Tonnarin kansiremontti

[tkrakas]

Pääsi tonnari vähän kuumenemaan ja keitti. Siinä sitten meni tietty kansipahvi.
Kuinkakohan paljon tuollaiseen vm.96 vakitonnariin maksaa kansirempan teko?
Ja jos tekijöitä löytyy Kajaanin likeltä niin laittakaa yv:tä.

[jannevillepetteri]

Jos ajatellaan et siellä meni pelkkä pahvi niin eihän siinä kustannusarviot pahat ole..riippuen ihan mitä on halukas uhraamaan remonttiin.
Kuitenkin taso oikaisussa on välttämätöntä käyttää kun kuumana kävi..50-100e paikasta riippuen. Yläpään tiivistesarja n.100-150e. Haluaako jakopäälle tehdä jotain tai läpätä venoja yms..
Jos jonkun pikarempan välttämättä haluaa tehdä niin uus pahvi väliin ja vanhat tiivisteet liimalla ja kansi momenttiin ja toivoo että pelaa..no ei ole mielestäni vaihtoehto..

[Keme]

http://www.moottorikoneistamo.com/palvelut/hinnasto/

Esimerkiksi tosta voi arvioida kansirempan kustannusten suuruutta.

[V-M]

Ei sitä kantta oletusarvoisesti kannata höylätä. Jos tasopinta on sallituissa rajoissa niin putsaus ja kasaan. Ei se keittäminen kantta aina vääristä.

V-M

[jannevillepetteri]

Joo,voin sanoa et oikaisin itsekin tuossa kohtaa kun kone oli auki..heittokellolla suoruuden tarkistus ja muut kansityöt ja läjään..tottakai tarkistus ainakin tehtävä. Riippuen onko mittavälineitä/taitoa ja aikooko ylipäätään tehdä itse vai teetättää korjaamolla.

[Premium Override]

Ainoo oikee toimintatapa ja neuvo on kannen täyskoneistus, venttiilit, ohjarikumit ja uus tiivistesatsi vähintään. Kaikki muu on epävarmaa.

[Kupari]

Riippunee miten aikomus pitää. Jos vuosia tai muutenkin hyväkuntoinen pelleiltäänkin tekisin kunnon kansirempan, jos ei niin väliä tai huonompikuntoinen muutenkin esim kopaltaan kokeilisin pelkällä tiivisteen vaihdolla.

Omissa toisesta joka työvehje ei tietoa onko koskaan mitään avattukaan ja 370tkm siinä mittarissa, Siihen vaihtasin vain tiivisteen kun kopaltaan jo patinoitunut.
Parempikoppaseen 300tkm johon myös tekniikkaan panostettu on jo tehty kansiremppa 275tkm ja tp-poistokin + öljysihti putsaus 295tkm.

[Kupari]

Jäi askarruttamaan miksi muuten alunperin sulla ylikuumeni ? Antautuiko pahvi suoraan vai esim termari jumis, flekti rikki, vesipumppu finito vai mikä ?
Jos jonkun muun vian takia pahvi korkkas niin pelkällä sen vaihdolla tai kansirempallakaan ei kauaa kestä jos syytä ei tiedossa.

[tkrakas]

Ylävesiletku vuoti sieltä koneen puolelta ja kone kävi hetken punaisella. Letku lyhennettiin ja laitettiin kiinni. Sitten keräsi ylävesiletkuun valtavaa painetta (oli uusi termari) ja ylävesiletku repesi paineen voimasta. Oli kylläkin aika lopussa mm.sisältä rakeista kumia. Uusi vesiletku kiinni ja jälleen ylävesiletkuun painetta ja vedet pihalle.

[Örkinrumilus]

Mites tuota, kansi pitäs saada irti b234:sta. Muuten onkin homma jo melkolailla valmis, mutta nokista pitäisi rattaat saada irti.

Ei meinaa lähteä millään nokkarattaiden pultit auki. Onko näissä vääränkätiset kierteet vai jotain muuta kikkailua, vai pitääkö ottaa jatkovartta mukaan? Kansi on nyt vielä paikoillaan, mutta ketjun voin myös katkaista ja nostaa kannen nokkineen irti jos se hommaa sinänsä helpottaa. Any1?

[Saab-man]

Normikierteet niissä on. Itse irroitin aikoinaan mutterimopolla (tarttee konekäyttöä kestävän nivelen, jos kansi on paikoillaan). Kova vääntö saattanee huonolla tuurilla vääntää akselin kieroksi.

[Örkinrumilus]

Jooh, haen seuraavaksi iskevän vääntimen, josko sillä lähtis. Tänks!

[mestari]

viimeksi kun kansi otettiin sunnutaina irti niin kannessa oli sellaset montut oikein kulunut kansiahvissa olevien reikien kohdalle ja ei auttanut kuin kiikuttaa samantien se aarporaan ja lastua irti vaikka kellotuksessa ei ollut kuin n 0,05 kok heitto, hyvä tuli ja illasta oli taas auto ajossa.

[Örkinrumilus]

Juu tuo kansi on siis irtokoneesta, menee koneistukseen tuosta suoraan. Eiköhän siitä soiva peli saada, ainakin jakopää oli vielä ok tikissään kun kiristin oli 9 napsua ulkona kun avasin

Kun ny alotettiin niin pari kyssäriä olis vielä: miten tuo nokkien poisotto menee käytännössä, pukeista pultit auki ja akseli nousee pois paikoiltaan? En ole näitä ennen purkanu niin ei mitään hajua onko jotain niksejä mitä pitäs tietää..

Mites kannen putsaus, uskaltaako bräkleenillä ja nukkaamattomalla rievulla pyyhkiä paikat läpeensä?

[Saab-man]

Juu. Taisin availla niitä vähän kerrassaan vuorotellen aukipäin. Kannen putsailin siten, että purin venttiilit yms. irtoavan pois ja tyrkkäsin koko komeuden bilteman isoon roskapönttöön joka oli täytetty hanakuumalla vedellä ja reippaasti emäksisellä pesuaineella. Sitten letkunpätkä paineilmapistooliin kiinni ja poreita pönttöön. Ohuella kumiletkulla saa hyvin puhalleltua paikat puhtaaksi. Kansi pois pöntöstä ja huolellinen kuivaus paineilmalla. Meinasin kyllä viedä kannen ihan oikeaan pesukoneeseen, mutta lähikorjaamon pesukone oli sillä hetkellä rikki. Voi toki bräkleenilläkin putsailla, mutta edellä mainittu on huomattavasti nopeampi tapa.