Etupään puslat vaihdettu...JYRISTÄÄ..

[xmakex]

Nyt muuttu saabin ajo-ominaisuudet paljon etupään puslien vaihdon jälkeen, mutta vaan paljon huonompaan suuntaan. Ei enään tietoakaan siitä hiljaisesta pehmeästi kulkevasta autosta jonka korista ei aikaisemmin kuulunut mitään resonanssiääniä. Nyt on turha yrittää ajaa isolla vaihteella pientä nopeutta niin paljon jyrisee.Vaihdoin puslat niinkuin on monet vaihtaneet num 6,7,9,10,12 ja 9 polyuretaaniseksi ja mikä oli virhetikki se johtaa kaikki jyrinät koriin. Kolinat ja narinat minkä vuoksi puslia vaihdoin jäi kuitenkin yhä autoon että tuli oppirahat äijälle kalliiksi. Nyt saabille alkuperäisen ostoon ja uusi vaihto vai onko jollain muita konsteja.

[ng900aero]

Tuota olen itsekin miettinyt enkä siksi ole harkinnutkaan puslien vaihtamista jäykemmiksi. Omasta mielestäni tonnarin alusta on oikein hyvä alkuperäisenä, korkeintaan vaihtaisin hieman jäykemmät jouset ja iskunvaimentimet. Itse arvostan mukavuuspainoitteista alustaa jolla pystyy tarvittaessa ajamaan kohtuulisen vauhdikkaastikin.

[TT]

Kannattaa vielä ennen takaisinvaihtorumbaa tarkastaa olisikohan alustassa jotain muuta vikaa. Olen pari kertaa kokeillut vm1995 Aeroa, jossa on jämäkämmät puslat (myös uudet, tiukemmat jouset ja iskarit) eikä siinä ainakaan ollut minkäänlaisia ongelmia mukavuuden suhteen eli hyvistä palikoista kootun "sporttialustan" ei pitäisi mukavuutta pilata, mutta ajo-ominaisuudet kyllä paranee huomattavasti.

[Firges9000]

itse laitan jotain kumimassaa uusiin pusliin jäykisteeksi.
Tulee jämäkämmät, eivätkä kolise

[Kurko]

itse laitan jotain kumimassaa uusiin pusliin jäykisteeksi.
Tulee jämäkämmät, eivätkä kolise

Joo Sikaa holet täyteen (tietysti puhtaalle pinnalle) ja antaa kuivua kunnolla niin siinäpä PU puslat.

Jos siis etualatukivarsien takimmaisista on kyse.

[ng900aero]

Joo Sikaa holet täyteen (tietysti puhtaalle pinnalle) ja antaa kuivua kunnolla niin siinäpä PU puslat.

Jos siis etualatukivarsien takimmaisista on kyse.

Kestääkö Sikaflex tuollaisessa paikassa, korjasin 9-5:n vaihdelaatikon ylätuen Sikalla eikä kestänyt kuin muutaman viikon? Ja siihen meni "sikaa" aika reilusti ja puhdistetulle ja karhennetulle pinnalle.

[tevisu]

Omaani laitettiin takavakaajan puslat ja etutukivarren takimmaiset uretaanisiksi ja rengasmelu kasvoi hieman karkealla alustalla. Nimenomaan etupää pikkuisen jyrisee huonolla asfaltilla.
Edelliseen OG9-3:een laitettiin melkein kaikki etupään puslat uretaaniset, mutta melu ei kasvanut yhtä paljon kuin tonnarissa.

Kaikenkaikkiaan uskallan kuitenkin suositella PU-puslia noihin kahteen paikkaan.

[xmakex]

Näkisin tonnarin huonontuneiden ajo-ominaisuuksien johtuneen kyllä suoraan sen alatukivarren puslan muuttamisesta polyuretaaniseksi ja ymmärrän sen kun tarkastelin saabin alkuperäistä kumipuslaa joka oli suunniteltu aika fiksusti se jousti vähän joka suuntaan tietysti tarkoituksena estää erilaisten äänien siirtyminen koriin. Tottakai polyuretaani pusla tai joku muuten jäykistetty pusla on silloin hyvä jos ajaa rallia tai muuten kovaa mutta kun tällä äijällä on ne ajat jo takanapäin, nykyään haluaa jo vähän pehmeämpää kyytiä mamman kanssa. Ja niinkuin alussa kerroin puslat vaihdoin kun piti ne kolinat ja se ikävä kumin narina rattia käännellessä saada pois .Tuon polyuretaanin valitsin ainoastaan kun sitä niin kehuttiin muttei sen puslan minusta tarvi maailman tappiin kestää vaihdan sen kumipuslan vaikka viiden vuoden välein jos saan niin pehmeätä kyytiä jonka vain tonnari voi tarjota.

[xmakex]

Korjaan senverran ettei ajo-ominaisuudet huonontuneet vaan ajomukavuus.

[Kurko]

Joo Sikaa holet täyteen (tietysti puhtaalle pinnalle) ja antaa kuivua kunnolla niin siinäpä PU puslat.

Jos siis etualatukivarsien takimmaisista on kyse.

Kestääkö Sikaflex tuollaisessa paikassa, korjasin 9-5:n vaihdelaatikon ylätuen Sikalla eikä kestänyt kuin muutaman viikon? Ja siihen meni "sikaa" aika reilusti ja puhdistetulle ja karhennetulle pinnalle.

No eiks tuo Sika oo yleis nimitys kaikelle tollaiselle mikä sottaa ku näkeekin.
No okei sikflex hän on sika.
Mulla ainakin kesti edellisessä kulkineessa, kun olin kypsynyt noiden takapuslien vaihtoon 1krt/vuosi (tarvike) niin tumppasin Wurth:in liima/tiivistemassaa täyteen koko paskan ja kesti kolme vuotta kunnes luovuin kulkineesta.

[ng900aero]

Painetaan mieleen, jos alustassa kestäisi Sikaflex paremmin kuin laatikon/koneen heilumistuessa, joka on kyllä aika hankala paikka kestävyyden kannalta.

Talonrakennuksessa on tullut kokeiltua noita liima/tiivistemassoja ja kaikista parhaiten on kestänyt juurikin Sikaflex

[Mikkoz]

Ite vaihdoin vain alatukivarren takimmaisen kumin uretaanisiin(käsittääkseni kriittisin paikka) . Muut pistin originaaleja. Mielestäni jyrinät ei lisääntyny, mutta ajo-ominaisuudet parantu, varsinkin kun noi vanhat oli hajalla.
Kannattaa sitten muistaa jälkikiristys noitten kanssa. Mulla oli kaikki takapään pultit löystyny ja rupes pitää kolinaa jarrutettaessa ja kiihdytettäessä.

[xmakex]

Vaihdoin puslat juuri tällä tavalla takimmainen polyuretaaninen ja muut tavallisia, minulla ei kuitenkaan tähän mennessä ollut mitään jyrinöitä että voisi sanoa ettei ne lisääntyneet vaan tästä ne jyrinät alko.

[Jope]

Mulla on kanssa edestä takakumit uretaanisia, mutta en mielestäni ole mitään kovin ihmeellistä eroa huomannut rengasäänissä, saati tärinöissä.

Noin yleisesti ottaen minäkin olen kyllä vakiopuslien kannalla. Esimerkiksi momenttitukiin en viitsisi ottaa uretaaneja, kun jo tasapainoakselittoman B234-koneen tyhjäkäyntitärinät olivat minulle liikaa. :-D

[MP]

Hieman aihetta sivuavaa off-topicia:

Vaihdoin tänään ne kuulusiat hydrauliset kumityynyt, mutta nyt tuntuu että auto muuttui suorastaan traktoriksi .. jyristää selvästi enemmän kun vanhoilla..mitähän nyt?

Tosin vika jota tuolla haettiin poistui, eli voimakas resonanssi nopeammassa kiihdytyksessä.. mutta mutta...



Tekisiköhän tästä oman aiheen..