Kuinka iso työmaa tuon etulokarin/pellin vaihtaminen mahtaa olla? (Auto on 9000CS) Vai onko järkevämpää vain oikoa lommoa hieman ja tyytyä siihen?Etulokasuojan vaihto/oikaisu
Etulokasuojan vaihto/oikaisu
Tuli 1,5 vuotta sitten törmättyä kevyesti linja-auton kanssa ja siitä oikeeseen etukulmaan lommo. Ajamistahan vika ei haittaa mutta vähän se silmiin pistää Kuinka iso työmaa tuon etulokarin/pellin vaihtaminen mahtaa olla? (Auto on 9000CS) Vai onko järkevämpää vain oikoa lommoa hieman ja tyytyä siihen?
Kuinka iso työmaa tuon etulokarin/pellin vaihtaminen mahtaa olla? (Auto on 9000CS) Vai onko järkevämpää vain oikoa lommoa hieman ja tyytyä siihen?-
JiiVee
- "Hölösuu"
- Viestit: 1113
- Liittynyt: Pe Syys 22, 2006 14:29
- Paikkakunta: Hausjärvi - Tre- Seinäjoki
Re: Etulokasuojan vaihto/oikaisu
Hiljattain vaihdoin molemmat lokarit CS:ään. Ei ollenkaan paha homma ja pärjää normi työkaluilla.
Saab 9000 CDE 2,3 T -95 (Speedparts stage 4), Saab 96 -71 (stage 1), Saab 96 1,0 -62, Saab 92 -54, A4 1,9 Tdi Quattro -03 stage 1, A4 2,0 TDi Quattro -11, A4 2,0 -03, Taunus 17m Turnier -61 (MR), Rover 75 estate 2,5 V6 -03,
Satakunta exää
Satakunta exää
Re: Etulokasuojan vaihto/oikaisu
Tuttua puuhaa. Siksi helppoa kun etulokasuojan saa aika helposti irti, voi sitten viedä irto-osan kätevälle peltisepälle, joka tavalla tai toisella paikkaa sen ruostuneen pyörän aukon reunan. Leikkaamalla palan korjauspellistä tai jopa vasaroimalla tarvittavan pellinpalan.