Saabin öljyvuoto

[@saabmies@]

Saab 9000 cs 2.0t manual. Vuotaa öljyä Pohja aivan öljynen Ja vänkäri puolen etu rattaan suojankaari renkaat takaa ja Moottoriöljyä se on koska pitää lisätä useasti eilen lisättiin ylämerkkiin nyt tarkistettiin niin alarajassa on. Öljynsuodattimen luona on hyvin öljyinen ja moottorin öljypohja tainut ajossa levitä joka paikkaan. Kampiakselin stefa ei taida vuotaa kun on niin puhdas ja öljytön. Pitää pestä ja tutkia mutta jos joku luule tietävän missä vuoto on nii kertoo!

[@saabmies@]

Saabin tyhjäkäynti on myös humputusta ja epätasaista. Öljy vuoto ja käynti vika alkoivat samaan aikaan kannentiivisteen vaihdon jälkeen. Jollakin oli aiemmin vuotanut jostakin moottorin ja vaihdelaatikon välisestä kannesta ja oli käynti häiriö.

[@saabmies@]

Onko imusarjassa öljyä että vuotaisi sieltä kun imusarja alta juoksee öljyä. Vai vuotaako ketjukiristi tai kannentiiviste?

[Premium Override]

Ketjunkiristintä veikkaan.

[mestari]

kannattaa kääntyä kansiremontin tekijän puoleen

[j0ne]

Saabin tyhjäkäynti on myös humputusta ja epätasaista

Jakokin voi olla lisäksi pielessä...

[pante62]

Siinä öljynsuodattimen vieressä on sellainen melko suurikantainen pultti, minkä kannan alta hapertuu tiiviste. Sinne taitaa kuulua usit-tiiviste, mutta itse ainakin laitoin sinne kupariprikan ja hyvin on pelittäny.

[j0ne]

Siinä öljynsuodattimen vieressä on sellainen melko suurikantainen pultti, minkä kannan alta hapertuu tiiviste.

Ko. pultin alta löytyy öljynpaineen rajotin venttiili.

[pante62]

No sehän se siellä majailee, ja ainakin oman kokemuksen mukaan ko. tiivisteen korkkaus sotkee moottoria juurikin tuolta @saabmiehen@ kuvaamalta suunnalta.

[mestari]

onko kukaan kuullut että se korkkaa itsekseen ilman manipulatiivisia toimenpiteitä

[@saabmies@]

Vuoto paikka löytyi siitä ketjunkiristimen juuresta! Onkohan tämä aiheuttanut käyntiongelman?

[Mawerick]

Mulla kävi tonnari huonosti kun kansirempan jälkeen oli jako hampaalla pielessä. Taisi olla imunokka liian edellä. Jakomerkkien välissä pitäisi olla 15 ketjun niittiä, oli 14.

[j0ne]

Mulla kävi tonnari huonosti kun kansirempan jälkeen oli jako hampaalla pielessä. Taisi olla imunokka liian edellä. Jakomerkkien välissä pitäisi olla 15 ketjun niittiä, oli 14.

Taitaa olla kymmeniä tapauksia ollut foorumilla juurikin vastaavia. Kerran itsekin tein yhteen femmaan kansiremontin niin oli valmiiksi jako pielessä korjaamon jäljiltä