Magneettisoitumisen mysteeri

[Firges9000]

magneetti-mysteeri esiintyy akkukotelon metalliosissa.
Kaikki metallityökalut kolahtavat siihen magnetisoituuneeseen koteloon kiinni. Auto käynnistyy vain apuakulla ja latausjännite vaihtelee 12,8 - 13,4. Latausvalo ei pala, akunkuvake palaa kun auto ei käy.

[Firges9000]

OLISKOHAN maadoituksissa onkelmia?
Manantaina uutta tietoa, mittausten jälkeen

[Tizumo]

Sähkömagneettinen tonnari .

[Firges9000]

Sähkömagneettinen tonnari .

Sanos muuta 9000 CSE turbo 94

Nytpä tiedän miksi LänsiAuton vantaan toimipiste on nimeltään Magneetti

[Firges9000]

Eikö kukaan osaa esittää asiasta edes villejä arvauksiakaan

[äölkjhgf]

Voisiko akku itsessään aiheuttaa magnetisoitumisen?
Lähinnä jos akussa on sisäistä vuotovirtaa johtuen esim. lyijy-sakasta kennojen välissä ja teräksinen akkuteline toimisi "magneettisydämenä"
Tällainen akku myös kuormittaa tarpeettomasti laturia.

Joskus on käynyt siten että lyijy-sakka oikosulkee 2 kennoa ja akusta tulee 10 voltin akku.

[jannevillepetteri]

Tavallisissa lämpötiloissa ferromagneettisia aineita ovat rauta, koboltti ja nikkeli, niitä sisältävät metalliseokset sekä useat raudan yhdisteet.
Ulospäin ferromagneettinen aine ei välttämättä vaikuta magneettiselta.

ferromagneettinen aine jää magneettiseksi vielä sen jälkeenkin, kun se ulkoinen magneettikenttä on poistettu. Ilmiötä sanotaan hystereesiksi. Eräillä ferro- ja ferrimagneettisilla aineilla tämä jäännösmagnetismi (remanenssi) on sangen voimakasta ja säilyy pitkiä aikoja, joten niistä voidaan tehdä kestomagneetteja. Tällaisia aineita sanotaan magneettisesti koviksi. Toisilla, magneettisesti pehmeillä aineilla, joita käytetään sähkömagneeteissa, jäännösmagnetismi on sitä vastoin on heikkoa ja ne voidaan helposti demagnetoida..

akussahan tapahtuu magnetisoitumista..olisiko tälläinen ilmiö voinut tapahtua..?
Tässä oli sitä villiä arvausta sitten!


Edit: taisi just tulla edelliseen vastaukseen sama asia!

[Firges9000]

Voisiko akku itsessään aiheuttaa magnetisoitumisen?
Lähinnä jos akussa on sisäistä vuotovirtaa johtuen esim. lyijy-sakasta kennojen välissä ja teräksinen akkuteline toimisi "magneettisydämenä"
Tällainen akku myös kuormittaa tarpeettomasti laturia.

Joskus on käynyt siten että lyijy-sakka oikosulkee 2 kennoa ja akusta tulee 10 voltin akku.

hyvä ehdotus.
Ko. akussani on lepojännite 12,77 V, latausjäänite tietsikan mukaan max 13.2 -13,4

[Firges9000]

Tavallisissa lämpötiloissa ferromagneettisia aineita ovat rauta, koboltti ja nikkeli, niitä sisältävät metalliseokset sekä useat raudan yhdisteet.
Ulospäin ferromagneettinen aine ei välttämättä vaikuta magneettiselta.

ferromagneettinen aine jää magneettiseksi vielä sen jälkeenkin, kun se ulkoinen magneettikenttä on poistettu. Ilmiötä sanotaan hystereesiksi. Eräillä ferro- ja ferrimagneettisilla aineilla tämä jäännösmagnetismi (remanenssi) on sangen voimakasta ja säilyy pitkiä aikoja, joten niistä voidaan tehdä kestomagneetteja. Tällaisia aineita sanotaan magneettisesti koviksi. Toisilla, magneettisesti pehmeillä aineilla, joita käytetään sähkömagneeteissa, jäännösmagnetismi on sitä vastoin on heikkoa ja ne voidaan helposti demagnetoida..

akussahan tapahtuu magnetisoitumista..olisiko tälläinen ilmiö voinut tapahtua..?
Tässä oli sitä villiä arvausta sitten!
Edit: taisi just tulla edelliseen vastaukseen sama asia!

Kovin hyvin ja viisasti olet perehtynyt asiaan.

[jannevillepetteri]

Juurikaan ole perehtynyt tuohon tieteen lajiin..veikkaus oli sama kuin nimimerkillä äölkjhgf,mutta asiasta löytyi noinkin "tieteellistä" faktaa verkosta niin heitin kehiin..

[9000_urbo]

Onko varma että se kotelo on magnetisoitunut eikä työkalut?
entä jos akun irrottaa kotelosta, ja vaikka kotelonkin autosta??