5-vaihde takeltelee

[pevi]

Vm 95 9000 Aero 345 tkm.

Olen havainnut, että 5-vaihde ei meinaa mennä päälle, kun autolla on jonkin aikaa ajanut. Vivusto on säädetty kohdalleen ja vaihteenvalitsimen kuminivel on uusi.

Olen jotenkin tunnistanut vian olevan vaihdekepin alapuolisessa rakenteessa. Siellä tuntuu jokin ajoittain takeltelavan. En usko, että vika olisi synkronointirenkaissa, kun ei meinaa mennä vaihde päälle auton ollessa paikallaankaan.

Aikoinaan toinen vm 97 teki samaa samoilla kilsoilla. Vika jäi tuolloin tutkimatta, kun auto meni varaosiksi. Tämä auto menee taas museokilpiin, joten vika on saatava kuntoon....

[mestari]

tuliko kepaakkorepa säädettyä ohjeen mukaan miten? muistelen että useamman kerran piti hakea pakkaa auringossa.

[Premium Override]

Mahdollisia vian aiheuttajia esim, kulunut vaihdelaatikon tukikumi, paskat nesteet kykällä ja huono liikkuvuuus, vaihteensiirtäjän nivel väljä.

[Juha96]

Synkronointirenkaiden syyllisyyden voi poissulkea kokeilemalla, löytyykö vivustolle helposti sellainenkin säätö, että 5 menee sisään ongelmitta, mutta ongelma siirtyy 1-2 vaihteiden kytkeytymiseen.

Itsellä oli joskus myöskin 1995 tonnari, jossa sivuttaissäätöä joutui useampaan kertaan hienosäätämään siten, että sekä vasen että oikea laita menivät siedettävästi sisään.

[Mikkoz]

Onko pakin kanssa myös hankaluuksia?. Se on samalla puolen ja kun kone lämpenee kumi notkistuu, niin nivel antaa periksi enemmän.
Omaan Aeroon laitoin uuden vaihteensiirtäjän nivelen muutama vuosi takeperin,ehkä 6-7v. ja se vanheni nopeasti. Uutta ei saanut ainakkaan noin 3 vuotta sitten, joten korjasin vanhan.
Muistaakseni M10 pultti läpi nivelestä, isot rikat ja n.5mm kumia rikkojen alle. Helppo, nopea ja halpa korjaus. Toimiii paremmin kuin uusi nivel mitä ei ilmeisesti saa enää.

Edit. se varaosanivel heikkenee tosi nopesti, alkuperäinen on parempi, mutta korjaus pitäisi toimia molempiin.

[mestari]

Eli se pitäisi vahvistaa heti uutena

[pevi]

Kiitos vinkeistä.

Aikomuksena onkin laittaa laatikon/koneen tukikumit uretaanista, kun 3" down pipe ottaa muutenkin kiihdytettäessä helposti runkoon.
Samalla voin sitten "hienosäätää" vaihteenvälitysmekanismiä jos vaikka ongelma siirtyisikin 1/2 vaihteelle. Sitten hakea sopiva kompromissi.

Nivelkumia ei tosiaanakaan mistään saa. Ostin viimeisen ebaysta ja sekin on Scan Tech, mutta uusi. Vanha alkuperäinen odottaa korjausta...

[j0ne]

Voi olla että joudut itse vääntömään vähän siirrintä sivusuunnassa kiristys vaiheessa jotta pakki ja vitonen pelaa kunnolla (tai jos on kaveri niin se vääntää keppiä. Lopputuloksena vaan olisi että varaa vitosella siirtyä paremmin eikä ota niin herkästi se sinne laitaan kiinni (olikohan se pakkilukon nystyrä mikä sinne ekana otti kiinni kun vitosta yrittää laittaa)

Lyhyesti vaihdevivuston säätö ohje jos joku etsimällä sattuu törmäämään tähän: Yritä paikantaa kepillä nelonen ja lukita se kepin edessä olevasta reiästä n. 4mm tapilla, samaan aikaan pitäisi onnistua lukita lootan päällä olevasta reiästä lootan puoleinen tanko (jos siis nelonen kohdillaan). Sivusuunnassa väännä keppiä tai siirrintä samalla kun kirit pultin että saa paremman varan mennä vitoselle / pakille.