Nopeat kysymykset

[Kupari]

Naputus/ nakutus jos voimakas toiseen suuntaan kääntäessä tai hiukan kaasulla käyttäen on yleensä ulompi murros.

Jep, oikealta naputtaa tuossa tilanteessa. Ainakin oikealle kääntäessä.

Kuulostas selvältä ja jos pitempää aiot auton pitää älä osta italialaisia tai muita halpiksia vaan skf tai fag laatuosia.

[Marakatti]

Onko tietoa minkä verran sähkösäätöiset/muistilla olevat nahkalepakot+takapenkit ja ovipahvit on maksanu lisävarusteena muihin malleihin uutena? Eiks kaikissa aeroissa ollu vakiona nämä? Koska kuulin tässä että olisi maksanut yli 50tuhatta silloista markkaa. Jos näin on ni hiljaseksi vetää.

[viggen]

Paljon mahdollista, luin jostain foorumilta, että alkuperäinen pelkkä nahkaverhoilu oli maksanut alennuksen jälkeen 14000kr yhteen tuoliin.

[Marakatti]

Ihan vertauksena, isä osti vuonna -95 Manta GSI käytettynä ja olikohan vm-88.Oli upeassa kunnossa ja maksoi 58 tuhatta.Eli melkein saman verran ku Saabin penkit..

[AZP]

TM 1/1995, vertailussa Business Class, joista yksi Saab 9000 CDE 2,3 turbo.

Lisävarustetaulukon mukaan nahkaverhoilun lisähinta 10 900 markkaa. Sähkösäätöinen kuljettajanistuin sen sijaan 19 500 mk

Sähköpenkkiä hanttimiehelle ei löydy taulukosta laisinkaan. Muistillista kuskin sähköistuinta ei taulukon mukaan ole ollut saatavilla.

Jos hanttarin sähkösäätö on saman hintainen kuin kuskille niin kazing, nahkaverhoillut sähköistuimet ysaavuttaa mainitut 50 kmk.

Itse auton perushinta 259 000 mk ja vertailuauton hinta oli 293 000 mk (vertailuautossa ei ollut nahkajakkaroita).

[Marakatti]

vuonna -93 markka kellui ja kurssi alhainen kruunuun nähden.Jolloin autot ja lisävarusteet,ollu suhteessa todella paljon kalliimpia kuin muina ysärivuosina. Eli jos on ottanut tuon -93 hintataulukon mukaan,ni hyvin voinu maksaa yli 50tonnia.

[Saabatti]

Nopea kysymys:
Miksei kukaan varoittanut, että moottorin ylemmän tukikumin ja vaihdelaatikon tukikumin vaihtaminen uretaanisiin muuttaa auton traktoriksi? Kaikenlainen tärinä ja jurina ohjaamossa (varsinkin kytkintä nostaessa) lisääntyi ärsyttävän paljon.

[cossucola]

Vaihdoin CS:ään termostaatin sekä tyhjäkäyntimoottorin. Edelleen tyhjäkäynti vaeltaa kun lyö kylmänä käyntiin, -4c pakkasella noin minuutti menee että tasaantuu. Toimii silti hieman paremmin uudella tyhjäkäyntimoottorilla.
Termarinvaihdon jälkeen huomasin että kun sammutan auton ajon jälkeen niin flekti jää hetkeksi päälle. Onko normaalia? muut tonnarit ei ole talvella flektiä pyöritellyt. Lämmöt normaalit, karvan vaille 9 nouseee mittari.

[marvi]

viewtopic.php?t=154894

Tuota kun tavasin niin tulin siihen lopputulokseen että voisi olla tuossa kannen anturissa hämminkiä, mutta voi olla nbormaaliakin.

[Marakatti]

Nopea kysymys:
Miksei kukaan varoittanut, että moottorin ylemmän tukikumin ja vaihdelaatikon tukikumin vaihtaminen uretaanisiin muuttaa auton traktoriksi? Kaikenlainen tärinä ja jurina ohjaamossa (varsinkin kytkintä nostaessa) lisääntyi ärsyttävän paljon.

Uretan=Racecar engineering

[Cullin]

Mistä ja minkä merkkinen venakopan tiiviste vm 96 tonnarin B234 koneeseen joka ei sitten rupea heti vuotamaan?

[Kupari]

Omaan otin orkkis tiivisteen ohimennessä pcs kun Laukaalla pari kesää sitten lomailin. Huomioitava oikea kiristys momenttiin niin ei mene ylikireälle eikä vuoda.
Olisko muistikuvan mukaan Elriing niitten alkuperäisvalmistaja.

[Saabatti]

Uretan=Racecar engineering

Täällä foorumillahan noita suositeltiin eikä siinä ketjussa kyllä varoiteltu tutinasta . Kestävyyttä vaan kehutiin.

Noh, täristään nyt sitten. Onneksi ei ole paikkoja hampaissa, niin eivät pääse tippumaan.

[Cullin]

Jollain kokemusta näitten Stabilus merkkisten kaasujousien kestävyydestä?

https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/ ... oneuvo=498
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/ ... oneuvo=498

[Jns]

Tonnarin käsijarru problems, haulla hakenut ja säädöt yms selvillä.

Yrityksistä huolimatta takapalat jää laahaamaan sen verran ettei autolla kannata ajaa, kun satuloista säätää niin ettei jarru laahaa niin sitten ei kyllä käsijarru ota ollenkaan kiinni. Mitäs seuraavaksi kokeillaan?

Uudet satulat, palat, levyt ja vaijerit paikallaan, ja vaijerit säädetty sen 1mm mukaan..

Satuloista joutuu kääntämään vähintään kolme kierrosta auki ettei laahaamista esiinny...

-- homma selvisi, uusien jarrupalojen männän puoleisen palan peltilipareet jotka pitävät palan kiinni männässä olivat liian pitkät jolloin toimivat kuin jouset painaen palaa levyyn..