Tonnarin rassausta

[Saabisti-76]

On ollut viikko kesälomaa takana ja vähän ehtinyt perehtymään tuohon tonnarin sielun elämään taivasalla. Eli kenno tuli vaihdettua ja muutama ruostekohta laitettua. Mut sit muutama kysymys vielä. Huomasin että turbolle menevä putki, joka lähtee ison vesiputken vierestä, on ruostunut turbon päästä jo puhki ja vähän vuoti nestettäkin. No paikkasin putken kemiallisella metallilla ja vuoto lakkas. Mut onkos tuo sit vesiputki, joka hoitaa turbon jäähdytyksen. Pitää maanantaina tempasta Metro-Autoon ja ostaa uus, ettei paukahda poikki missään reissun päällä.

Ja toinen mysteeri, eli tuosta hälyttimen ledistä oli mennyt molemmat karvat poikki, joten vaikuttaako se joten sähköpiiriin. Kun kevättalvella pimeni yhtä-äkkiä tuo ledi ja sit esim tupakinsytytin ja sen valo, sekä kellon valo ja muutama muukin valo. Kaikki sulakkeet on ehjiä, eli onko jossain koelaudan uumenissa jokin rele esim. kärähtänyt samalla? Tyhmiä kysymyksiä, mut ei ole tuo sähkönkulku parhaita puoliani.

[Saabisti-76]

Okei, kiitti tuosta tiedosta. Mysteeri siis edelleen jatkuu, hmmm! No antaa olla pimeenä, kukapa niitä kesällä kaipaa ja en ole tupakkamiehiä, joten sekään ei ole rasite sinänsä. Tietty tuo puhelimen lataaminen on vähän heikohkoa.

[pevi]

Vaihda se putki välittömästi. En saanut viestistäsi varmuutta onko kyseessä vesi- vai öljyputki. Molempia menee turboon. On aika kurja aloittaa tekemään konerempaa sen takia, kun kone on leikannut kiinni heitettyään öljyt pihalle em. putken kautta. Olen kuullut sellaisista tapauksista tosin toisen Ruotsalaisen autonvalmistajan tuotteessa.

[Saabisti-76]

Näin oli tarkoituskin, kunhan saan vaan sen putken ensin. Luultavasti vesiputki kyseessä? Se on se metalliputki jossa on haara ja siitä lähtee pieni kumiletkun pätkä siihen isoon muoviputkeen joka menee turbolle ja putken toisessa päässä on ilmanputsari. Hitsi kun ei tiedä näitä virallisia nimityksiä.

Ja tuo toinen ongelma on koluttu läpi aika perusteellisesti, sillä tutkin yleismittarilla ja ei tule virtaa tupakinsytyttimen liittimeen, eikä valoonkaan. Ja johtoja seurasin niin pitkälle kun vain pääsin, eikä sieltä mitään erikoista löytynyt. Ja kaikki sulakkeet on tarkastettu kahteen kertaa joka paikasta.

[V.J.S]

Näin oli tarkoituskin, kunhan saan vaan sen putken ensin. Luultavasti vesiputki kyseessä? Se on se metalliputki jossa on haara ja siitä lähtee pieni kumiletkun pätkä siihen isoon muoviputkeen joka menee turbolle ja putken toisessa päässä on ilmanputsari. Hitsi kun ei tiedä näitä virallisia nimityksiä.

Se on turbon jäähdytyksen paluuvesiputki, menee termostaattikotelon lähelle sylinterikanteen. Se pieni kumiletkun pätkä haaroittaa vedet läppäkotelon lämmitykselle. Kannattaa sitten henkisesti varautua aivan järkyttävään hintaan merkkiliikkeessä, pelkästään se putken "banjo"pultti, jolla se on turbossa kiinni, oli jotain 20€. Kyselin joskus sille turbolta vesipumpulle menevälle pienemmälle putkelle hintaa, oli muistaakseni joku 120€...

[Saabisti-76]

Okei, kiitti taas vinkeistä. No jos toi paluuputki on ihan järkyttävän hintainen, ni sit saa toi kemiallinen metalli ajaa saman asian. Kyllä se nyt ainakin näyttää pitävän ja näkeehän sen sitten, jos alkaa nesteet katoileen.

[Saabisti-76]

No just! Ei ihan halpa putken pätkä, vähän rapiat 120€ maksaa. Kyllä jäi ostamatta, joten kemiallinen metalli on mun mielestä ihan hyvä juttu!

[Frostgrey]

Käyppä kysymässä mallin kanssa paikalliselta esim HI-Flexilta mitä sellainen putki/letku maksaa teetettynä!!!! Veikkaisin jotain 20-40,-

[9000CD23T]

Se metalliputki on tehtävissä, ainoastaan sen laipan joutuu juottamaan
uuden putken päähän.
Hinta tuollaiselle putkelle on ehkä 4 - 7 euroa. ( töineen, ilman juottamista )

Luultavasti purkaamoilta löytynee käyttökelpoisia yksilöitä tai malliputkia.
Vai onko siinä putken päässä banjo liittimet, meillä on ainakin
hyllytavarana juotettavia banjoja.
Tuo putki on luultavasti 10mm päältä.
( kun saisi jostain malliputken niin tuon voisi taivutella ja juottaa banjot kiinni )

http://www.hytaflex.fi

[Saabisti-76]

Juu banjot on molemmissa päissä. Täytyy tosiaan käydä jossain hydrauliikkaliikkeessä täällä esim. Hi-flex tai Unimet. Eiköhän kaverit äkkiä väännä moisen putken. Tai sit kesälomien päätyttyä itse töissä kyhäilee. Ja onhan niitä kaikenlaisia liittimiä, jotka ei kaipaa juottamista, vaan helmiliitoksia esim.