Tonnari kaasuttelee itsekseen

[timolaasonen]

Terve

Olen ostamassa 89vm 9000 CDE 2.0 turboa.

Auto kaasuttelee kylmänä eli kierrokset vaeltaa hiukan. Asia ei hirveästi häiritse, mutta ajattelin kysyä mistä johtuu. Oli kyllä aika kova pakkanen -15 astetta kun auto lyötiin käyntiin. Varmaan 5min meni ja sitten tyhjäkäynti asettui kohdalleen.

Miten DI-kasetti alkaa oireilemaan?

Onkohan kyseinen malli APC:lla vai sillä toisella?

Missä on halvin paikka vaihdattaa tuulilasi Hyvinkään lähistöllä?

Saako takalokasuojan takakaaren takaosaan sinne alas mitään korjauspalaa autovaraosaliikkeistä vai pitääkö itse naputella pellistä pala. Muita pahoja ruostepaikkoja ei onneksi ole.



terv,
Timo

[ng900aero]

Eiköhän se ole askelmoottori joka takkuaa, putsaus crc:llä auttanee. Motonetistä saa koko takakaaren, hinta oli muistaakseni alle 30e, jos on mätä vaan pieneltä alueelta niin kannattaa vääntää itse pellistä.
DI-kasetti voi alkaa oireilemaan lähes millä tavalla tahansa, mutta tuo tyhjäkäynnin vaeltelu ei siihen viittaisi, etenkään kun tasoittui lämmetessään.
Ja Hyvinkäästä en tiedä mitään, joku toinen neuvokoon lasipuljun, ehkä kannattaa tehdä kyselykierros paikan päällä.

[V.J.S]

Olen ostamassa 89vm 9000 CDE 2.0 turboa.

...............

Onkohan kyseinen malli APC:lla vai sillä toisella?
..................

terv,
Timo

Juu ei ole ainakaan Trionicilla (esiteltiin vasta -93), eli tuossa mallissa on DI/APC ja Boschin LH-jet ruisku. (DI=Direct ignition ja APC=Automatic Performance Control). Trionikki ymppäsikin sitten nimensä mukaisesti nuo kaikki kolme samaan pakettiin.

[Mäksä]

mulla vaeltaa käynnistyksessä aika tavalla.

nousee reiluun tonniin kierrokset, sieltä laskee 500kierrokseen ja taas nousee, sit tasaantuu. ja ku ilmastointi tarttee tehoja taas laskee kierrokset hetkeks sinne 500:aan.

[kontki-2]

Terve

Olen ostamassa 89vm 9000 CDE 2.0 turboa.

Auto kaasuttelee kylmänä eli kierrokset vaeltaa hiukan. Asia ei hirveästi häiritse, mutta ajattelin kysyä mistä johtuu. Oli kyllä aika kova pakkanen -15 astetta kun auto lyötiin käyntiin. Varmaan 5min meni ja sitten tyhjäkäynti asettui kohdalleen.

Miten DI-kasetti alkaa oireilemaan?

Onkohan kyseinen malli APC:lla vai sillä toisella?

Missä on halvin paikka vaihdattaa tuulilasi Hyvinkään lähistöllä?
Sahanmäessä Forsell

Saako takalokasuojan takakaaren takaosaan sinne alas mitään korjauspalaa autovaraosaliikkeistä vai pitääkö itse naputella pellistä pala. Muita pahoja ruostepaikkoja ei onneksi ole.



terv,
Timo