Nyt olis apu tarpeen.

[kontki-2]

Olen jo pitkän aikaa "paininut" käyntiongelman kanssa joka vaivaa vapari tonnaria.
Käynti on epätasainen, mutta kun lisää kierroksia niin yläkierroksilla alkaa käymään kunnolla.
Ruiskun boxi vaihdettu, nakuantura, virranjakaja,kylmäkäynnistysantura,kaasuläpän tunnistinanturi,puola kokeiltu toisesta autosta eikä apua.
Osien kokeiluun olen saanut apua mm.Ecopowerilta kiitos siitä Ylivieskan suuntaan.
Kokeilematta immu loppunumerolta 009 ja sytkän boxi loppunumero 126
jos sellaiset löytyis jolta kulta vois jonkinlaisen kuvion niistä sopia.
Vinkkejä vain kehiin mitä vois tehdä.

[9000cst]

Olen jo pitkän aikaa "paininut" käyntiongelman kanssa joka vaivaa vapari tonnaria.
Käynti on epätasainen, mutta kun lisää kierroksia niin yläkierroksilla alkaa käymään kunnolla.
Ruiskun boxi vaihdettu, nakuantura, virranjakaja,kylmäkäynnistysantura,kaasuläpän tunnistinanturi,puola kokeiltu toisesta autosta eikä apua.
Osien kokeiluun olen saanut apua mm.Ecopowerilta kiitos siitä Ylivieskan suuntaan.
Kokeilematta immu loppunumerolta 009 ja sytkän boxi loppunumero 126
jos sellaiset löytyis jolta kulta vois jonkinlaisen kuvion niistä sopia.
Vinkkejä vain kehiin mitä vois tehdä.

Miten olis tyhjäkäyntiventtiilin tarkistus/kunnostus, eli AIC... ?

[kontki-2]

Ongelma ei ole tyhjäkäynti .... vaan kaasua antaessa käynti muuttuu epätasaiseksi ja kun kaasua antaa riittävästi käynti muuttuu tasaiseksi, mut silloin kone jo huutaa lähes täysillä kierroksilla.
Katsoin tuota kipinää koneen käydessä lasitulpalla ja sieltä näkyi välillä leimahduksia joka ohjeiden mukaan viittaisi kondensaattorin vikaan, mut kun tää laite on niin nykyaikainen ettei ole konkka enään.
Eli mikäs sen konkan virkaa hoitaa....?

[eeroolli]

Kannattaisi ehdottomasti kokeilla toista TOIMIVAA ilmamassamittaria.
Suurella todennäköisyydellä suurimpia käyntiongelmien/tehon puutostilojen oireita on aiheuttanut/edelleen aiheuttaa monessa tonnarissa tuo viallinen ilmamassamittari.

Tyhjäkäyntimoottorin "likaisuus" taas aiheuttaa soutavaa tyhjäkäyntiä.
Korkeaa tyhjäkäyntiä taas useasti "kaasuläpän" perussäätöjen virheellisyys.

[kontki-2]

Ei auttanut ilmamäärämittarin vaihtokaan.
Mitäs ihmettelis seuraavaksi?

[9000cst]

Ei auttanut ilmamäärämittarin vaihtokaan.
Mitäs ihmettelis seuraavaksi?

Mites polttoaine, ethän tankkaa St1 moskaa ? kokeileppa vaihtaa pensasuodatin ja kokele vaikka vaihtaa tuplanjohtoja vaikuttaako ? En oikein tiedä vapareista ja niiden tekniikoista, ja sitten tulee mieleen moottorinohjaus boksi. Mikä on boschin numero moottorinohjauksessa ?

[hasha]

eikös tuossa ole EZK-sytytys?

Kun kerran olet kokeillut melkein kaikkea niin tarkista vielä hall-anturin kunto, eli mittaa sen arvot. Se kyllä tosin tekee kuulemma sitä että näyttää välillä oikeita arvoja ja välillä ei. Kaverin autossa kävi näin, oli haljennut, tosin kaverin auto sammu aina välillä siitä syystä.

[kontki-2]

Bensansuodin vaihdettu, tulpanjohdot uusittu.
Eikös hall-anturi ole jakajassa eli senkin tilalle kokeiltu toista jakajaa.
Moottorinohjausboksin loppu nro on 530 joka sekin vaihdettu.

[ajn]

Hall-anturi voi olla joko jakajassa tai sitten kampiakselin hihnapyörän alla.

[jcarlson]

9000i eli EZK-sytytys, joten virranjakaja on tyhjä ja kampiakselin asentoanturi löytyy. Juurikin tuolta hihnapyörän tienoilta.

[kontki-2]

Kyllä se hall anturi löytyy tässä mallissa virranjakajasta.
Koska kampiakselin hihnapyörän alla ei ole mitään sähköisiä vermeitä.

[ecopower]

9000i eli EZK-sytytys, joten virranjakaja on tyhjä ja kampiakselin asentoanturi löytyy. Juurikin tuolta hihnapyörän tienoilta.

kyseisen tapauksen hall-anturi löytyy jakajasta!! -89 eteen päin öljypumpun kyljestä!

[kontki-2]

Nyt kokeiltiin uudella puolalla ei apua.
Sitten sytkän boksilla ei apua.
Nyt tuntuu , että on konstit loppumassa, onkohan se lähetettävä Kuusaankoski Oy:lle

[Frostgrey]

Onko koko virranjakaja ollut uusi, myös Hall-anturi, sekä paskainen IMM liitin voi aiheuttaa ongelmia.

[kontki-2]

Ei virranjakaja uusi ole ollut, mutta otettu toimivasta.
Immun liitintä on rassattu moneen kertaan.