Tuulilasin karmin irroitus (purkuautosta)

[Sandels]

Tonnaria purkaessa (MY91) huomasin että tuulilasinkarmi on lähes ruosteeton. Ei näkynyt edes aiempia korjauksia vaan näytti että on säilynyt jostakin syystä todella hyvin, tod näk korjausmaalattu lasin vaihdon yhteydessä tai kun autokin on aiemmin ilmeisesti ylimaalattu. Leikkasin lasin irti eikä yhtään ruostetta.

Mutta kysymys kuuluu että kuinka tuo kannattaisi leikata irti? En ole tuollaisia korjannut mutta käasittääkseni ainakin se "huuli" niistä mätänee. Kannattanee leikata ulkopuolelta vähän reilummin peltiä samalla mutta sisäpuolelta riittänee että leikaa huulen alapuolelta? Tuskin sisäpuolella edes on tilaa sen enempää peltiä vaihtaa saatikka tarvetta?

[jus]

Omaan autoon vaihdoin karmiin pintapellit yläreunaa lukuunottamatta lähes koko kierroksen ympäri. Jos on aikaa askarrella purkuauton äärellä, karmin pintapellit saa mukaan poraamalla pisthitsit auki. Jos korjauspalan hakukeikka on nopeammalla aikataululla, pitänee olla isolla rälläkällä liikenteessä ja ottaa se alareuna A-pilareineen ja katon kulmieen isosti mukaan. Käytännössä sitten korjauspaloja kohdeautoon siirtäessä joutuu kuitenkin leikkaamaan ne pistehitsit auki.

[Sandels]

Omaan autoon vaihdoin karmiin pintapellit yläreunaa lukuunottamatta lähes koko kierroksen ympäri. Jos on aikaa askarrella purkuauton äärellä, karmin pintapellit saa mukaan poraamalla pisthitsit auki. Jos korjauspalan hakukeikka on nopeammalla aikataululla, pitänee olla isolla rälläkällä liikenteessä ja ottaa se alareuna A-pilareineen ja katon kulmieen isosti mukaan. Käytännössä sitten korjauspaloja kohdeautoon siirtäessä joutuu kuitenkin leikkaamaan ne pistehitsit auki.

Kiitos neuvosta, teen juri näin. Leikkaan koko karmin irti.