Kansipahvijuttuja

[Shadow_Fi]

Miten se virallisesti on nuitten kansipulttien kiristyksen kanssa, pitääkö käyttää liukasteita? Moottoriöljyä, atf, Moly HD 49, Molykote 1000? Nimittäin kitkakerroin jos muuttuu kovin paljon, niin vaikka momentti olisi sama, pulttiin saattaa kohdistua 150% voima ihan heleposti (pahimmassa tapauksessa napss...). Joskus muistan nähneeni jossain (oliko WIS) että 9-5 kansipultteihin täytyy laittaa Molykote 1000 tahnaa. Moottoriöljy on selkeästi surkein vaihtoehto, ja vastaa miltei kuivana sisälle.

Kovin mielipiteitä on netti täynnä, asentaja huutaa että kuivana vaan, ja "teoreetikot" kertoo että pahimmassa tapauksessa kaksikertainen ero kireydessä voideltuun nähden.

Nuhvi.fi foorumilta tämmöinen testi oli tehty:

Nm.............HD 49.......CU-800.......Öljy.......Kuivana

40.............2,03..........1,43..........1,19........0,87
50.............2,65..........1,89..........1,68........1,08
60.............3,18..........2,41..........2,06........1,85
70.............3,81..........2,86..........2,55........1,85
75.............4,16
80.............4,40..........3,35..........2,97........2,48
85.............4,71
90.............5,03..........3,81..........3,35........2,48
100............5,59
105............5,76
120............6,88
135.,........................................4,99
http://nuhvi.fi/foorumi/viewtopic.php?f ... &start=480

Eli tuolta näkee millainen voima kohdistuu (tonneina) eri aineilla, tai jopa ilman. Huimat on erot.

No mitenkä se oikeasti sitten menee, siis tarkoitan virallisesti mitä mieltä oli Saab? Ei taida olla 9000:lle WIS:iä, ja kerta kun kansipahvikin on ihan erilainen, minusta 9-5 tiedot ei pitäisi nyt tähän sotkea.

[Shadow_Fi]

Onko nokka-akseleiden pyörät kiinni normikierteisillä pulteilla? Ei menaa aueta 400Nm pulttipyssyllä kun ampuu vastasuuntaan..

[Keme]

Onko nokka-akseleiden pyörät kiinni normikierteisillä pulteilla?

On.

[Örkinrumilus]

Ja juu, ne nokat on kovaa kiinni

[Shadow_Fi]

Tuossa eilen kun puhistelin kiristäjää ja nokkapyöriä, niin huomasin että toi Vanish (active oxygen, eli varmaan happiperoksidi), syö helposti tuon tumman öljylakkakerrostuman pois. Mikään sitä ei meinaannu poistaa, mutta kun pullo sattui käteen niin ihmetytti kun helposti tuli puhdasta pintaa. Ettäs sellaista.

[Shadow_Fi]

Ennen kuin pudotin kannen laitoin kampiakselinpyörän viereen merkin miten se oli kun yläpäässä oli nokka-akseleiden pyörät täydellisesti kohillaan.. Kampiakselin asento oli huomattavasti edellä. Laitanko näin paikoilleen, vai voisiko olla virheellinen asento ja ajelin huomaamatta (auto tuntui ihan pirteältä ja liikkui ihan hyvin eteenpäin)??? Ketjunkiristin 11,35mm ulkona.

Justiin asetin kaiken kohilleen, mutten kiristänyt, kysyäkseen teiltä harrastajat:

[Maikki]

Alapyörä kohilleen ja ylämerkeillä kikkailee kun eivät näköjään satu kohilleen.

Ennakolla saa alavääntöä ja jos laittaa myöhäiselle pirteämmän yläpään.

[jannevillepetteri]

Näinhän se on,en itsekään millilleen saanut nokkamerkkejä kohdalleen,n. 1/2 hammasta heitti nokat. Ketjun niittivälit oikein,alakerta merkkiin niin pitäisi aika lähellä olla nokat.