2.0 ja 2.3 koneiden erot visuaalisesti

[Mikko 1976]

Eli sarjassamme tyhmiä kysymyksiä.

Miten erotan onko kone 2 vai 2.3 litranen?

Kyse vanhemmista B202 ja B234 koneista hyrrällä.

[V.J.S]

Jos on kannet kiinni lohkoissa, niin ei ole kovin haastava tehtävä 2,3 litrasissa lukee SAAB 2.3 16 valve, 2.0 litrasissa ei taida lukea kuin SAAB 16 valve.

Muita eroja B234 vs B202 on selkeät "pullistumat" lohkon kyljessä 2.3 litrasen imusarjan ja pakosarjan alla, noissa "pullistumissa" siis luuraa tasapainoakselit. Ja ainakin omassa 2.3T:ssä lohko on vielä punaiseksi maalattu.

[Mikko 1976]

Eli Suomeksi, tuon linkin takana olevan koneen pitäisi olla 2.3 litranen mitä se ei ilmeisesti kuitenkaan ole?


http://www.dvdplaza.fi/galleria/uploads/12017/Kone.JPG

[Jope]

Voihan venakoppa olla vaihdettu.. (miksi, en keksi hyvää syytä)

Pullistumia ei tuosta kuvasta kuitenkaan minun silmäni pysty havaitsemaan, saatko jommasta kummasta päädystä otettua?

[Japso]

Ja tuo imusarja on B202:sen, eli 2.0 litraisesta.

[Mikko 1976]

Toista kuvaa ei ole saatavilla.

Näyttää kyllä tosiaan liian tutulta(2.0) tuo kone.

[V.J.S]

Eli Suomeksi, tuon linkin takana olevan koneen pitäisi olla 2.3 litranen mitä se ei ilmeisesti kuitenkaan ole?


http://www.dvdplaza.fi/galleria/uploads/12017/Kone.JPG

Näyttää kyllä imusarjan ja venakopan perusteella tosiaan 2.0 litraiselta, samoin IAC-venttiili on tuossa imusarjan päällä, ainakin mulla on imusarjan alla 2.3:ssa. Jos tuosta sais tosiaan vielä päädystä jotain fotoa, niin saisi varmuuden, mutta näyttää kyllä perin vahvasti 2.0 litraselta.

Tai sitten on 2.3 lohko istutettu 2.0 litrasen kanteen yms. kilkkeisiin (=melko epätodennäköistä...)

[suorsa]

Ja näyttäisi öljypohjakin olevan 2.0 litraisesta

[ng900aero]

Joo paljon on tehty hommia 2.3-litraseen jotta on saatu naamioitua pienemmäksi

[mikkoimp]

lukeeko noissa tonnarien koneissa vielä samassa paikassa se koneen tyyppi kuin satkuissa?
eli kuvassa oikeassa yläkulmassa heti kannen alla lohkossa?

[suorsa]

Lukee.