Vanteet???

[2.3i-16]

Sopiiko esim. 9-5:en vector-mallin kiekot heittämällä -92 CS tonttuun? Ois vaan aika makeen näköset...

[suorsa]

Ei. Tonnarissa 4x108 -jako. 9-5:ssa taas 5x110.

[t-lahdenmaki]

Hanki 9-5:sen pyörännavat, menee käsittääkseni suoraan tonnarin napojen paikalle. Samalla tosin joudut laittaan jarrulevytkin. Mut yhellä kaverilla on tonnaris 5x110-jako, ja kun kysyin et miten teit niin sano vaihtaneensa navat 9-5:sen vastaaviin.

[2.3i-16]

Minkäkokoista kiekkoa/rengasta uskaltaa Sachs-alustaiseen (-10mm) tonnariin laittaa ettei turhaan hinkkaa koteloita?

[t-lahdenmaki]

Kaverisi taitaa olla aika rakentelija, kaikki on mahdollista mutta tuossa on ollut kova homma. Ettei kaveris olis laittanut laittomia välikappaleita.[/quote]

Niin mäkin ensiksi ajattelin, mutta asiaa tarkemmin tarkasteltuani tulin siihen tulokseen että siinä on tosiaankin 9-5:sen navat ihan kokonaisuudessaan, kaveri sano asennuksen olleen kaikkine säätöineen kahden perjantai-illan homma.

[t-lahdenmaki]

Kaverisi taitaa olla aika rakentelija, kaikki on mahdollista mutta tuossa on ollut kova homma. Ettei kaveris olis laittanut laittomia välikappaleita.

Niin mäkin ensiksi ajattelin, mutta asiaa tarkemmin tarkasteltuani tulin siihen tulokseen että siinä on tosiaankin 9-5:sen navat ihan kokonaisuudessaan, kaveri sano asennuksen olleen kaikkine säätöineen kahden perjantai-illan homma.

Muuttuiko käsijarrukin rumpumalliseksi? Mitä osia autoon on vaihdettu, takapää ainakin on mielenkiintoinen tonnarissa pitäisi olla olkaakseli kiinteä ja 9-5:ssa koko napapaketti tulee ruuveilla kiinni.[/quote]

Juu, mutta kun vaihdetaan navat ikään kuin "laakereilla" eli vanha tonnarin osa, millä se napapaketti tulee kiinni itse autoon, ja puristetaan siitä se "vanteenkiinnityskiekko" irti ja pannaan prässissä 9-5:sen vastaava tilalle. Laakeri on katsos samankokoinen kummassakin. Eli ikäänkuin laakerin "sisäosa" tonnarista ja "ulompi osa" ysifemmasta. Näin se on mahdollista toteuttaa, ja vieläpä laillisesti. Tosin tuo prässäyshomma ei ole mikään helppo, vaatii melkoset laitteet.

[Tuha]

Käys ottamassa muutama kuva tuosta systeemistä ja laita jakoon olis meinaan ihan mielenkiintoista nähdä se homma.

[saabracing]

toihan olis kätevä systeemi, saiskohan satkuun (og900) mitenkään samalla tapaa ?

Vannevalikoima kasvaisi huimasti...

[hakuba2]

Hanki 9-5:sen pyörännavat, menee käsittääkseni suoraan tonnarin napojen paikalle. Samalla tosin joudut laittaan jarrulevytkin. Mut yhellä kaverilla on tonnaris 5x110-jako, ja kun kysyin et miten teit niin sano vaihtaneensa navat 9-5:sen vastaaviin.

Eihän sun kaveris vaankaan asu täällä Jyväskylässä, tarkemmin huhtasuolla, istuttajantie 2:ssa..? Siin parkkipaikalla nimittäin on sellanen CC-tonnari missä on vanteet kiinni viidellä pultilla ja 9-5:sen spoileri takaluukunpällä..??

[TjK]

Aihetta hieman liipaten, taisin tästä jossain keskustelussa jo aiemminkin maininta...
Tein nimittäin kauppaa yhdestä 9k aerosta ruotsissa, jossa oli tonnarin navat muutettu 5-pulttiseksi siten, että vanhat reiät oli hitsattu umpeen ja koneistettu uusi jako tilalle.

[Tuha]

Onko kenelläkään vielä minkäänlaisia kuvia noista 5-pulttisista navoista tonnarissa.

Jännää sinänsä mutta miten esim. ABS:n anturit ja muut sopii keskenään....Olis se kyllä vaan hienoa kun olis tonnari 9-5: n navoilla.

[AP]

Olispa tosiaan aika mahtava homma jos tuo napojen vaihto onnistuu. Ehdottomasti kuvia kehiin tuosta vaihdosta!

[outlaw]

OK, jos navat 9-5 autosta niin mikäs vetoakseli tilalle ?

on eri 9k autossa.

[Tuha]

Onko tästä nyt kuvia olemassa???

[outlaw]

Toteutan jos vaan tietäs minkä vetoakseli siihen kannattaa laittaa..