Omituinen ravistus

[Pöhkis]

Elikkäs kun ajelee maantiellä yli 60km/h kaasua löysätessä nykäisee rattia myötäpäivään kerran tai usemman joskun myös kiihdyttäessä tosin ei tee sitä joka kerta mutta useasti. Vika ilmaantuo kun oli yön parkkihallissa lämpimässä sen jälkeen on ruennu kummittelemaan. Missähän vika voisi olla rupee vatuttamaan tuo ajeleminen kun heiluttelee rattia? 9000 cde -95 2.0t
Renkaat katsoin eikä niissä ollut kangasvikoja

[uneturbo]

Tuommosta teki joskus mulla,ja syynä oli ulompi vetonivel.,josta rasvat oli hävinnyt ja se "leikkas"kiinni välillä.

[jannevillepetteri]

Juu kannattaa jossain parkkiksella kokeilla ratti linkussa kumpaankin suuntaan ajella et jumittaako ja kuuluuko rutinaa..vähän murros vaivalta vois kuulostaa..

[Hukkaportti]

Mulla satkussa kun käänsi risteyksessä, ohjauspyörä veivasi aavistuksen ees-taas. Saattoi sen kai tuntea suoraan ajossakin pienillä nopeuksilla moottorijarrutuksessa.
Ulompi vetonivel uusiksi.

[esa]

Ääni vetonivelelle, aloittaisin tarkastamisen oikean puoleisesta.

Viikko sitten vastavia oireita ja 20 pakkasella liikkeelle lähtiessä hajosi koko nivel.
Tuo ei kestänyt ensimmmäisistä nykimisistä hajoamiseen kun noin 300km

[Pöhkis]

Mistä näkee onko se ehjä vai paska? vähän hankalaa tuo linkkuun kääntäminen ja kuunteleminen kun lumi narisee samalla renkaan alla mutta täytyy kokeilla vielä

Ääni vetonivelelle, aloittaisin tarkastamisen oikean puoleisesta.

Viikko sitten vastavia oireita ja 20 pakkasella liikkeelle lähtiessä hajosi koko nivel.
Tuo ei kestänyt ensimmmäisistä nykimisistä hajoamiseen kun noin 300km

[mestari]

ei sitä näekkään paljaalla silmällä kumartuneena vaan ota pyörä irti ja kurkkaa kumin alle veikkaan kanssa että kuivaa on.

kaverilla kanssa aikoinaan tienpäällä alkoi ratti veteleen oudosti vika diagnoosi oli että juuri korjaamolla molla laitettu vetarin kumi oli rullannut akselille ja itse murros oli paljaana
ensiapuna kusitauko välittömästi tähtäimenä luonnollisesti se murros ja voitelua riitti takasin korjaamolle ajoa varten ja asentaja rasvasi ja kiristi klemmarinsa.
hajusta en tiedä.

[Pöhkis]

Ei rutise vaika ajaa pyörät vinkkelissä. Tärinä ilmenee kun autolla on ajanut n.50km 80km/h ja sen jälkeen tekee 60 vauhissa myös

[Pee]

Kannattaa tsekata ne ulommat suojakumit mitä täällä onkin jo neuvottu.
Itellä teki samoin, kylmänä (talvella) ei nykinyt rattia mutta kun lämpesi alkoi nykimään.
Suojakumi oli päässyt pois paikaltaan ja rasvat pihalle.
Tuon näki aika helposti kun käänsi renkaat linkkuun.

[Pöhkis]

Korjautuuko pelkällä rasvauksella vai pitääkö uusia nivel?

[mestari]

melkein kannattaa jo kävellä sinne auton välittömään läheisyyteen ja tiimellykseen ja tarkistaa tilanne ja sen jälkeen arpoa lisäohjeita nin ei mene metsään ne vinkit

[Pee]

Tapauskohtasiahan nämä varmaan.
Minulla riitti rasvan laitto ja kumin uudelleen kiinnitys.

[Pöhkis]

Joo purin apumiehen puolen niveltä niin väljä paskahan se oli! Huomenna jos varaosa liike auki niin uusi tilaukseen ja vaihtaa. pitää vielä varmistaa onko kuskin puolella rasvat säilyny, tai aionaki ne on varmaan syytä vaihtaa jos näyttää huonolta!
Kiitokset taas avusta

[sarka]

En kyllä ikinä luottais vetoniveleen, joka on ääntänyt ja vaan rasvattu uudelleen. Tosin välillä oonkin niin vainoharhainen, että jos suojakumissa on pieni reikä niin koko nivel menee heti vaihtoon

Kerran hinasin automaattisaabia josta meni vetonivelet sököksi, ei ollu kovin mukava reissu

[Pee]

Eipä se ääntä pitänytkään vaan veteli rattia.
Jos tämä nyt minulle olikaan