Mitenkähän korjattaisiin vuoto kaasuläppäkotelon letkuliitoksissa tyhjäkäyntiventtiilille?

[temmi_hoo]

Katellessani vaihtaakseni puhdistetun tyhjäkäyntiventtiilin ajossa olevan jumittelevan sijaan honasin, että kaasuläppäkotelon tulopuolella pystysuoraan alas suuntaavassa sormen paksusen letkun letkuliitoksessa on vuodosta kielivää likasumun jälkeä.

Ihmettelin myös elintenluovuttajasta irrottaessani, kun letkua nykiessä jäi pää vetävän käteen ja letkun mukana tuli myös se messinkinen holkki, mikä on ilmeisesti lämpösovitteella paikallaan kaasuläppäkotelon alumiinirungon aukossa. Pientä hapettuman jälkeä näkyy holkin pinnassa, muttei minkäänlaisia merkkejä juotteen tai juoksutteen edes vähäisistä jäämistä.

Onko kukaan korjannu näitä? Uusiahan saa ihan järkirahalla marmorilta, mutta jos nää tonnaritkin alkaa osa jo olla museoiässä ni parempihan se ois olla osaamista sen päivän varalta kun osia ei enää saakaan.

Kannattaako toi holkki jotenkin pehmentää ja ehkä laajentaa ennen uutta sykliä lämmöllä sovittaessa? Olisko joku tiivisteliima parempi jättekiva moderni iisibiisi? Miten nää on tehtaalla kasattu?

- t

[Tuha]

Mitä olen kuullut niin on niihin joku tehnyt pienen reiän ja siihen kierteet jonka avulla pultti pitää sen siellä paikoillaan.....toki uskoakseni pysyy kyllä jollain liimallakin.

[Jns]

2k epoksilla korjasin omani, hyvin pysynyt.

[j0ne]

Joo multakin on irronnut tuo joskus ja pari vuotta ollut jo kemiallisella metallilla kiinni.

[temmi_hoo]

Kiitos vastauksista, tulevistakin.

Ehkä sillä epoksilla pysyy nämäkin kasassa jos balsakoivuhärvelitkin joskus junnumpana... Jos tästä ei kuulu mitään, ongelma katos silmistä ja mielestä ja jäi vastaamatta.

- t