Kulutus valoissa

[muljua]

Moro !

Tuli nyt sitten ostettua joukon jatkeeksi tonnari (2.3 automaatti). Nyt sillä on kruisailtu muutama viikko ja joitakin ihmeellisyyksiä olen havainnut.

Ensimäisenä havaitsin, että flekti huutaa koko ajan samalla nopeudella oli säätö miten tahansa. Noh, tätä ongelmaa on täällä käsitelty ja eiköhän niistä löydy ratkaisu ongelmaan.

Seuraavana havaitsin, että hienon komppuutterin hetkellinen kulutus on aikalailla mielenkiintoinen. Eli kun vauhtia on sopivasti (>30) kaikki näyttää ihan OK:lta. Kun nopeus laskee noin 20 km/h on kulutus 20-30 l/km ja nousee siitä kunnes on paikallaan seistessä 99 l/km. Kaasuun ei kosketa kun nämä ilmenee.

Onko kellään hajua mikä voisi olla pielessä ? Nollasin kompuutterin, mutta se ei ainakaan auttanut.

Mikko

[9000CD23T]

Sama juttu täälläkin, käsittääkseni tuo ei ole vika vaan ominaisuus.
Auto ei voi ilmoittaa kulutusta L/100km jos pyörältä ei tule impulsseja.

[TjK]

Näyttö ei pysty näyttämään isompaa lukemaa kuin se 99 l/km...
Kone käy ja vie bensaa kuitenki tyhjäkäynnilläkin ja kulutushan on sataa kilsaa kohti äärettömän suuri, kun ollaan paikallaan...

[jcarlson]

Normaali ominaisuus, kulutus ilmoitetaan muutamalta edelliseltä sekunnilta tms. Paikallaan tämä on tietysti 99l/100km, koska nopeus on 0km/h, mutta kulutus ei ole nolla.. Eli paikallaan ollessa ja aivan liikkeellelähdön jälkeen ei mittari koskaan näytä mitään kovin järkevää.

[V.J.S]

Juu, kyllähän tuo kuuluu asiaan. Hetkellinen kulutus (litraa per 100km) kun on käytännössä ääretön, jos auto on paikallaan moottori käynnissä Hetkellisen kulutuksen mittari on siis "tapissa" auton seistessä tyhjäkäynnillä.

P.S: Emäntä ei meinannut millään saada jakeluun tuota, kun yritin selittää tätä asiaa. Hänen logiikkansa mukaan kun kulutus tyhjäkäynnillä pitäisi olla nolla tai ainakin melkein nolla, ihan sama liikkuuko auto vai ei

[9000CD23T]

Juu, kyllähän tuo kuuluu asiaan. Hetkellinen kulutus (litraa per 100km) kun on käytännössä ääretön, jos auto on paikallaan moottori käynnissä Hetkellisen kulutuksen mittari on siis "tapissa" auton seistessä tyhjäkäynnillä.

P.S: Emäntä ei meinannut millään saada jakeluun tuota, kun yritin selittää tätä asiaa. Hänen logiikkansa mukaan kun kulutus tyhjäkäynnillä pitäisi olla nolla tai ainakin melkein nolla, ihan sama liikkuuko auto vai ei

Vähän kuin se speden sketsi jossa se nainen otti johto puhelimen mukaan
kun meni kaverin luo....jne..

*pst ei kai emäntäsi lue näitä juttuja täällä... *

[muljua]

No perskule, tuohan on täysin loogista, vaikka tuntuukin hieman hassulta. Sinänsä erittäin hyvä, että se on noin, joten ei tarvitse alkaa vikaa etsimään.

Nyt sitten seuraavaa ongelmaa/ominaisuutta etsimään.

Mikko

[jcarlson]

Heh heh.. nollalla ei saa jakaa. Minusta olisi kyllä hienoa, jos tuohon mittariin olisi tehty pikku lisäkoodinpätkä niin että se näyttäisi kulutuksen litraa/tunti, jos auto on pysähdyksissä.

[9000CD23T]

Jossain tilanteessa olen saanut kompuutteerin näyttämään 3L/100km.
( lähinnä moottorijarrutuksen aikana )

[9000CD23T]

Heh heh.. nollalla ei saa jakaa. Minusta olisi kyllä hienoa, jos tuohon mittariin olisi tehty pikku lisäkoodinpätkä niin että se näyttäisi kulutuksen litraa/tunti, jos auto on pysähdyksissä.

Jaa..eikös tuo tuntimittari kuulu lähinnä VOL....ei kun traktoreihin..

[9000 automaatilla]

Jossain tilanteessa olen saanut kompuutteerin näyttämään 3L/100km.
( lähinnä moottorijarrutuksen aikana )

Mulla kompuutteri näyttää nollaa moottorijarrutuksen aikana, mikä on kai ihan järkeenkäypää, katkeaahan polttoaineen syöttö moottorijarrutuksissa, eikö?

Hetkellisen kulutuksen mittari on muuten hyvä polttoaineen säästäjä, kun sitä aikansa seurailee...

[jcarlson]

On kai tuo kulutus/tunti ehkä enemmän riisseleiden heiniä, ihan uteliaisuudesta tosin olisi hauska tuijotella paljonko se oikein tyhjäkäynnillä syökään.. lienee litran-pari/tunti.

Itselläni alimmillaan näkynyt 2-3l/100km, moottorijarrulla ja vapaalla lasketellessa. Tämä tonnarin LH 2.2 ruisku ilman kattia ei katkaise syöttöä moottorijarrulla, joten nollalukemiin ei ikinä kyllä pääse.. 2.4 ja Trionic katkovat, kun ovat katilla.

[Suomik]

Jep, sama vika; ei pääse nollaan. 1.9 näyttää yleensä kun nostaa jalan kaasulta esim.motarilta rampille ajaessa, saapa sieltä joskus 1.6:kin näkymään...

Ainakin Fabian tietokone osasi muuttaa lukeman l/h-muotoon kun vauhti loppui, saman tekevät vissiin muutkin nykyvolkkarit(?). No, eihän ne ole kuin 20 vuotta uudempiakaan...

Yksi hauska piirre 1.4l Fabiassa oli Saabiin tottuneelle: hetkellistä kulutusta EI SAANUT näyttämään yli 13l/100km, ei millään vaihteella eikä nilkan asennolla. Ilmeisesti suuttimien koko tulee vastaan. No, kyllähän sen perstuntumallakin huomasi ettei pahemmin bensaa palanut... Oma kiesihän toki näyttää sellaiset 70-80l/100km kun vaikka kakkosella polkaisee, mutta silloin ei kyllä jää epäselväksi mihin sitä energiaa käytetään!

[V.J.S]

Vähän kuin se speden sketsi jossa se nainen otti johto puhelimen mukaan
kun meni kaverin luo....jne..

*pst ei kai emäntäsi lue näitä juttuja täällä... *

Jaaha, just emäntä soitti, sanoi olevansa matkalla Jyväskylän suuntaan, uhkasi liimata Volvo-tarrat jokaiseen näkemäänsä CD-koppaiseen saabiin

[9000CD23T]

No nyt se myrkyn lykkäsi.....
*tutkii onko passi vielä voimassa*