moottorin tukigummit!!!!

[jap1]

Moottorin tugigummit aivan sökönä.Onko kellään myynnissä tai suositeltavia paikkoja mistä saa sopuhintaan?

[TeePee]

Just tilasin motonetistä omaan tonnariini ne ala tukikumit. 144,38€ maksoi postikulujen kanssa kotiinkuljetuksella. Pitäis ihan näillä minuuteilla tulla postin setä tuomaan pakettia

Tossa olis motonetin varaosaluettelosta lainattu:

MOOTTORIN TUKIKUMI SAAB 9000 --98
Viallinen tukikumi saattaa aiheuttaa pakoputkivaurion (moottori "elää" ylitse rajansa).
9000 85--8.89 Moottorin hydraulinen kumityyny v/o. . . . . 56.17e
9000 9.89--94 Moottorin hydraulinen kumityyny v/o. . . . . 71.31e
9000-2,3T16 91-- Moott hydraulinen kumityyny eteen. . . . . 98.00e
9000-2,3T16 91-- Moott hydraulinen kumityyny taakse. . . . 94.50e
9000 95--98 Moottorin hydraulinen kumityyny eteen. . . . . 98.00e
9000 95--98 Moottorin hydraulinen kumityyny taakse. . . . . 94.50e
9000 Moottorin kannattimen ylähela (2/auto). . . . . . . . 14.13e

[Milli]

Itsehän ostin würthin liima ja tiivistemassaa ja turautin täyteen ne. Johan on kuin uudet ja jämäkät. Hyvin on kestänyt ja kestää vaikka tolla teho määrällä rytkäytteleekin kivasti.. Makso muuten 7.90€ tuubi.

[TeePee]

No ei mulla paljon sen enempää maksanut sitte

[Sabo]

Itsehän ostin würthin liima ja tiivistemassaa ja turautin täyteen ne. Johan on kuin uudet ja jämäkät. Hyvin on kestänyt ja kestää vaikka tolla teho määrällä rytkäytteleekin kivasti.. Makso muuten 7.90€ tuubi.

Selvitäs yksinkertaiselle, että miten oot käytännössä tuon hydraulikumien korjauksen tuolla wurthilla tehneet.

Oletteko ottaneet kumit irti vai paikaillaan ruutannut?

Ootteko putsannu öljymoskasta ennen käsittelyä?

Vai miten? Kun ei oikein kiinnosta laittaa 200 euroo uusiin kumeihin ja kone pompottaa aika reilusti.

Kiitti.

[Milli]

Joo itsekkin päädyin tuohon ratkasuun kun kaikki muutkin täällä päin kehuivat hyvänä vaihtoehtona. Ja ennen kaikkea halpana ! En todellakaan ala laittaan 200 juuroa uusiin gummeihin PA:na..

Ei sitä välttämättä puhistaa tartte koska on se sen verta jämyä tököttiä että varmana tarttuu. Paikallaan laitoin itelle. Elä leikkaa sitä päätä kovin reilun kokoseksi ni voit tehdä tarkempaa työtä. Sit vaan tursotat täyteen joka kumin. Sillä kyllä saa paikat sotkuseksi jos alkaa tolskaamaan. Jos haluat kunnolla täyttää ne kumit niin ota vettä viereen ja kastele sormi ja sillä levitä kunnolla se tökötti sinne + parempi jälki tulee kun sormella tasotat. Ei tartu sormiin niin helposti kun hieman kostuttaa. Ja sit annat kuivua hyvin. Ja jos teet liian jämäkän niin nou roplem.. Siihenkin on ratkaisu.. Otat vain "sopivan" kokosen poranterän ja poraat pari reikää niihin niin hieman alkaa joustaan. Itse kylläkin tein niin jämäkän kun vain oli mahdollista. Eipähän heilu kone enää yhtään.

[peinu]

Kumit ja tasapainoketjun poisto?

Onko jollain sellaienen yhddistelmä, että olisi kettinki poistettu ja jämäköitetyt puslat, ehkä jopa laitettu uretaanit

mites noitten värinöitten kanssa tollasessa tapauksessa?

[Sabo]

Ja tämä taikatemppu toimii nimenomaan jakopään puoleisiin hydraulikumeihin?

[Milli]

Juu ja vaihdelaatikon kans. Hieman ahdasta kyllä mut onnistuu.

[Sabo]

Iso kiitos.

[mcfeast]

Motonetista ei sitten saa _missään nimessä_ ostaa noita scantechin tukikumeja: vaikea asentaa, hajoavat todennäköisesti vuodessa ja saabilla eivät ole juuri sen kalliimpia.

[V.J.S]

Motonetista ei sitten saa _missään nimessä_ ostaa noita scantechin tukikumeja: vaikea asentaa, hajoavat todennäköisesti vuodessa ja saabilla eivät ole juuri sen kalliimpia.

Mikäli tarkoitat niitä moottorin yläpään kiinnikkeitä (14 ja risat € yllä olevassa listassa), niin olen kyllä osittain samaa mieltä. Ovat vielä kaiken lisäksi jo uutena mielestäni liian löysät. Saabin orkkiksia en ole kyllä edes nähnyt. Sen sijaan nuo Motonetin hydrauliset tyynyt on vielä parin vuoden ja reilu 60000 km jälkeenkin ihan hyvässä iskussa.

[Sabo]

Motonetista ei sitten saa _missään nimessä_ ostaa noita scantechin tukikumeja: vaikea asentaa, hajoavat todennäköisesti vuodessa ja saabilla eivät ole juuri sen kalliimpia.

Mä ainakin laitoin just noi motonetin yläpään molemmat tukikumit ja aina 30 000km hyvin pelittänyt, eikä ole halkeemia.

[jus]

Hieman kyllä ihmettelen Millin kommentteja, ei taida auttaa tuubikama, vaikka olisi Würthin valikoimasta, kun hydraulikumi, joka on siis uutena tämän näköinen:
http://www.thesaabsite.com/images/7551104.jpg
Ja vähän vanhempana tämän näköinen:
http://www.saab9000.com/procedures/powe ... ounts3.jpg
http://www.saab9000.com/procedures/powe ... ounts4.jpg
Jos kumi on irtipoikki ja muutenkin murusina, se ei voine tarttua tuonne varsinkin kun vielä öljymoskan päälle turautetaan. Jos kuitenkin päättää yrittää, kannattanee keskittyä tarjoamaan aimo turaus joustorajoittimen raudan väliin eikä niinkään sinne rikkinäiseen kumiiin.

Tuubijäykennys/korjaus voi kyllä ehkä toimia näihin yläpään kumeihin
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/ulosv ... 0831_1.jpg

Nuo yläpään kumit, jotka motonetissa maksavat 14,13 eur maksavat Saabilla 25 eur /kpl.

http://www.thesaabsite.com/9000/9000motormounts.htm
http://www.saab9000.com/procedures/powe ... mount.html
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/ulosvedin
http://www.quasimotors.com/mountwork.htm
http://www.quasimotors.com/mountinfo.htm
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet/122_2237_1.JPG

[V-M]

Tarkennusta eli tuo bitumiliima tuubitavara laitetaan siis noihin yläpään kumeihin ja vaihelaatikon kumiin. Eikä tietenkään niihin hydrauli kumeihin.
Mutta kuten jus tuossa mainitsi niin tuollasen rikkonaisen hydrakuminkin voi korjailla tuolla liimalla kun puhdistaa sen öljyn pois ja puhdistaa vielä rasvanpoistoaineella ja sitten turauttaa tuon täyteen... Saattaa jo hieman kone värinät tuntua mutta eipähän kone vääntyile isommilla tehoillakaan.

V-M