Koittipa se sellainenkin päivä jota en olis ihan heti uskonu tulevan eli meikäläisestä tuli ihan puolivahingossa saabin omistaja, Sen verran voin valottaa että kyseinen auto myytiin minulle lällärissä (la puhelin) minun edes näkemättä koko kapinetta
Autoja sekä koneita on ollut ja on kyllä laidasta laitaan mutta tämä kyseinen merkki on kyllä meleko outo joskin olen aina tykännyt ajaa saabeilla.
Tämän auton tarina oli leiman loppuminen ja vanhemman operaattorin (lällärislangia) päätös tilata romumies tilaamaan saapas pihalta johon mie sitten heitin leikillään että kyllä minäkin voin sen "hakea" pois ennen romumiestä.
No, miten siinä nyt sitte kävikään
Koska netissä luettava teksti on helekatin tylsää ilman kuvia niin laitettakoon niitä lisäksi..Ei kun startista käyntiin pikkupakkasella ja D silimään ja kotia kohti punakilpien voimalla, autokatokseen jäi musta öljypläntti paikalle missä saappia pidetty viimeisen kymmenen vuoden ajan kaikki lepoaikansa, kai se atf:ää oli en oo varma ?
Kotopihalla kierros auton ympäri, aika pehmy on..
Oikee suamiauto, ei isoja vikoja viime leimalla mutta kyllä on ollu melko vinosilmäkatsuri kun esim ovien ala"pokkauksia" ei taida juuri olla enää olemassa
Mie tietenkin kuvittelin tekeväni kulttuuriteon kun viime klassikoissakin (lehti) hehkutettiin ysitonnisen klassikkoarvoa vaan tällaisen omistaminen taitaa olla yhtä miellyttävää kuin hyppykupan tai jonkun muun tarttuvan kulkutaudin
Mitä tämmösellä oikeesti tehään ? Onko tuossa jollekkin jotain hyödyllistä ?
Mahtais olla kolvaamista jonkin verran edessä joka mietityttää jopa japseihin tottunutta
No, en ole kyllä tutkinu vielä auton alta yhtään enkä nostellu mattoja tms.. Ajolleen kuitenkin kiva, moottori pelaa hienosti ja laatikkokin tuntui olevan tolkussaan, ei nitinää eikä kolinaa eli joko joustaa laho kori tai sitten jotain on ehjääkin 
Kiitos ja anteeksi
