automaatti arpoo 3 ja 4 välillä?

[ville kinnunen]

tervehdys kaikille.eli ongelma on seuraava kun vauhtia on noin 70km,niin laatikko arpoo 3 ja 4 väliä?auto on vm 95,150hv versio

[jannevillepetteri]

Haulla olisit löytänyt paljon vastauksia ongelmaasi..eli todennäköisin syy keskipakosäätomen o-renkaat,otaksuen että öljyt on vaihdettu ajallaan ja oikea öljy laatikossa?

[jus]

Pitäisi kai vähän alemmassa nopeudessa kuin 70 km/h jo vaihtaa neloselle, eli sikäli ei pitäisi olla mitenkään vaihtokohdan rajamailla.

Selkeästi & reilusti vuotavien keskipakosäätimen tiivisteiden oireena sanotaan olevan yleensä liian pienessä nopeudessa isolle vaihteelle vaihtaminen. Vaihteleva vuoto tietty voi aiheuttaa jotain muuta.

Arpooko se siis tasamaalla 70 km/h nopeudessa tasakaasulla kolmosen ja nelosen välillä? Miten tiuhaan nuo vaihdot tulevat?

Mäkisessä maastossa kuormituksen (ja kaasun) vaihdellessa 60 - 70 km/h välillä ei edestakaisin vaihteluja voi oikein mitenkään muuten välttää kuin kytkemällä vaihteenvalitsin pakkokolmoselle.

[ville kinnunen]

juu,jotain aiheeseen löysinkin ihan siis tasakaasulla ajettaessa,noin 1-2 sekunttia on vaihtojen väli kun pompottaa edes takaisin 3 ja 4 nelosen väliä.mutta kun tekee samaa vielä satasessakin.kuinkas tuon kd saisi säädettyä?kun kokeilin säätää kaasuvaijeria löysemmälle niin hiukan helpotti.on tosiaan ensimmäinen saab,niin pahoittelen tyhmiä kysymyksiä.

[rami22]

omassa autto vaijerin säätö joka oli milli peliä,jos en väärin muista jus antoi linkin jossa oli säätö ohje.mittojen mukaan tein töissä palikan jolla sain vaijerin kohilleen.

edit:googlehan tuo anto heti,tässä siis kickdown-vaijeri ohje

http://www.jus.liitin.net/~km5032/saab/ ... index.html

[ville kinnunen]

paljon kiitoksia käyn huomenna tutkimassa.

[timbajeij]

Tuo kd vaijeri on kyllä enemmän autokohtaista kun noissa ohjearvoissa.. Kiristä pikkusen ja kokeile, liian löysällä ei saa olla!

[ville kinnunen]

nyt toimii nelonen kytkeytyy noin 63km/h.ja tosiaan ihan mutu tuntumalla hiukan kiristin vaijeria,kun on aika ahdas paikka mittailla.kiitos avusta kaikille.

[ville kinnunen]

vaan eipä toimi ihan täysin neloselta kun tipauttaa alas päin kaasu pohjassa,niin kolahtaa niin maan *itusti.muuten toimii ihan ok

[vuorpe]

Mahtaisko olla ne matolaatikon jouset?
Mulla samaa vikaa, keskipakosäätimen tiivisteiden vaihdon jälkeen parani hieman.
Omat jouset odottaa vielä vaihtoa.

[Mawerick]

Jep, ne venttiilikoneiston jouset tosiaan aiheuttaa tuon ongelman. Toinen oire samasta ongelmasta on se, että laatikko miettii hetken ennen vaihteen kytkemistä kun vaihdat vapaalta D:lle.

[ville kinnunen]

kyllä ne taitaa tosiaan olla nuo matolaatikon jouset vaihto kunnossa.tosiaan tänään mietti hetken ennen kuin kytki d:lle.
tämä on kyllä loistava foorumi

[Mawerick]

Jousten vaihdon yhteydessä kannattaa samalla vaihtaa myös ne keskipakosäätimen tiivisterenkaat. On sitten huolettomia kilometrejä laatikon puolesta, vielä kun laittaa uudet öljyt niin hyvä.

Nuo molemmat hommathan on siitä mukavia, että ne saa tehtyä ilman lootan irroittamista autosta.

[9000CD23T]

Sivulla 18 jousista tietoa.

http://avtopedia.ru/akpp/SAAB%209000%204HP18.pdf