ajovalot hävisivät.

[AnttiR]

Virtalukko jätti ilmeisesti startin pyörimään polttaen sen tai päinvastoin. Marmoritiskiltä uusi virtalukonpohja ja startti. Vaihdon jälkeen auto pelittää hienosti. Ainoa ongelma ,kun ajovalot ( edestä ,molemmat asennot) ja kaukovalo hävisivät. Muut sähkölaitteet ja takavalot toimivat normaalisti.Sulakkeet ovat ehjät. Missä vika?
Auto :9000 cse ,2,3T -vm -96

[VMTD]

Ensiksi tutkisin niitä valonvalvonta ja valorelettä, voi pelkkä heiluttelukin herättää. Nehän on siinä akun vieressä olevassa rasiassa. Ettei olisi jotain irronnut remppaa tehdessä?

[AnttiR]

Koitin jo ennenkuin lähetin viestin. Rele on vajaa vuoden vanha. Tietenkin , jos on sisältä mennyt jotain, niin se on siinä sitten. En oo avannut relettä , enkä tiedä , näkisinkö katsomalla , että on kärvähtänyt. 5 päivän kuluttua saan toimivan vaihtoreleen .Tulee sekin koitettua sitten . Mulla on itsellä paha pelko , että lukonpohjassa on kontaktihäiriö. Olkoonkin , että pohja on alkuperäis varaosa. Tai sitten jotain muuta...

[AnttiR]

Ajovalojen kummatkin polttimot olivat palaneet. - sulake ei niitä sitten suojannut , mutta nyt toimii. Pitkien polttimot ovat ehjät , mutta pitkät ei vaan toimi. Releet tsekattu ja OK.
Mysteeri ?

[veijo]

Minulla pitkät ajovalot hävisivät, kun roplasin ratin alla olevia muovipaneeleita pois ja irrotin airbagin liittimet saadakseni mitattua spiraalin kunnon yleismittarin piipparialueella. Spiraalin ollessa irrallaan pöydällä, unohdin pyöritellä spiraalia ääriasentoihinsa mittauksen aikana, joten SRS-valo syttyi uudelleen (no vika saattaa olla myös maadoituksissa tai SRS -boxin konkissa).

SRS -merkkivaloremontti oli kesällä, huomasin pitkien ajovalojen puuttumisen vasta syksypimeillä, joten en osannut enää yhdistää vikaa SRS -vianhakuun.
Merkkihuollossa ajovalojen releen jalasta paljastui kuumentunut abikoliitin, releen tinauksissakin taisi olla jo sanomista.

Muistaakseni porasin kannan muoviosan (reunoiltaan hiukan sulaneen) aukon abikoliittimen mentäväksi ja asensin uuden abikoliittimen ensin irtaallaan olevan valoreleen liittimeen, ja sitten työnsin releen kantaansa, jolloin uusi liitin liukui paikoilleen muiden liittimien tasolle.

No ei tullut vieläkään kuntoon, sitten ryhdyin mittaamaan valoviiksen "pitkät" -koskettimia yleismittarin piipparialueella, valoviiksen liitintä irrottaessani huomasin että se olikin jo valmiiksi irrotettu SRS-vianhaun yhteydessä....

No opetus kumminkin siinä, että valoreleen abiko, josta on muovit ympäriltä sulaneet, pitää vaihtaa jo ennen kuin se tekee katkoksen ajovalojen päävirtapiiriin.

[AnttiR]

Nyt on vaihdettu polttimot ja virtalukon pohja .Kaikki releet on koitettu taatusti toimivilla.Viiksestä tulevat liittimet avattu ja puhdistetettu. Ei vaan toimi pitkät.Viiksen kaikki muut toiminnot toimii.
Onko PK-seudulla joku , joka osaa ja haluaa mitata mun viiksen nastoista( liittimestä ) , josko se toimii myös kaukovalojen kohdalta ja vika on muualla. Ei tarttis ostaa kallista viikseä turhaan

[sarka]

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1 ... /13754.pdf

Oisko pitkien kytkimen maadoitus poikki/hapettunut? Kokeile maadoittaa tuota puna/valkoista johtoa releen lähistöltä, toimiiko pitkät?

Jos hyppylangalla pelaa, vika on viiksessä, sen johdotuksessa tai maadoituspisteessä

[aero]

Viiksivika.