moro.
Kun taloyhtiön pistokkeet muutettiin mallia 3A/Auto niin tuollaisen webaston hankinta alkaa tuntua mielenkiintoselta.
Eli kaipaisin kokemuksia hinnoista ja asennuksesta Tampereen seudulla.
Lisäksi olis kiva tietää onko noita kovin monenlaisia, kaukosäätimellä etc.?
Ja muutenkin mitä kannattaa ottaa huomioon.
Auto siis 2.3t automaatti-ilmastoinnilla.
--Jouni
Webasto tonnariin
Jep eli 6A/tolppa ja tolpasta 2:lle autolle. Joo voishan sitä pitää sisälämppäriä pienellä, mutta aina napsuu jos toinen laittaa lohkiksen päälle samaan aikaan. Eli toi 3A oli vaan laskennalinen/auto.Mimmi kirjoitti:Mites taloyhtiö hoiti tuon ylivirtasuojauksen (eli sulakkeet) kun markkinoilla EI OLE 3A:n sulakkeita. Pienin sulakekoko on 6A, joka on normaalissa myynnissä.
Voit kyllä huoletta (omalla vastuullasi) käyttää myös sisälämppäriä, kunhan se on luokkaa 600...800W. Yhteisteho kun jää alle tuon 6A:n sulakkeen tehonkeston ja kuitenkaan kaikki eivät pidä lohkoja päällä samanaikaisesti.
Kostoks vaan pitäs laittaa webasto että vaarit näkis että ikkunat on silti auki vaikka pienensikin sulakkeita...
Ei tietoa Tampereen hinnoista, mutta tässä jotain vinkkiä ehkä.
Omaani (9-3) laitoin Webaston 4,2 kW:n bensiinimallin. Täällä Lahdessa maksoi 1200 euroa asennuksen kanssa. Laite on tavallisella ajastinkellolla, jossa on kolme muistipaikkaa. Kaukokäynnistin (kaksisuuntainen) olisi maksanut n. 300 euroa lisää, en sitä tarvitse. Myös kännykällä käynnistäminen on mahdolista, mutta sen palikan hintaa en tiedä.
Tähän mennessä kokemukset ovat pääosin positiivisia. Lämmitysajaksi esim. 10 asteen pakkasessa riittää reilu vartti. Vastaa mielestäni lohkolämmittimen reilun tunnin hehkutusta. Moottorin lämmöt nousevat paljon verrattuna lohkolämmittimeen. Laite menee itsestään päältä tunnin lämmityksen jälkeen, mutta ei ole ollut tarvetta niin pitkään pitää. Sisätilat lämpiävät samalla tasaisesti. Mielestäni tuo 4,2 kW malli riittää kaikkiin henkilöautoihin. Niin, ja ei tarvitse pelleillä piuhojen kanssa ja auton voi pitää lämpimänä missä haluaa!
Huonona puolena on ollut (vaimon mielestä) ajoittainen haju, joka tulee joskus lämmityksen jälkeen auton sisään. Vähentyi muuten huomattavasti kun vaihdoin raitisilmasuodattimen, jostain syystä...?
Toinen ongelma on tällä hetkellä Webaston bensiiniletkun sijoitus tankkiin. Se on nimittäin asennettu liian kauas pohjasta. Ja koska meidän autopaikka on "ylämäessä", niin tankissa pitää olla bensiiniä vähintään neljännestankillinen, jotta laite käynnistyy. Asennusliike on luvannut korjata asian veloituksetta.
Aluksi ongelmana oli automaatti-ilmastointi. Lämmitettyään jäähdytinnestettä tiettyyn rajaan asti, Webasto käynnistää tuon automaattisen ilmastointilaitteen ja aloittaa sisätilojen lämmityksen. Puhallinopeuttahan Saabbi säätelee AUTO-asennolla ihan itsekseen liian kovaksi ja akku saattaa tyhjentyä. Onneksi ilmastointilaitteen voi ohjelmoida niin, että se käynnistyy hitaimmalla puhallinnopeudella ja suuntaus on tuulilasille. Löytyy ohjekirjasta tuo ohjelmointi.
Ja se viimeinen huono puoli: vaikea kuvitella seuraavaa autoa ilman Webastoa....
Omaani (9-3) laitoin Webaston 4,2 kW:n bensiinimallin. Täällä Lahdessa maksoi 1200 euroa asennuksen kanssa. Laite on tavallisella ajastinkellolla, jossa on kolme muistipaikkaa. Kaukokäynnistin (kaksisuuntainen) olisi maksanut n. 300 euroa lisää, en sitä tarvitse. Myös kännykällä käynnistäminen on mahdolista, mutta sen palikan hintaa en tiedä.
Tähän mennessä kokemukset ovat pääosin positiivisia. Lämmitysajaksi esim. 10 asteen pakkasessa riittää reilu vartti. Vastaa mielestäni lohkolämmittimen reilun tunnin hehkutusta. Moottorin lämmöt nousevat paljon verrattuna lohkolämmittimeen. Laite menee itsestään päältä tunnin lämmityksen jälkeen, mutta ei ole ollut tarvetta niin pitkään pitää. Sisätilat lämpiävät samalla tasaisesti. Mielestäni tuo 4,2 kW malli riittää kaikkiin henkilöautoihin. Niin, ja ei tarvitse pelleillä piuhojen kanssa ja auton voi pitää lämpimänä missä haluaa!
Huonona puolena on ollut (vaimon mielestä) ajoittainen haju, joka tulee joskus lämmityksen jälkeen auton sisään. Vähentyi muuten huomattavasti kun vaihdoin raitisilmasuodattimen, jostain syystä...?
Toinen ongelma on tällä hetkellä Webaston bensiiniletkun sijoitus tankkiin. Se on nimittäin asennettu liian kauas pohjasta. Ja koska meidän autopaikka on "ylämäessä", niin tankissa pitää olla bensiiniä vähintään neljännestankillinen, jotta laite käynnistyy. Asennusliike on luvannut korjata asian veloituksetta.
Aluksi ongelmana oli automaatti-ilmastointi. Lämmitettyään jäähdytinnestettä tiettyyn rajaan asti, Webasto käynnistää tuon automaattisen ilmastointilaitteen ja aloittaa sisätilojen lämmityksen. Puhallinopeuttahan Saabbi säätelee AUTO-asennolla ihan itsekseen liian kovaksi ja akku saattaa tyhjentyä. Onneksi ilmastointilaitteen voi ohjelmoida niin, että se käynnistyy hitaimmalla puhallinnopeudella ja suuntaus on tuulilasille. Löytyy ohjekirjasta tuo ohjelmointi.
Ja se viimeinen huono puoli: vaikea kuvitella seuraavaa autoa ilman Webastoa....