Onko tästä 9000-yksilöstä käyttöön?

[nyybi]

Sattui nyt niin, että kuolinpesässä on musta 9000. Alun miettimisen jälkeen päätimme tiedustella oikeilta saabisteilta, mitä tämän kanssa kannattaisi tehdä.

Tarina kertoo, että auto olisi ollut aluksi diplomaattikäytössä jossakin Euroopassa. Kun käyttötarve lakkasi, auton 2. omistaja piti autoa kuin kukkaa kämmenellä. Oli ajanut Saabeja 60-luvulta asti eikä suostunut muille sen jälkeen, kun teki syrjähypyn Vauxhall Vivaan. (Se oli lyhyt ja surkuhupainen vaihe.) Omistaja käytti tätä 9000:sta Pohjois-Suomessa ja vuodesta 2010 ajoi vain muutaman kerran vuodessa. Auto on levännyt tallissa käyttämättömänä vuodesta 2015. Katsastusreissu ajettu viimeksi v. 2016.

Kokeilimme tämän vuoden toukokuussa käynnistää ja kun ei kuulunut pihaustakaan, vaihdettiin akku - ja moottori hyrähti oitis käyntiin. Alkuun käyntiääni kuulosti "kuivalta", mutta hetimiten muuttui "normaaliksi". Ajettiin ulos tallista pihamaalle ja annettiin siinä käydä noin varttitunnin. Ei kuulostanut olevan mitään poikkeavaa. Tallin lattiasta ei löytynyt nesteläikkiä auton sijoilta. Alustaan emme toki nähneet. Korin näkyvissä osissa oli muutama ruosteläikkä ja osa kromilistoista oli menettänyt parhaan loistonsa.

Ilmanvaihtolaite puhalteli mukavasti, todella kylmää ääriasennossa. Sitä ihmettelimme: voiko tässä olla ilmastointi?

Annettiin vielä sisätiloille annos otsonaattori-ionisaattorista ja ajettiin 9000 takaisin talliin odottamaan tuomiotaan.

Mitä olette mieltä, onko tästä vielä käyttöön vai onko romuttamo oikea osoite? Jos tästä on vielä autoksi, niin mitä tällaisesta voi saada myynnissä ilman lisätutkimusten teettämistä?

Rekisterinumero: GAL-837
Valmistenumero: YS3CC55D5K2012223
Tyyppikoodi: 56060711
Ensirekisteröinti Suomeen: 6.7.1990
Iskutilavuus: 1980
Käyttövoima: bensiini
Matkamittarilukema: 205 740 km

[Mawerick]

Ysitonnisten hinnat ovat selvässä nousussa, etenkin Keski-Euroopassa. Jos auto on suhteellisen siistinä säilynyt, ei sitä kannata missään nimessä romuttaa.

[nalleolut]

Jos öljyt vaihde5u viimeksi 2015 ja nyt lyöty käyntiin ni ei montaa sataa euroa voi kuvitella saavamsa

[mestari]

Kyllä tonnareitakin ostellaan vielä,oliko kattimalli vaiko ilman?
Oliko aikeita siis kp-myyntiin? Jos sen myydä' haluaa niin toriin vaan myyntiin, taisi siis olla cc malli vm päätellen?
plussaa jos on 2 renkaat ja extraplussaa jos huoltokirjanen, noin niinku klubityyliin

[Baas900]

Tietty kuvia odotellessa, niin voidaan sen jälkeen jatkaa spekulointia varusteista, kunnosta, ja hinnasta.

[nyybi]

Kiitos tähänastisista vastauksista ja kiinnostuksesta! Kun pääsen seuraavan kerran paikan päälle 9000:sta tapaamaan, niin selvittelen teidän huomioidenne pohjalta lisää. Palaan sitten asiaan.

[aero]

Ota samalla kuvia, ne kertoo paljon. Auton yleisilmeen ja sisustan lisäksi kuvaa ainakin etulokarit ja koeta napata kuvaa auton alta niin, että näkyy tunkkauskohdat.

[mestari]

samalla voi sitten irroitella takapuskurin ja tiivisteen siitä että näkee onko peräpäässä kuinka pittinkiä

[nyybi]

Kiitos kaikille neuvoista ja kommenteista! Tämä ysitonninen päätyi lopulta kuolinpesän hellää hoitoa odottamaan. Jos siitä vaikka joku joskus vielä menopelin laittaisi.

[mestari]

paljonko tuli kp hinnaksi?