9000 2,3t termostaatin vaihto

[Turbotonnari23]

Hei kysyisin neuvoa kun pitäisi termostaatti vaihtaa vuoden 1994 2,3 t 9000:seen . Pitääkö imusarja irroittaa ja ahtoputki? Mitä muuta pitää ottaa huomioon irroittaessa?

[Kupari]

Pelkän ahtoputken irrottanut edestä pois sekä pitkä- että parista lyhytlohkoisista, imusarjaa en mistään. Termarikopan pultit lähnnä arvelutti lähteekö miten helposti.
Sen mittarin lämpötila-anturin liittimen joko tsekkaa, putsaa tai uusii helpolla siinä samalla.

[Turbotonnari23]

Siinä on niitä pienempiä letkuja edessä ettei kopan pultteja edes nää kunnolla,saatikka avain mahtuisi . Yks menee venttiili kopalle ja toinen joka siinä edessä on, menee kaasu läpälle(vesi letku) .Myös vesipumpulle menevän metalli putken korvakko kopassa kiinni.

[turkkaki]

Joo, letkuja vaan vähän pois edestä ja ahtoputken kulma. Siitä kyllä ne kannat sieltä sitte löytyy. Sokkonahan tuon joutuu tehdä, mutta ei paha.

[Kupari]

Tuo kiinnekeklipsi mulla on ollut parissa jo edellisten vaihtajien jäljiltä valmiiksi pois ja jätetty irralleen, laittanut senkin kyllä paikoilleen kasatessa. Pienikätisenä mulla mahtunut käsi ja sormet muuten ahtaisiin rakoihin, sen kaasuläpälle menevän letkun unohdin kyllä täysin.
Sokkona kun on kerran avannut niin seuraavat kerrat menee jo rutiinilla.

[Turbotonnari23]

Ihan hyvin näki pultin kannat kun letkut sai edestä pois , ei tarvinnut käsikopelolla tehdä . Uusi termostaatti paikoillaan ja testiajokin suoritettu.

[Kupari]

No joutuu, kaivella omista jemmakätköistä uusi termari esille, original paketti jossain laatikossa pitäisi olla..
Kyykähti näköjään eli lämpenee piuhan perästäkin ajossa hyvin hitaasti ja neula neljännekseen loppuu nousu, puhaltelee sisälle vain haaleaa.ja bensakulutuskin noussut.