Käynnistyksenesto

[saabbitar]

Eka kertaa täällä ja kerron heti että olen nainen joka voi olla lieventävä
asianhaara jos esitän miesten mielestä tyhmiä kysymyksiä
Olen kuitenkin vannoutunut saabisti ja neljäs saabbi menossa.
Tämän neljännen hankin juuri ja eteen tuli erikoinen ja uusi ongelma.
Saabbini on vuosimallia 1992. Ensi kerralla pääsin normaalisti auton sisään ja auto lähti käyntiin.
Toisella kerralla ei sitten tapahtunutkaan mitään. Kokeilin kaikenlaista; autosta ulos, sisään,
painelin joka nappia mutta mikään ei auta. Sen verran sain selville että kysymyksessä olisi
ehkä käynnistyksenesto koska entisen omistajan mukaan käynnistysongelmia ei ollut ilmennyt.
Kojelaudassa on joku pieni valo joka kuitenkaan ei pala missään vaiheessa. Autossa ei ole hälytintä.
En tiedä mihin tämä pieni valo siis liittyy.
Kukaan ei ole vielä osannut kertoa mistä ongelma voisi johtua.

[MacTurbo]

Ihan aluksi voisit kertoa, että mikä malli ja vuosimalli on kyseessä?
Olisi helpompi alkaa arvailemaan vikoja

[Jope]

Ihan aluksi voisit kertoa, että mikä malli ja vuosimalli on kyseessä?

Ollaan 9000-alueella ja

Saabbini on vuosimallia 1992

[MacTurbo]

No niinpä tietenkin, taas meni keskustelunavaus naisten kanssa pieleen
-92:ssa ei ehkä ole käynnistyksen estoa, tuleeko autoon virrat päälle kun avaimesta kääntää?
Toimiiko varaavaimella?
Missä kohti tämä "pieni valo" on? kaiuttimen ritilässä? kellon vasemmassa alakulmassa?

[saabbitar]

Voih tätä pelkäsin että hankalia lisäkysymyksiä
Juu saabbini on 9000 CD ja siihen on todennäköisesti
asennettu jälkeenpäin käynnistyksenesto.
Tarkistin asian ja pikku valo on kaiuttimen ritilässä ja nyt jopa vilkahti.
Kaikki valot syttyy, jopa uusi valo LOCK jota ei vanhemmassa
autossa ollut

[MacTurbo]

No niin.
Elikkäs tuo valo tuossa kaiuttimen ritilässä on varashälyttimen ilmaisin.
Mikäli käynnistyksen esto aktivoituu alkaa valo vilkahdella muistaakseni kerran sekunnissa.
Autolla ajaessa valo ei pala koskaan.
Mikäli auto on parkissa ovet avoinna, olikohan yli 5 minuuttia, menee käynnistyksen esto päällä (valo alkaa vilkkua).
Eston saa pois päältä kun painaa lukituksen nappia joka ovi aukastuna tai sytytysvirta kytkettynä.
Elä tee samaa virhettä kun allekirjoittanut ekalla kerralla, istuin autossa ovi kiinni, painoin napista ovet lukkoon ja aukaisin keskikonsolista (häly jäi tällöin päälle) starttasin ja häly laukesi. Oli hienoa keskellä kaupunkia ja auto täynnä porukkaa......
Käynnistyksen esto on poissa päältä vasta kun valo ei vilku. Vaatii useamman painalluksen kaukosäätimestä jon se patterit on vähissä.

[saabbitar]

No niin heti nolasin itseni, arvasin tämän....
eli autossani on varashälytin vaikka ei pitänyt olla
Ajatus että istuisin keskellä kaupunkia autossa hälytin huutaen
on karmaiseva; kiitos varoituksesta....minusta tuli heti fanisi
Pitäisikö hankkia kuitenkin varalta toinen avain; sen kaiketi saa
saabilta mutta ei taida käydä yhtä helposti kuin lukkosepällä käynti
ja taitaa olla arvokkaampikin

[puu]

Itellä just viikonloppuna rupes hälytin huutaan Helsingin keskustassa. Meni vielä monta minuuttia, ennen kuin sain pois päältä ja käynnistyi pari kertaa uudestaan. Vähän häikkää ollut hälyjen kanssa, pitäis tutkia kun jaksaa. Mutta en kyllä osannut edes nolostua, kun ei edes ollut yö.

[kopote12]

Itselläni on Fighter merkkinen vanha häly, jossa ajonesto. Edellisessä
Saabissa tämä häly oli asennettu oikein, koska hälytyksen lauettua
vehje katkaisee virrat pensapumpulta ja ilmeisesti ruiskunohjaimilta (olikohan tuo?). Nyt asensin hälyn toiseen autoon, mutta jotakin johtoja jäi katkaisematta noilta kyseisten laitteiden releiltä, koska silloin kun häly
laukeaa ja starttaa autoa niin auto käynnistyy ja häly sammuu. Eli ajonesto ei nyt toimi vaikka muuten kyllä pelaa.

Eli tämä fighter on sitä avaimella käännettävää mallia.

[MacTurbo]

minusta tuli heti fanisi

Pitäisikö hankkia kuitenkin varalta toinen avain; sen kaiketi saa
saabilta mutta ei taida käydä yhtä helposti kuin lukkosepällä käynti
ja taitaa olla arvokkaampikin

Itse avaimen saa kyllä lukkosepältäkin, mutta tuo kauko-ohjain on hankittava Saabilta.
Itse hankin nuhjaantuneen tilalle kolmannen, oli kyllä hintava (70€ tai jotain, sisälsi ohjelmoinnin) Vaatii ohjelmoinnin itse auton yksikköön, joten korjaamokäynti on silloin tiedossa.

Toisaalta en kyllä itse luottaisi yksiin avaimiin, vaan hankkisin viivyttelemättä vara-avaimet. Samalla saa autosta ohjelmoitua ulos vanhan vara-avaimen, jos se on jäänyt maailmalle (kuten ymmärsin viestistäsi).

[pevi]

Tuota itse en olisi ihan varma, että vm 92:ssa olisi samankaltainen kauko-ohjattava hälytin kuin vm. 95-98:ssa.

Eli olisikohan kyseessä jokin jälkiasennusjuttu.
Onko avaimenperä ikaan kuin simpukan muotoinen ja kahdella pyöreällä kuminapilla varustettu.

[saabbitar]

Kyllä se on jälkiasennusjutska.
Avaimenperä on sellainen suorakaiteen mallinen
eli ei muistuta simpukkaa mielestäni.

[Haikara]

Kopote12:a häly on avaimella käännettävää mallia

Siis mikä/mitä käännetään avaimella? Häly päälle ja poisko? Kertokaapa minullekin ihan mielenkiinnosta mistä ihmeestä on kysymys?

[kopote12]

Joo häly käännetään avaimella päälle ja pois. Täytyy laittaa kuntoon toi vehje

[johkar]

Asiayhteyteen heikosti kuuluvaa pohdintaa hälyistä:

Tämä käynnistyksenesto on muuten joskus ärsyttävä.

Minulla on kotiavaimet autonavaimien kanssa samassa nipussa (koska ne muuten kuitenkin unohtuisivat...). Lähden ja palaan takaisin kun jotain unohtui kotiin. En sitten viitsi lukita ovia pihalla kun vain käyn äkkiä sisällä. Avaimet täytyy kuitenkin ottaa virtalukosta.

Kun palaan takaisin, käynnistyksenesto on yleensä jo kerennyt aktivoitua. Siinäpä naapuri sitten ihmettelee että mitä tuo lukitsee ja availee autoansa vaikka se oli jo auki

Ja ei näytä tässäkään yksilössä keskuslukitus toimivan luotettavasti radio-ohjattuna. Joskus toimii, joskus ei. Sitten on kiva kun pelkkä hälytin menee päälle mutta ovet eivät lukitu, ja nykäisen oven auki kaupan pihalla...

Hiukan hymyilytti viime lauantaina kun salapoliisi Monk ihmetteli miksi murhaaja oli jättänyt autoonsa ovet auki mutta hälyttimen aktivoiduksi...

Johannes