Semmonen pikku ongelma on, että kytkimen painelaakeri ei irtoa paineasetelmasta, vaikka kytkinpolkimen nostaa ylös, vaan pyörii koko ajan moottorin mukana.
Työsylinterissä on roinaa eikä se palauta kunnolla. Kannattaa siis vaihtaa koko sylinteri ja samalla myös se sisältyä päin hajoava letku uusia. Linkki aiheeseen: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=19963
-Ville
-Sähkövatkain model Y -24
-A6 Avant 2,7T Biturbo Q -01 TipTr, status: ajokiellossa.
-Luottopeli Audin porsiessa: Pösö 307 1.6 -03 ja pihakoristeena Saab 900 T8 5D -84