Kytkin ei irroita

[900ath]

Eli ongelma tuli kun kiihdytin kakkosella ja kun aloin vaihtamaan kolmoselle niin kytkin ei enää toiminut.

Poljin tuntuu normaalilta. Pääsylinteri oli hiukan kostea vaihdoin siihen uudet tiivisteet, mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta. Koitettu myös toisella pääsylinterillä joten siinä tuskin vika enään on. Järjestelmää ilmattu työntämällä nestettä isolla ruiskulla jonka jälkeen työsylinteri alkaa aina liikkua mutta kytkimen painamisella ei ole mitään vaikutusta vaikka poljin tuntuu suhteellisen normaalilta.

Voiko olla että järjestelmässä on vielä ilmaa vai pitääkö alkaa irroittamaan vaihdelaatikkoa ja etsimään sieltä vikaa?

Auto on vm 96 2.3t

[mestari]

eihän letku pullistele siinä välissä liikoja
vuotaako lootan alle yhtään?
onko pääsyl kiinnitys pettänyt

[900ath]

Koitettu toisella letkulla ja pääsylinterin kiinnitys on ehjä. Laatikon alaosa oli kuitenkin vähän märkä.

[saba90]

Tuli mieleen että oisko painelaakeri. Liikkuuko auto jos sammuttaa ja laittaa vaihteen päälle ja kokeilee startata ja painaa kytkinpolkimen pohjaan?

[900ath]

Ei liiku kun auto on sammuneena vaihde päällä. Ja jos vaihdepäällä starttaa kytkin pohjassa niin lähtee liikkumaan ja käynnistyy. Eiköhän tuo vika kohta selviä kun saa laatikon irti.

[saba90]

Painelaakeri

[jus]

Kytkinlevy hajonnut?
viewtopic.php?f=14&t=154801

[900ath]

Painelaakerin vaihdolla ei ollut vaikutusta. Kytkimessä näytti olevan kaikki ok. Taidan seuraavaksi tilata uuden kytkinpaketin ja työsylinterin.

[mestari]

öö otitko lootan veke ja et purkanut työsylkkyä? onko se nyt taas kasassa?

[900ath]

Laatikko irrallaan tällähetkellä.

[Kupari]

Se työsylkän letku voi olla moskaa täysi niin neste ei kulje.
Tontussa pääsylkän kumi kun fuskas niin ei irrottanut ja lerppu vastus, mehi kylläkin tuolloin myös nestettä ulos. Kumisarja jotain 5€ ja kuntoon tuli. Tuossa on jo kytkin sekä työsylkkä + letku kuitin mukaan jonkun edellisen toimesta uusittu.

Tuohon mun S40 on viimeviikol tehty kytkinremppa. Lopussa olleen kytkimen lisäksi työsylkkä letkuineen myös uusittu.
Ilmata piti muutaman kerran kun jonkun aikaa seisottua ei irrottanut vaan vaihe päällä kytkin pohjassa lähti liikkeelle, pumppausta kun teki muutaman kerran niin alkoi irrottaa. Tehty lopulta sama temppu kuin tontuissa yleensä eli ruutalla nipalta säiliöön päin ja loput ilmat kyllä hävisi.

[mestari]

omassa 96 tontussa oli nät king cole remppa tehty ja sen jälkeen työsylkyn o rinksi katki, se eiliukunut siinä vaan kieri vissiin
procarilta o rinksit kehiin ja kasaan

[900ath]

Työsylinterissä todennäköisesti vika kun joku aiempi omistaja näköjään paikkaillut sitä tiivisteliimalla

[900ath]

Nyt on uusi työsylinteri paikallaan mutta seuraava ongelma on että uuden työsylinterin ilmausruuvin kierre ei pidä. Eli kierteen välistä tulee jarrunestettä. Nestettä tulee reilusti kierteenvälistä myös kun yrittää työntää nestettä sisään isolla ruiskulla.

[mestari]

olisko jotakin ille s tai muuta topeskaa välissä, nyppää auki ja totea tilanne että kierre on lähes loppun asti, joskus kierteen teko jää vähän vaiheeseen
oletkokokeillut toisella eli vanhalla ilmausruuvilla? onko sama kaiku askelten?