Naksutus, kuuluu ilmastointilaitteen ohjauspaneelin takaa

[Turbonaattori]

Onko tietoa mistä johtuu tällainen vaiva. Vikaan liittyy se että vakionopeudensäädin ei toimi. Auto kävi huollossa jossa laitettiin tiivisteet kytkimen (poljin?) Sylinteriin ja sen jälkeen alkoi tämä vaiva että cruise ei toimi ja kuuluu tuo naksutus aika ajoin keskikonsolin takaa, ilmastointilaitteen ohjauspaneelin kohdalta. Olisko vinkkejä mikä on pielessä?

[puu]

Oletko asentanut tuohon allekirjoituksesi turbosatkuun ACC:n, vai onko kyseessä kenties joku tonnari? Vuosimalli myös auttaisi, sillä cruisekin on vaihtunut vuosien saatossa.

[Turbonaattori]

Kyseessä on vuoden 1996 CS-tonnari jossa on automaatti-ilmastointi ollut vakiona. Cruise on alkuperäinen jälkiasennettu

[Mikkoz]

Jos kerran kytkimen pääsylinterin tiivisteet on vaihdettu niin, cruisen vikaa lähtisin ettimään ensimmäisenä polkimien antureista. Niiden pitää olla "pohjassa" kun polkimet(kytkin ja jarru) on ylhäällä.

[DIggItaLLr]

Naksutus keskikonsoli takaa viittaisi ACC:n servomoottorien häröilyyn.
Koeileppas ajaa ilmastoinnin kalibrointi, painamalla AUTO ja <-> nappi yhtäaikaa pohjaan.
Lämpötilanäyttö kertoo vikojen lukumäärän.

[Turbonaattori]

kokeilin kalibrointia, laihahkoin tuloksin.

painoin auto nappulaa ja isoa <-> nuolinappulaa yhtäaikaa pitempään, ilmastointilaitteen näyttö ei muuttunut, näytti vaan 19 asteen lämpötilaa. ei myöskään muutoksia ajotietokoneen näytössä.
Kokeilin sitten painaa auto nappulaa ja yhtäaikaa ylös-alas lämpötilan säätö nappuloita. Tästä seurauksena että ajotietokoneen bensankulutus näytöstä sammui oikeanpuoleinen taustapolttimo, ja syttyi kohta uudestaan takaisin. teki tämän myös toisen kerran kun kokeilin.

[viggen]

Tuliskohan ääni lämmöntunnistajasta, siihen kerääntyy pölyä ja likaa ja alkaa ääntämään.
ACC paneeli irti ja ja antura takakautta ulos ja puhdistus, ei meisselillä vaan varovasti ilmalla tai pumpululi puikoilla.
http://cl.ly/1b3X2g1l0z2h

[jmo]

Tulipa sopivasti tämä ketju. Omassa tonnarissa alkoi myös muutama päivä sitten kuulua napsumista kojelaudasta. Samalla myös lämpötila alkoi nousta mukavasti auton sisällä.

Eli ilmeisesti jokin jumittaa ja näin ollen lämpötilansäätö ei toimi? Kiva tuo olisi saada kuntoon ennen kesää, kun nyt jo autossa on kuuma kuin saunassa

[Jyrchi]

Tulipa sopivasti tämä ketju. Omassa tonnarissa alkoi myös muutama päivä sitten kuulua napsumista kojelaudasta. Samalla myös lämpötila alkoi nousta mukavasti auton sisällä.

Eli ilmeisesti jokin jumittaa ja näin ollen lämpötilansäätö ei toimi? Kiva tuo olisi saada kuntoon ennen kesää, kun nyt jo autossa on kuuma kuin saunassa

Ensimmäisenä kannattaa tarkistaa tuo lämmöntunnistin. Se jos on tukkeessa niin voi lopputuloksena olla erikoisia tuloksia.

[jmo]

Joo täytyy tosiaan se tarkastaa ensimmäisenä.

[Turbonaattori]

Mulla toi lämmöntunnistin eli "haistelija" on kertaalleen vaihdettu

[DIggItaLLr]

kokeilin kalibrointia, laihahkoin tuloksin.

Elikkäs tämännäköisessä paneelissa ympyröidyt napit samaan aikaan.
Peukku pikkurilli otteella menee näppärästi.




Lämpötilanäytössä pitäisi heti perään näkyä 0 jos mitään vikoja ei ole. Heti jälkeen ACC suorittaa servojen ratatestin.
Oikeanpuolimmaisen valorivin valotäplä kulkee järjestyksessä alhaalta ylös tai toisinpäin.
Jos mitään vikaa ei servoissakaan havaittu näkyy näytöllä edelleekin vain lämpötila.


Pieni naksutus kojelaudan sisältä "kuuluu" asiaan. Ainakin näin olen sen omassa autossani huomannut. ACC pyrkii pitämään auton lämpötilan vakiona. Esim jäähdytysveden lämmetessä tai ikkunan ollessa auki raksutus kuuluu lämpötilansäätöservosta joka yrittää pitää lämpötilan asetetussa.


Jatkuva rallatus,pörinä, tai surina ratin vierestä on merkki sisälämpötila-anturin hajoamisesta.

Tulipa sopivasti tämä ketju. Omassa tonnarissa alkoi myös muutama päivä sitten kuulua napsumista kojelaudasta. Samalla myös lämpötila alkoi nousta mukavasti auton sisällä.

Eli ilmeisesti jokin jumittaa ja näin ollen lämpötilansäätö ei toimi? Kiva tuo olisi saada kuntoon ennen kesää, kun nyt jo autossa on kuuma kuin saunassa

Jos kabiinissa on kuuma/kylmä, eikä lämpötilan asettaminen HI tai LO tilaan muuta tilannetta on servo/vivusto/läppä lämpötilanohjauksessa rikki.

Mikäli HI/LO asento saa kabiinin tulevan ilman lämpötilan muuttuumaan, on vika sisälämpötila-anturissa.

[turbonautti]

noista nappuloista kokeilin mutta pidinköhän sitten liian pitkään pohjassa. onko vaikutusta käykö auto vai ei, tuohon testiin?

[jus]

Auton moottorin ei tarvitse käydä, virrat pitää olla päällä niin, että ACC:n panelin näyttö on päällä. Napit pitää painaa molemmat sisään aika tarkkaan samanaikaisesti. Ei ole väliä painaako pitkään vai lyhyesti, kunhan vaan tarpeeksi samanaikaisesti.

[Turbonaattori]

Nyt sain kalibroinnin ajettua, näyttää nollaa. Mutta siitä servosta taitaa naksutus kuitenkin kuulua kun lämpötilaa muuttaessa naksutus häviää, ja tulee taas takaisin kun lämpötilan laittaa 5akaisin 19:ta asteeseen.

Miten sinne servoon pääsee käsiksi ja voiko sitä jotenkin voidella? Jos huoltoon vie niin pääsevätkö käsiksi servoon ottamalla acc:n panellin irti vai pitääkö purkaa enemmän. Hintaan vaikuttaa varmaan paljonko pitää purkaa...