Ruostevika

[rami191]

1991 mallin 2,3 TA ajettu hiukanalle 500 tuhatta,ensimmäinen ruostevika polttoaineputken ja lokasuojan väliin,konttiin puhki.Ei nämä kovin ruostevikasia ole,ovien alareunat ja lokasuojienreunat täysin ehyet.Nyt vatan vaihdoin ensimmäisen pyöränlaakerin vasenetu.Kerran starttin ja laturin olen korjannut.Ainuat sähköviat keskuslukko joskus häiriköi,valorele kerran vaihdettu.Autom.laatikkoon kertaalleen vaihtanut keskipakosäätimen O-renkaat satasen remppa,laatikonöljyt 40t välein moottoriin 10t välein.Vetoakselit alkup.turbo alkup.Tietenki pakoputkia on uusittu ja jarrul./paloja.Lamba on alkup ja katti.Moottoriin urahihnan kiristimiä ja rullia vaihdettu ja jakop.stefa.Konetta olen sen verran aukaissut öljypohjasta,että tasapainok.heitin roskiin 250 tuhannessa,ventiilinnostajat ei rapise ehkä jakoketju kylmänä.Muutamaankertaan alatukivarren takimaiset puslat vaihdettu.Pensapumppu kertaalleen.Ainut korjaamo reissu nelipyörä suuntauksen tarkistus.Muista on selvinnyt omassa autotallissa.Automaattiilmastointi pelaa,kylmäkoneasentaja lykkää aineet muutamanvuoden välein,näihin vanhoihin kompuroihin ei käy noi korjaamon autom.täyttökoneet erillaiset nipat letkuissa.Tämmösenkö vielä sais uutena näistä selviää kotikonsteinki 147kw vielä tuntuu olevan koneessa tallessa.

[Money For Nothing]

Aika paljo vikoja... liian tuttuja vähemmänkin ajetuissa, en lähtis hypettään. Jostain syystä silti Saabi edelleen alla