Vanne jossa 12 pulttikoko ja saako tonnariin miten?

[Kupari]

Eli kun tontussa omat 14 pyörän pultit niin saako jollain valmiilla tavalla mm pulteiöla 12 koon reikäsen kiinni?
Eli noita Focus ja psa lvanteita öytys ja kokoja vaikka mitä mutta pulttikoko on eri. Muistelen kuulleeni että pystyisi jollain erikoispyöränpulteilla 12/14 kiinni laittamaan
Eli jos joku täällä laittanut noita tonnariin niin miten?

Ihan tarjonnan ja hintojen takia harkinnut.

[aero]

Jos reikä on niin pieni, ettei pultti mee siitä läpi, niin äkkiseltään ajatellen vaihtoehdot ainakin teoriatasolla on:
-Asentaa pinnapultit, joissa on eri kierrteet eri suuntiin ja pistää vanteet muttereilla kiinni
-Porata vanteiden reikiä isommiksi
-Unohtaa homma ja hankkia isomman reiän vanteet

[nalleolut]

kyl mul oli ogsatkus focuksen alut yhden kesän ei ongelmia pulttien kanssa ..joten oudolta kuulostaa moinen erillaisuus.

[Kupari]

Juu. Siskonpoika on koneistaja niin siinä olisi ehkä apuja.
On vaan huono tarjonta saabiin 15" - 16" käytetyistä perusvanteista et 25-27 , et33 on jokunen sarja 15" mm Sunburst. Uusia en edes haaveile kun lähtien noin 500€ sarja + renkaat päälle. Isompia kuin 16" en halua.

Riippuu varmaan Focus mallista sitten, joissain ainakin ollut 12 pultit kun irtopultteja Googlella niihin selasin juuri koon selvittämisen takia.
Kysyä rengasliikkeestä jos niillä kuvaa asiasta.

[aero]

Toki voi olla, että Focuksessa on M12 pultit, mutta silti vanteissa (tai osassa niistä) on tarpeeksi iso reikä M14 pultille.

[Kupari]

Okei, hommata yksi saabin irtopultti niin voi suoraan kokeilla vanteisiin .

Peltivanteeseen simppeli reikä suurentaa, citikal ainaki 16" niitäkin on Alumiini riippuu kuulemma miten pieni kolo alunperin pultilla on eli seinämä miten lähellä..

Ps. Niin lähinnä kiinnostaa miksi noita psa ei ole tonttuihin alle laiteltu kun eoa vain pulttikoossa eli onko reikä kaikissa niin pieni. Ford olen nyt tässä jutussa kuullut että jotkut käy omillakin.

[kaseva]

Ainakin ET-luvut on aika erilaiset sen aikaisissa Citroënin vanteissa, joissa on on vielä kunnollinen yhdellä takatukivarrella toteutettu hydejousitus = Saabiin sopiva pulttijako. Kerran oli tarjolla siisti sarja tonnarin Sunbursteja ja meinasin ne Xantian alle pistää mutta eihän ne sopineet taka-akselille mitenkään vaikka pulttijaon yms. speksien puolesta sen kyllä olisi kiinni saanut.

[Juho80]

Peugeot 3008:n peltivanteissa oli juuri ja juuri riittävät reiät Saabin 14mm:n pulteille. Kevyesti kiertämällä meni läpi, muttei pudonnut reikiin itsestään.

[Kupari]

C4 ja 206 on 15" -16" et 25-27 tasoa joka sama kuin Saabin 16".
Mm 406 on 10-13 tasolla joka tulee liian ulos.

[Kupari]

Kaverilla hallila yhdet Fordin joko 15" tai 16" alut (jotkut doz, aez tms) ja hänen muistikuvan mukaan jonkun Focuksen niin kattoo niistä et . Ollu pölyttymässä noin 5v kun saanu jonkun väliin tulleen kikottimen mukana ( oli kolmet vanteet) autokaupassa vaniin ja kikotn myyty lähes samantien kaksilla pois niin nuo vanteet jäi. Kattellu itsekin hallilla niitä ihaillen hyvää kuntoa. Jos käy niin syntyy kauppa joka tyydyttää molempia.

Ps. Hänellä löytyy alumiinivanteisiin käypään terä jolla voi reiikiä mm psa suurentaa, rallia ajanuti ja autoja rakentanut niin kokemusta vanteiden sovituksestakin löytyy.

[Kupari]

Okei homma etenee eli 16" Oz vanteet ja muuten ok mutta et on 35.
Hommaan 8mm välipalat ( spacerit) omilla pulteilla väliin kiinniteträvät niin saa et 27 tasoon. Vanteet on mulle ilmaset niin jää hyvin varaa parempilaatuset spacerit hommata.
Sääli kun speedpsrtsilta ei noita 5-8mm spacereitä enää tonnariin löydy, vain ng900, 9-3 ja 9-5 niitä enää saa.

[Haza]

Eipä tuo liene ongelma kuin alkuperäisten vanteiden kanssa. Mulla 15+v jo olleet tarvikealut oli aiemmin olleet muistaakseni escortissa ja ainoa mitä tarvittiin oli spacerit. Viime kesänä ostin OZ:t jotka et perusteella tarkoitettu johonki psa ja niissäkin M14 pultti menee hienosti.

Noita vanhempia vanteita varten teetin joskus kauan sitten 8mm spacerit, ei ollu ihan halpaa, mutta sain täydellisesti sopivat..