9000 Automaatti sammuu jarruttaessa.

[purnu]

Auto on Turbo vm-89. Kaupungissa kiusallinen vaiva, toimii ihan normaalisti jos hitaasti hiljentää vauhtia. Jos teet vähän nopeamman jarrutuksen, niin pudottaa kierrokset niin alas, että sammuu.
Olisiko jollekin tuttu vika? Olisi kiva saada apuja mistä alkaisi vikaa selvittämään.

[Kupari]

Tekeekö mitä jos alamäessä vapaalla pelkästään jarruttaa tai polkasee vain kaaua ja löysää ilman jarrun käyttöä?
Miten muuten tyhjäkäynti vapaalla tai laitettaessa vaihde jarru päällä
Eli mietin liittyykö tuo kaasuläpän/vaijerin ja tk-puolen vai pelkän jarrun vaikutukseen.
- Alipainevuotoa jossain
- Tk-moottori vois olla likainen
- Kaasuvaijeri ja läppä liikkuu ok

Onko tulpat hyvät ja ilmanputsarikin puhdas, sekin käväs mieles ettei seuraa seosta ja liian rikkaalle jää.

[purnu]

Tekeekö mitä jos alamäessä vapaalla pelkästään jarruttaa tai polkasee vain kaaua ja löysää ilman jarrun käyttöä?
Miten muuten tyhjäkäynti vapaalla tai laitettaessa vaihde jarru päällä
Eli mietin liittyykö tuo kaasuläpän/vaijerin ja tk-puolen vai pelkän jarrun vaikutukseen.
- Alipainevuotoa jossain
- Tk-moottori vois olla likainen
- Kaasuvaijeri ja läppä liikkuu ok

Onko tulpat hyvät ja ilmanputsarikin puhdas, sekin käväs mieles ettei seuraa seosta ja liian rikkaalle jää.

Jos vapaalla, niin toimii hyvin, tai jos ajaa 1 vaihteella niin toimii, ongelma liittyy automaattivaihteen vaihtamiseen pienemmälle..

[jannevillepetteri]

Toimiiko D-asennossa muuten normaalisti? Vaihtaa normaalisti ja vaihtokohdat OK? Miettiikö esim pakille kytkettäessä?

[purnu]

Toimiiko D-asennossa muuten normaalisti? Vaihtaa normaalisti ja vaihtokohdat OK? Miettiikö esim pakille kytkettäessä?

Kyllä. Kaikki toimii muuten täydellisesti.

[Mawerick]

Meneekö ahtomittari reilusti alipaineen puolelle tyhjäkäynnillä?

[purnu]

Meneekö ahtomittari reilusti alipaineen puolelle tyhjäkäynnillä?

Mikä on tappiin ?

[Mawerick]

Siis ahtomittarin pitäisi tyhjäkäynnillä ja etenkin moottorijarrulla mennä ihan reilusti vasemmalle, valkoiselle alueelle. Jos ei mene, voi bypass-venttiiili olla viallinen ja se taas saattaa aiheuttaa tuota sammahtelua. Toki yleensä manuaalivaihteisissa kun kytkimen painaa pohjaan...

[purnu]

Siis ahtomittarin pitäisi tyhjäkäynnillä ja etenkin moottorijarrulla mennä ihan reilusti vasemmalle, valkoiselle alueelle. Jos ei mene, voi bypass-venttiiili olla viallinen ja se taas saattaa aiheuttaa tuota sammahtelua. Toki yleensä manuaalivaihteisissa kun kytkimen painaa pohjaan...

Muistaakseni se on tyhjäkäynnillä samassa kohti kun sammuksissa ollessa. Täytyy viikonloppuna tarkastaa.

[hatami]

Onko sulla siinä vielä se kaasuläpän vaimennin erillisenä, se jos rikki niin aiheuttaa tollasta.

[purnu]

Onko sulla siinä vielä se kaasuläpän vaimennin erillisenä, se jos rikki niin aiheuttaa tollasta.

Ahaa.. Tuohon en osaa sanoa, en ole ennen kuulut koko vaimentimesta. Mikä on se vaimennin ja millä lailla sen voi tarkastaa?

[purnu]

Onko sulla siinä vielä se kaasuläpän vaimennin erillisenä, se jos rikki niin aiheuttaa tollasta.

Luin lisää siitä vaimentimesta, oireet viittaa vahvasti siihen, nyt kun vaan löytyisi uusi jostain. Kiitos paljon vinkistäsi.

[SuoTimo]

Jos ripeämmän kaasutuken jälkeen jalan nosto polkimelta aiheuttaa sammumisen turbossa, niin yksi klassinen vikapaikka on by-pass venttiili. Testaus on helppoa: pienempi ali/ylipaine putki bypässin kannessa ei saa vuotaa. Ota siis sopiva letkunpätkä ja ime alipainetta - jos alipainetta ei muodostu, vaan ilma virtaa vapaasti, tällöin kalvo on rikki ja by-pass venttiili ei avaudu kun olisi tarvetta kiihdytyksen jälkeen, ja kone stallaa.

[purnu]

Jos ripeämmän kaasutuken jälkeen jalan nosto polkimelta aiheuttaa sammumisen turbossa, niin yksi klassinen vikapaikka on by-pass venttiili. Testaus on helppoa: pienempi ali/ylipaine putki bypässin kannessa ei saa vuotaa. Ota siis sopiva letkunpätkä ja ime alipainetta - jos alipainetta ei muodostu, vaan ilma virtaa vapaasti, tällöin kalvo on rikki ja by-pass venttiili ei avaudu kun olisi tarvetta kiihdytyksen jälkeen, ja kone stallaa.

En tiedä testasinko oikein, mutta otin yhden letkun irti sellaisesta mötikästä johon tuli muutama letku ja tämä letku minkä irrotin näytti menevän turbolle. Siihen puhalsin ja se ei ilma ei mennyt mihinkään, eli kalvo ehjä?
Jotenkin tuntuu, että jos auton keula on ylöspäin niin herkemmin sammuu?? Outoa.. Meidän pihaan on ylämäki ja siihen jos ajan normaalisit niin varmasti sammuu, mutta jos ryömitän hiljaa niin silloin ei sammu..

[Kupari]

Musta bybass on mötikkä koneen oikean puolen vieressä etupäässä josta 4mm letku lähtee päästä keskeltä menemään ahtoputken vierestä tulipelllin suuntaan. Niin ime siitä vastaavan kokoisella ja pitäs olla tulematta ilmaa jos ok, ei siis puhallusta.
Siinä lähtevässä letkussa on haaraliitos jarrutehostimen lähellä, letku menee ahtomittarille asti. Jos letkunpäät haaraliitokselle asti kovettuneet ja hauraat uusi letku, fuskaa niistäkin usein.