Minkä tehossa häviää, sen matkassa voittaa, kuka mitäkin arvostaa.
Omalla tonnarilla on nyt mittarissa 227 tkm.

[Saabisti -77]

ajettu n 372000. 2.0 Turbo, T5suite stage 1.
Edit 387tkm

[jannevillepetteri]

Noin 368tkm,stage 3. Kylmänä pössäyttää vähän sinistä.

[exclusive]

325tkm ja eipä mitään ihmeelistä vikaa ole ollut, garrett pöllytteli öljyä aika reilusti 310tkm jälkeen.
Talven aikana tehdään uusi moottori, ainoastaan siksi että kone kestäisi +1,5bar paineet.

[mestari]

344 tkm takana, ei kuluta muuta kuin bensaa.
edellinen omistaja vaihdatti tasap rattaat ja ketjun saabilla ja eikös se pahvikin vaihdeta samalla?

ei pössyttele kun ei ole sitä pössytyskonetta keulalla

[enska]

224tkm....ja aina vaan paranee...

[saba90]

338tkm ajettua kilometriä mittarissa. Kansiremontti tehty elokuussa. Kyllä koneet kestää kun käyttää järkeä päässä. 2.0 iivari purkutontossa oli mittarissa 408tkm ja hyvin hyrräs,tosin kori on aika ilmavassa kunnossa.

[jannevillepetteri]

Minkälaisen kansirempan toteutit? Itselläkin ilmeisesti jossakin vaiheessa edessä..kylmä startissa pöläyttää sinistä ja pitkään tyhjäkäynnin jälkeen..venavarren kumit luulisin..
Ahtimessa ei väljää..Samalla menis nuo pari katkennutta pakosarjan pulttia vaihtoon..

Yläpään tiiv.sarja oli noin 100e luokkaa kun kyselin..tietysti kannen tasohionta ja mahdollinen koneistus tarvittaessa..jakoketju ym..

[maailmanmatkaaja]

Omallani ajettu se 430 000, mutta kori loistavassa kunnossa, kun oli ennen yhden firman edustusauto niin pohja on ruosteeton ja massattu. Moottorikin suhteellisen hyvässä kunnossa.

[saba90]

Ei tarttennu kantta plaanata. Yläpään tiivistesarjan ostin ja pakosarjan pinnapultit. Eipä siinä paljoo muuta tarvinnu

[9000LPT]

Isäukolle laitettiin vuosi sitten turbo tonnari eläkeautoksi. Nopeusmittari hieman temppuilee, mutta muutaman tuhat alle 500tkm takana. Sai juuri leiman, joten kyllä se puolimiljoonaa menee rikki vuoden sisällä. 2.0T-88, perimätiedon mukaan 300tkm:ssä tehty kansiremontti, mutta muuten kone on alkuperäisessä kunnossa.

[jus]

Omassa 87-turbotontussa 532 tkm ja lisää tulee koko ajan.

[Minuteman]

2,3Ta 522 000 km.