Saab 9000 moottorinkannakkeet.

[jussi74]

Millä olette korjailleet noita moottorin kannakkeita? Meidän saabista, 9000 2,0t cse-94, on kumit pykineet ja moottori meinaa heilua vähän. Parhaiten huomaa käynnistäessä pienenä potkaisuna.
Olen nähnyt yhdessä nettiauton aerossa jotain keltaisia puslia vaihdettuna vulkanoinni paikalle, vaikka jotain sellaista voisi harkita meirän tonnikalaan.

[jefreitteri]

Juu ne keltaiset on polyuretaania ja on tod.näk. Powerflexin tekemät. Niitä saa aika lailla mistä vaan. Esim. Pro car service.

Laitoin ite kans tonnariin ja paikallaan nuo näyttäis pysyvän .

[Mawerick]

Niistä kumisista tukipuslista taitaa olla kyse. Itse olen pariin tonnariin täyttänyt ne sikaflexilla, mutta sen pitää kyllä kuivua ainakin pari-kolme päivää. Näillä keleillä varmaan pidempäänkin.

[jus]

Tai sitten laittaa vaan ne alkuperäistyyliset kumit.
http://www.jus.liitin.net/saab/9000/ulosvedin/
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/182020/0

Uretaanisetkin vaihtaessa joutuu ensin ponnistamaan ne vanhat pois. Lohkonpuoleisen korvakkeesta se lähtee aika näppärästi ulosvetimellä, yksinkertaisimmillaan putkenpätkä, isoja aluslevyjä, kierretankoa ja muttereita. Sen toisen puslan vaihtoonhan on helppo keksiä konsteja kun sen saa helposti vietyä pois autosta vaikka prässin äärelle tai sahaa puslan kehän poikki viilapenkissä.

Alkuperäistyyliset joutuu vedättämään paikalleen kierretangolla, uretaanit menee paikalleen ihan sormin painamalla. Uretaanit lienee ikuiset.

http://www.powerflex.co.uk/road-series/ ... t/374.html
http://www.powerflex.co.uk/black-series ... /9164.html

[jussi74]

Juuri noista kumeista on kyse. Henkilökohtaisesti oli yllätys, että niitä löytyy motonetistä, eikä kovin pahaan hintaan. Kiitokset vaan kaikille tiedoista.

[Mawerick]

Motonetin kumit ei taida kovin kummoiset olla laadultaan, Scantech ilmeisesti. Toki nekin jonkin aikaa menevät, mutta jos hyvät haluat niin alkuperäisosaa paikoilleen.

[jus]

Motonetin kumit voi olla mitä vaan sen mukaan, kenen toimittajan tavaraerää sattuu oleman hyllyssä. Joskus tuli Motonetistä Febi Bilstein -kumit, ulkoasultaan ihan asialliset, ja nimikin vakuuttavampi kuin Scantech.

[Haza]

Jos noita Febin kumeja haluaa niin jus:n kuvassakin näkyy Koivusen osanumero (802-857575) sillä sitten kyselemään vaikka lähimmästä Fixuksesta, ovh näkyy olevan 25,30€ / kpl

[sarka]

Ne uudetkin kumit sitten menee äkkiä huonoksi, jos hydrauliset tukikumit (alatuet) on sökönä. Kantsii kattoa tarviiko nekin laittaa samalla. Vaihteiston tukikumiakin voi vilkaista.

Vanhoja momenttituen ja vaihteiston kumeja voi tekohengittää tunkemalla reikiin kumiletkua ja/tai liimamassaa.

Ne kumit voi olla aika tiukassa! Piti hakea omaan ulosvetimeen jäsympi kierretanko, että sai pois... Ja reilusti rasvaa kierteille ja tukikumin ulkopinnalle. Ja asennus oikeaan asentoon, ettei tärryytä

[Suabisti]

Itse tilasin Skruvat.fi:stä nuo Power Flex puslat Aeroon. Hinta oli kohtuullinen ja nopea toimitus. Tuo vaihdelaatikon puslan uusiminen napakoitaa mukavasti vaihtamista.

[haffu]

Itsekin vaihdatutin joulukuussa lähes kaikki etupään puslat ja moottorien tuet. Sellainen n. 750€ kustansi osineen ja töineen. Näistä lähes puolet (300€) meni noihin moottorin tukikumeihin. Tosin luonne parani huomattavasti, kun moottori ja voimansiirto ei heilui holtittomasti. Lisäksi alustan puslat jämäköitti ajettavuutta lähes siten, että ratista voisi melkeinpä irroittaa kiihdytyksenkin ajaksi ja uto kulkisi suoraan.

[Pessi__]

Kokeilin laittaa tiivistemassaa tukikumiin (tukikumi moottorin takana ylhäällä), mutta moottorin tärinä tuntui tämän jälkeen kabiiniin asti, vaikka koitin porata kumiin reikiä jälkeenpäin. Motonetistä on nyt ostettuna "febi bilstein" -merkkinen tukikumi, joka odottaa asennusta... http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... D%7D%7D%7D