Öljynvaihto/-lisäys ohjaustehostimeen

[Henna Makkonen]

Tarvitsisin hieman tietoutta ohjaustehostimen öljyn vaihtoon tai lisäämiseen. Voiko itse mennä lisäämään sopivaa öljyä paisuntasäiliöön vai pitääkö siinä tehdä jotain muutakin hommaa esim. vaihtaa suodatin yms. Kyseessä on siis cd malli vuodelta -91 ja ainakin ohjekirja suosittelee Texaco Power Steering Fluid 4634 tai vaihtoehtoisesti GM Power Steering Fluid. Motonetissä pyörittelivät päätään ja sanoivat etteivät uskalla suositella mitään ettei mene ohjaustehostin rikki ja suosittelivat käymään merkkihuoltamolla joka laittaisi sopivat öljyt. Näitä tehostimen öljyjä ei varmaan pahemmin tarvitse lisäillä kun jostain luin, että joku olisi ajellut 400 000 km ennen vaihtoa.

[Saab-man]

Vaihdoin oman tontun tehostinnesteet viime keväänä. Vaihto meni ao. viestiketjussa 9000LPT:n ohjeen mukaisesti:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... rist%C3%A4

Huuhteilin järjestelmää hieman uudella nesteellä vaikka ATF:ää ei ollutkaan sisällä

Nesteeksi laitoin marmorilta GM tehostinöljyä nro 32025040 (4634:n korvike) ja vaihdoin samalla suodatinpatruunan (marmorilta osa nro 4193199). EPC ei näyttänyt MY91 tontulle suodatinpatruunaa, en tiedä onko tuossa mallissa sitä. Patruuna sijaitsee MY95 autossa tehostinnestesäiliössä.

Hyvin on pelannut näillä eväillä.

[VMTD]

Taisi suodatin tulla tehostimeen CS-mallin myötä.

[Henna Makkonen]

Nesteeksi laitoin marmorilta GM tehostinöljyä nro 32025040 (4634:n korvike) ja vaihdoin samalla suodatinpatruunan (marmorilta osa nro 4193199). EPC ei näyttänyt MY91 tontulle suodatinpatruunaa, en tiedä onko tuossa mallissa sitä. Patruuna sijaitsee MY95 autossa tehostinnestesäiliössä.

Eli jos suodatinpatruunaa ei ole cd -91 tyypissä, niin voisiko tuota tehostinöljyä sitten lisätä tehostimen paisuntasäiliöön ihan suoraan?

Motonetissä on myynnissä seuraava tehostinöljy:

Tuote
59-0030
Nimike
Red Line-ohjaustehostinöljy 946ml
Hinta
20.90 € (22.09 €/L )
Power Steering Fluid ohjaustehostinöljy. Ehkäisee tehostuksen häviämisen kuumalla, lopettaa ohjauksen nykimisen ja naukumisen pakkasella. Sopii kaikkiin merkkeihin paitsi hydraulijousitetut Citroenit. Ei aiheuta kroonisia vuotoja uudemmissa tehostimissa (joissa Viton-tiivisteet) kuten Dexron ATF. Sopii myös Hondaan vaikka purkissa ei niin luvata. 50% suurempi kuumaviskositeetti ja vain 1/5 kuumahaihtuminen verrattuna tavallisiin tehostinöljyihin. Vain ¼ hapettuminen verrattuna mineraaliöljypohjaiseen tehostinöljyyn. Väri nykyisin lähes kirkasta, jotta auton oma värikoodi (punainen tai vihreä neste) säilyisi muuttumattomana, kun siihen lisätään Red Line-tehostinöljyä.

Ainakin tämän myynti-ilmoituksen mukaan tätä väritöntä öljyä voisi käyttää kaikkiin tehostinautohin poislukien hydraulicitikat. Tätä kai uskaltaa kaataa myös tonttuuni?

[Jyrchi]

Marmoritiskillä tarkoitetaan merkkihuollon varaosatiskiä.

[Saab-man]

Katselin aikoinaan tuota samaista motonetin myymää tavaraa, mutta en arvannut laittaa sitä tehostimeen. Nähtävästi nämä vanhempien Saabien tehostimet ovat melko tarkkoja nesteen suhteen. Tuo merkkiliikkeen tuote oli muistaakseni suunnilleen samoissa hinnoissa ja toimii varmasti. Kannattaa toki soittaa liikkeeseen ja kysyä tuolla tuotenumerolla. Oli ainakin minun tapauksessa tilaustavaraa.

Edit: ...ja nestettähän voi lisätä suoraan säiliöön oli siellä patruunaa tai ei.