Jäähdytysnesteet häviää

[hezepena]

Tonttu vuoti jäähdytysnesteet pois. Noh löysin yhdestä letkusta reiän, ja paikkasin sen. Edelleen nesteet katoaa johonkin. Eilen töihin lähtiessä lisäsin nestettä, ajoin töihin n. 50km ja katsoin työmaan pihassa että yhtään ei vuoda. Lähtiessäkään ei herjannut ajotietokoneessa nesteen vähyyttä eikä lätäkköä näkynyt. Noh ajelin takaisin kaupunkiin ja kaupan pihassa vuoti nestettä alle kun seula. Tänä aamuna lisäsin säiliön taas maksimiin. Taaskaan työpaikan pihassa ei valuttanut alle yhtään. Näissä työmatkojen suunnissa on ollut se ero, että tullessa olen pitänyt ilmastointia pois päältä ja kotiin mennessä eilen puhalti kylmää koko matkan. Neste näyttää myös poistuvan samaa kautta kun ilmastoinnin kondenssivesi normaalisti.

Vuotaakohan lämppärin kenno? Ilmastointi kyllä toimii normaalisti niin en usko että ilmastoinnin nesteitä valuu ulos. Pitää koettaa tänään ajaa myös takaisin päin ilman ilmastointia ja katsoa onko vajunut.

[Mawerick]

Kenno taitaa yleensä vuotaa jalkatilaan + ikkunat vetää huuruun. Ne akvaariokotelossa olevat kennolle menevät letkut kannattaa nyt ensin tsekata.

[Kupari]

Komppaan Maverickiä eli letkut kattoo akvasriokotelosta jos sisälle ei tule.
Kennot hajonneina mulla joko pääty jolloin pelkääjän lattialle jossa lätäkkö tai jos letkuliitos kennon putkeen (ollu halki molemmat samalla putki sekä letku) niin kuskin jalkatiilaan vuoti jolloin kaasupolkimenlta tai jalkapuhalluksen putkesta valui nestettä jalkatilaan.

Paisarin korkki ehjä?

[hezepena]

Oolrait! pitääpä tarkistaa ne letkut ekana.

Edit: Ei paisari ainakaan ole näyttänyt kostuneelta. Pitää siihenkin kiinnittää enemmän huomiota.

[Kupari]

Jos korkki ympäristöineen kuiva niiin ok. siinäkin jousi joka voi joko jumittaa ettei aukea tai kuoleentua eli ei pidä edes normipainetta.

[hezepena]

Ainakaan ne letkut mitkä näkyy pelkästään akvaarion kannen avaamalla ei vuoda. Nyt huomasin että ikkunat vähän huurtuu ilmastoinnin ollessa päällä. Pitäisiköhän sitä kennoa sittenkin epäillä. Vai mistä se neste muualta voisi kondenssiveden sekaan päästä?

[SuoTimo]

Pitäisiköhän sitä kennoa sittenkin epäillä. Vai mistä se neste muualta voisi kondenssiveden sekaan päästä?

Jos se lämppärin kenno vuotaa, niin yleensä ikkunoihin tulee ohuehko harmaa kalvo (vähän erilainen kuin normaalisti), sekä sisällä haisee glykolin "makealta". Lattian kastuminen makella nesteellä on myöskin yleistä (kuten aiemmin jo mainittiin). Laita lämmöt täysille - haiseenko makealta, jos haisee kohdista epäilyt kennoon.

Ja tietysti - vanhan kansan konsti tsekata kannentiiviste - eihän reippaassa moottorijarrutuksessa tupruttele valkoista savua - jos tupruttelee, niin sitten kannentiiviste vuotaa sylintereihin. Tällä kuitenkin voi olla jo vaikutusta käynnistyvyyteen jne.

Eihän öljyn seassa ole valkoista möhnää - jos on kannentiiviste vuotaa jäähdytysnestettä öljyihin.

Vielä lisäksi - jos kennon vaihdosta ei ole tietoa - tai siitä on aikaa, on hyvä varustautua kennon vaihtoon, se kuitenkin on tonnareissa melko yleinen syy jäähdytysnesteiden häviämiseen.

[Kupari]

Ottaa myös konsolin alapuolelta vaikka pelkääjän puolen sivusuojan irti niin näkee vuotaako sinne taakse srs boxin päälle, riippuu vähän mistä kohtaa kenno vuotaa mihin alueelle nesteet valuttaa.

Mulla täs viimeses oli aluksi kosteutta tuulilasin kulmissa kokoajan ja enne ilmastoinnin päällelaittoa ( manuaalinen) märkä vettä tippuva vesikalvo koko tuulilasissa sekä tuo SuoTimon mainitsema harmaa kalvo. Ihan viimesen vajaan viikon ajan ennen kennon uusintaa kaikki lasit takalasia myöten sisältä märät ja ajaa pysty pää puoliksi ulkona ihan jo päätä koskevan glykoolin hajun takia.

Mul loppu nestehävikki tuoho, ollu noihin aikohin myös pari letkuvuotoa niin nekin vei nestettä ja hämäs tuota kennon tutkintaa kunnes haju ja lätäköt vahvisti.

Matot viimesestä vetäsin pesuaineella painepesurilla kun hitsattu kennon uusinnan kieppeil myös vettä vuotanu vesikaukalon kulma pelkääjän puolelta sekä tunkin korvake ja kuivu eristeiden kanssa pannuhuonees jokusen päivän.

[hezepena]

Vuoto on nyt lisääntynyt. Lisäsin aamulla 3litraa ja meni 20km että check radiator tuli tauluun. Laitoin nyt pelkkää vettä, niin en tuota moottorijarrutus kikkaa voinut kokeilla. Öljyn seassa ei kuitenkaan ole missään vaiheessa ollut mitään ylimääräistä, eikä nesteet paisarissa ole näyttänyt likaisilta. Luulisi että jos olisi kansivikaa ja nestehävikki noin voimakasta, niin sen käynnissä jo huomaisi...

Ulos vuotaa ainakin aikalailla. Kaikki tulee tuosta tuutista. Eikös tuo nyt ole se kondenssiveden poisto? Pitää tänään alkaa purkamaan apparin puolelta esteitä pois ja tutkia. https://www.dropbox.com/s/cane09l2m5xej ... b.jpg?dl=0

[pevi]

Juu on se kondenssiveden poistokanava. Sieltä tulee kyllä yllättävän paljon kondenssivettä. Aja 20 km ilman ilmastointia ja katso vuotaako sieltä norona edelleen.

Jos on kansipahvi mennyt, niin ainakin koneen vasemmalla puolella kennolle menevä letku tuntuu selvästi kovalta ja paisarista nousee kuplia.

[hezepena]

Eilen kokeilin. Vuotaa samalla lailla vaikka ei ilmastointi pyöri.

[Kupari]

Näis ei ole mitään venttiiliä letkuis vaan läpällä ilmantulo ohjataan joko kennolta tai suodattimelta niin neste kiertää kennon kautta kokoajan. Pikatestaus poistuuko vajentumiminen tai väliaikaiskorjaus näin kesällä on ohittaa kenno yhdistämällä sille menevät letkut.
3l on raju menekki.

[hezepena]

Onkohan jollain/jossain räjäytyskuvaa tuosta koko jäähdytysjärjestelmästä?

[jus]

http://ys3.se/catalogue/node/1997/1301/#N

http://ys3.se/catalogue/node/1997/2167/

[hezepena]

http://ys3.se/catalogue/node/1997/1301/#N

Kiitos. Nuo tässä kuvassa näkyvät 19 ja 20 letkut on ilmeisesti ne kennon letkut? Ne voisi siis napata yhteen?