2.0l tonnarista ahdot kadoksissa

[tonnaritomppa]

eli siis 2.0l 98vm tonnarin koneesta katosi ahdot, ennen ahtanut 1,4bar ja nyt mittari nouse enää 0,3bariin. Kone siis 98 koppa 92vm. bypass ei vuoda, mankkuvenassa letkut ok, turbon hyrrissä ei katkenneita lapoja eikä välystä, ahtoletkut ei vuua mistään.

Mikä vois olla?

[aero]

Mankkuvena nyt ekana tulee mieleen, etenkin jos on T5 -vena.

[tonnaritomppa]

t5 vena juu on, mitä maksaa uusi?

[sarka]

Ei kannata uutta ostaa ennenku vanha on testattu. Kokeile irrottaa W-letku mankusta, käy varovasti koeajolla ja kerro mitä ahtaa.

[saba90]

Ja jos uuden joutuu ostamaan niin T7 vena

[Fruit]

Tähän väliin voisin heittää nyyppä kysymyksen, mikä letkuista on W-letku ?

[karg]

Keskimmäinen

[tonnaritomppa]

keskimmäinen letku irrotettu, kaasua puolet ja kierroksia 6000 eikä tullut ahtoja yhtään

[KAPU2]

Saab takapönttö tukossa?

[Mawerick]

Kai se hukkaportin tanko on tsekattu?

[tonnaritomppa]

tanko tsekattu, liikku helposti ku sormilla liikutteli. voiko mula olla niin tukossa pönttö?

[j0ne]

liikku helposti ku sormilla liikutteli

Ei sen nyt ihan kovin helposti pitäs liikkua -> jäykempi parempi. Onhan se tanko kiinni sieltä käyttövivun päästä ja sokka paikoillaan?

[tonnaritomppa]

Jep, paikoillaan oli sokkansa kanssa.. Kyllä se aika helposti liikkui

[tonnaritomppa]

onko muuten mankun letkut oikein, ylin ahtimelle keskimmäine hukkikselle ka alin ilmaan?

[jefreitteri]

Lainaan toisesta triidistä:

-Mankkuvenalta lähtevä ylin letku turbon kompuralle
-Keskimmäinen hukkiksen kellolle
-Alin imuputkistolle immun ja turbon väliin

Ja:

Joo.... kivaa.... nastat lentelee....
Toivottavasti tuli kykettyä letkut oikein.
W=hukkaportti
R=Imuputkeen, otin tulpan pois ja siihen.
C=Kompuran kyljessä olevaan nastaan. (Letkussa oli mutka)

JOo otetaan pikkasen logiikkaa mukaan. Vain pikkasen, enempää ei löydy.

W = wastegate = hukkaportti
C=compressor = kompura
R= ?? = mutta on se on ainoo mikä jää jäljelle!! Eli ilmanputsarille menevän putken kylkeen?

-Peinu Holmes