bensatankin kannatinlenkki

[ilra]

Löytyykö tuota osaa tonnariin muualta kuin saabilta? Motonetin sivuilla ei ainakaan näkynyt. Pitänee meinaa uusia varmaan melko nopeasti. Katsoin auton alle ja repsikan puoleinen oli löysällä ja trkemmin kun katsoin oli mennyt poikki ja se kumisuoja enää piti kasassa.

[louhelai]

Saabilta vain löytyy ja maksoi muistaakseni noin 50 €.

[Jope]

Kandee sitten rajoittaa ajot aika minimiin tuona aikana..

Edellisestä tonnaristani katkesi tuo panta kesken ajon (ja tietty sillon, kun se oli tyttöystävällä lainassa).. Olikin kiva sitten järkkäillä huoltoa sille kun itse olin Helsingissä käymässä juuri silloin.

[koppsa]

Minulta katkesi tuo panta kesken mökkireissun hirveässä hiekkatierynkytyksessä, tuli kuunneltua että mikä siellä rohisee Onneksi oli kuitenkin täyttöletkut kunnolla kiinni ja takki pysy paikoillaan 70 kilsan ajan kotiin saakka.

Itse säästin ja tein uudet pannat ihan sinkitystä vannenauhasta, nuo kiinnitysosat hyödynsin vanhoista raudoista. Hyvä tuli eikä varmana ruostu enään ihan helpolla

[ilra]

Onneksi ei ole paljon pakollisia ajoja tällä viikolla. Tällähän ehkä välttää kevät kaahailun. Ei näyttänyt olevan kovin paha vaihtaa jos vaan saa auton ilmaan ja mutterit auki. Kiitoksia kuitenkin en tuhlaa aikaani varaosa liikkeisiin soittelemalla.

[ilra]

Hml Länsi-autossa sanoi myyjä, ettei enää toimiteta ja kun kysyin, että mitäs nyt niin ohje oli vaihtaa tuoreempaan. No ehkä en ainakaan sieltä. Treella Metro-autossa piti tulla perjantaiksi muttei sitten ollutkaan ja palaavat asiaan maanantaina. Kysymys kuuluukin, että miten helpoimmin saa ne vanhat päät laitettua kiinni johonkin sopivaan vanteeseen jos sittenkin säästäisi sen 50 e mitä tuo värkki maksaa. Laitoin kuormaliinasta lisätuen ja kyllä sillä nyt ajelee mutta alkoi jurppimaan.

[mikan]

Tuttua. Itseltä meni myös poikki toinen panta viime kesänä. Otin sen sitten irti ja porasin kummastakin päästä kiinnityskappaleesta pistehitsit auki. Sitten leikkasin pellistä ruostuneen pannan mittaisen soiron. Hitsasin päät siihen kiinni. Putsasin kaikki ruosteet pois ja maalasin sekä massasin tekemäni pannan. Sitten vaan kiinnityspulttiin tervaa ja paikoilleen. Kestää varmasti koko auton lopun iän. Sinänsä kumma juttu, että se toinen panta oli aivan ehjä eikä edes kovin ruosteessa.

t. Mika

[ng900aero]

Koeta pistää ostoilmoitus osat-ja tarvikkeet -palstalle, takuulla löytyy, munkin ex-tontussani vm 1985 olivat nuo virheettömät vaikka auto oli muuten täysin mätä . Ei tosiaan kannata jahkailla noiden vaihdossa, ettei käy nolosti tankin suhteen

[turporuuvi]

Kannattaa VAROEN aukoa noita pannan kiristys ruuveja, ettei mee poikki se pinna pultti... kokemuksen syvällä rintaäänellä

[ilra]

Kaksi sinkittyä vannetta hieman päällekäin ja vanhat kiinnitysraudat hitsaamalla kiinni. Pinnapultista meni kierteet mutta rälläkällä kanta irti ja kierretangosta uusi pultti tilalle. Jos joskus pitää uusia niin saa tarvittaessa yläkauttakin irti. Nyt voi maanantaina soittaa Saabille ja sanoa etten muuten enää tarvitsekaan.

[jani03]

Eilen vaihdoin omaani kannatinlenkin, saabilla maksoi 40€. Uuden pultinhan siihen joutui vaihtamaan oli kierteet korkannu, vaikka miten eessuntaassun hieroi mutteria. No nyt kestää. Vanhan panta oli sen verran laho, että ei voinut muuta kuin ostaa uuden tilalle, vanha mureni käsiin pois otettaessa.

[tevisu]

Omaani laitettiin PCS:llä molemmat kannatinlenkit uudet. Toinen oli jo lähes poikki ja toinen muuttumassa myös mullaksi. Eiköhän nuo kestä sen mitä autolla on matkaa edessä.

[JouniCSE]

aeroon laitoin tos kanssa sen pannan, muistaakseni 44e metroautossa.
olihan sitä kiva nitkutella räikkälenkillä kun ei pitkää hylsyä ollu käsillä..
uusi panta oli vahvempaa mallia kuin alkuperäinen.