Pikakysymys- takajarruputket

ah79 · Viesti Kirjoittaja **ah79** » Ma Syys 12, 2005 12:27

Minne asti tonnarin takajarruilta (-89) lähtevät putket menevät ja minkä pituisia? Menevätkö konepellin alle asti vai onko jossain välissä liitoksia?

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » Ma Syys 12, 2005 12:57

Puoli sivua alaspäin olen painiskellut myös tonnarin jarrujen kanssa.
Takapyöriltä lähdettäessä ensimmäinen liitos on tulipellin kohtaa.

Motonetissa ei ollu tuota vasenta puolta varastossa joten tyydyin tekeen metritavarasta, ilmeisesti tuosta listasta ei olis löytynytkään tuohon mun tonnariin(-86) oikeata jarruputkea. Sanoivat mitaksi 404cm, paljon ei tosiaan 5metrin kankesta jääny mutta tarkkaa mittaa en saa kun en ottanu tankkia pois.

Kannattaa ekaks kattoa että myös ilmausruuvit aukee ja muutenkin suosiolla kaikki uusiks jos vähänkään ruostuneen näköisiä kun ei niitä kumminkaan ehjänä saa auki.

ah79 · Viesti Kirjoittaja **ah79** » Ma Syys 12, 2005 13:07

Ilmausruuvien kanssa ei tarvii painia, koska taakse tulee kunnostetut satulat

. Syyshuollon yhteydessä totesin vain vas. takaputken yhdestä kohtaa niin haperon näköiseksi, ettei huvita lähteä ajelemaan sen kanssa hetkeäkään. Tankin tiputus ei munkaan suunnitelmiini kuulu, vaan uusi putki vedetään siitä mistä saa parhaiten menemään. Ei kai nuo putket tulipellin läpi mene vaan auton alta nousee tulipeltiä pitkin? Mistäs pk-seudulla sais helpoiten sopivat putket, jossei motonetistä löydy?

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » Ma Syys 12, 2005 13:30

Siis jatko on siinä tulipellin kohtaa mutta auton alapuolella, ei läpivientejä kuten satkussa.

Näin siis tuossa 86:ssa tonnarissa.

samsikki · Viesti Kirjoittaja **samsikki** » Ma Syys 12, 2005 17:07

Itse tein kans viikonloppuna pienimuotoisen jarrurempan, kun ei katsastusmies tykännyt enään jarrujen toiminnasta...

Oli nimittäin edestä vasemmalta palat tyystin loppuneet jumittuneen sylinterin ansiosta. Takana oikealla palat alkoivat olla myöskin loppu ja käsijarru ei pelannut ollenkaan oikealla.

Tästä suivaantuneena heitin joka kulmaan "uudet" levyt ja palat, eli varaosautossa olleet hepeneet, joilla ei kyllä ollu ajettu kuin maksimissaa muutama sataa kilometriä, eli käytännössä uudet. Samalla vaihdoin joka kulmaan uudet satulat, jotka kunnostin ja hinkkasin ruosteet pois. Vielä olisi käsijarruvaijereiden vaihto edessä.

Tähän liittyen kiinnoisi tieto miten tuo käsijarruvaijereiden vaihto onnistuu helpoiten? Onko siihen olemassa jotain poppakonsteja, vai joudunko purkamaan sisustaa tämän takia

Firges9000 · Viesti Kirjoittaja **Firges9000** » Ma Syys 12, 2005 19:19

Kun asensin Tonnariini vm/86 uudet jarruputket, löysin jatkoliittimen taka-akselin edestä, bensatankin ja rungon välistä. Rakensin tuon välin juuri noilla Motonetin yleisputkilla. Ostin myös työkalun jolla saan tehtyä ne pursotukset.

Tuha · Viesti Kirjoittaja **Tuha** » Ma Syys 12, 2005 19:24

samsikki kirjoitti:Itse tein kans viikonloppuna pienimuotoisen jarrurempan, kun ei katsastusmies tykännyt enään jarrujen toiminnasta... Oli nimittäin edestä vasemmalta palat tyystin loppuneet jumittuneen sylinterin ansiosta. Takana oikealla palat alkoivat olla myöskin loppu ja käsijarru ei pelannut ollenkaan oikealla.

Tästä suivaantuneena heitin joka kulmaan "uudet" levyt ja palat, eli varaosautossa olleet hepeneet, joilla ei kyllä ollu ajettu kuin maksimissaa muutama sataa kilometriä, eli käytännössä uudet. Samalla vaihdoin joka kulmaan uudet satulat, jotka kunnostin ja hinkkasin ruosteet pois. Vielä olisi käsijarruvaijereiden vaihto edessä.

Tähän liittyen kiinnoisi tieto miten tuo käsijarruvaijereiden vaihto onnistuu helpoiten? Onko siihen olemassa jotain poppakonsteja, vai joudunko purkamaan sisustaa tämän takia

Joudut ilmeisesti purkamaan sisustaa aika paljonkin. Sillä ne vaijerit tulee ainakin -88 vuoden tonnarissani läpi "pellistä" siitä keskitunnelin kohdalta takapenkkien edestä jalkatilasta ja niiden suojana on siinä vielä sellainen suojalevy.

Firges9000 · Viesti Kirjoittaja **Firges9000** » Ma Syys 12, 2005 19:33

mä jouduin irroittamaan vm/86 tonnaristani vain keskikonsolin.

Se vaijeri joka menee pakoputken suojusten päältä. Siihen kannattaa laittaa vetonaru, kun poistaa vanhan

samsikki · Viesti Kirjoittaja **samsikki** » Ti Syys 13, 2005 15:40

Firges9000 kirjoitti:mä jouduin irroittamaan vm/86 tonnaristani vain keskikonsolin.

Se vaijeri joka menee pakoputken suojusten päältä. Siihen kannattaa laittaa vetonaru, kun poistaa vanhan

Jotain tämäntapaista suunnittelinkin. Mitenkäspäin tuo irroitus/asennus kannattaa tehdä/onnistuu tehdä? Eli vanha vedetään ulos ja ulkoa uus tilalle?

Firges9000 · Viesti Kirjoittaja **Firges9000** » Ti Syys 13, 2005 19:06

just . vanha vedetään ulos ja uusi vedetään ulkoota sisälle.