Käyntiongelma 9000i cd -90

[volksport]

Alkutilanne oli,ettei känyt tyhjäkäyntiä.Pumppaamalla pysyi käynnissä.Korkeammilla kierroksilla kävi kunnolla.Ostin auton tässä kunnossa ja eilen totesin seuraavaa:Ottamalla imusarjan ja ilmamassaklöntin välisen letkun irti käy tyhjäkäyntiä loistavasti.Vaan kaasua painettaessa tukehtuu heti.Tyhjäkäynti moottori pitää "sähköistä" sirinää.Kierrokset muuttuu,kun TKmoottoria heiluttelee.Auto on automaatilla,jos se asiaan jotenkin vaikuttaa.Olisiko arvon raadilla antaa vinkkejä,kun tuo saabin tekniikka on vielä hakusessa?

[Tobbana]

Tyhjäkäyntimoottorin putsauksesta ei ole harmia ollut ennenkään, joten ainakin minä aloittaisin siitä, seuraavaksi sitten immin etsintään, näkyy olevan jatkuvaan jokunen myynnissä, joten ei liene vaikeaa saada vaikka testiin sitäkin ensin.

-Sami

[volksport]

Siis opetteluksi menee.Mikä on immi?

[jus]

Ilmamassamittari, se mötikkä kaasuläppäkotelolle menevässä imuputkessa.
Joko kokeilit minkälainen on käynti, kun starttaat ilmamassamittarin johto irrotettuna ja putket tietenkin paikalleen asennettuna kuten olikin?

[volksport]

Siis uusiksi.Letkut paikalleen->Käynti huono.Immun johto irti->käy paremmin.Johto takaisin->sammuu heti.Onko vika siis löydetty?

[9000CD23T]

Katso niitten TK:moottorille menevien letkujen kunto.
Ja ei se pahaa tee tarkastamalla myös muut letku ( etenkin se haitarikuminen )

[SaabAri]

Joko kokeilit minkälainen on käynti, kun starttaat ilmamassamittarin johto irrotettuna ja putket tietenkin paikalleen asennettuna kuten olikin?

Pitäiskö muuten koneen käydä normaalisti vaikka IMM on irti..

minulla ei ainakaan ala kierroksilla meinaa pysä päällä

[Jack]

onkos se muuten ilmamäärä mittari vaiko ilmamassamittari.
eikös se ilmamassamittari ole.
t: jaska

[jus]

Ei kuulu käydä normaalisti, mutta pitäisi käydä sen verran että pystyy ajamaan korjaamolle (limp-home).

Ilmamassamittarin vian yhteydessä ei ole käytettävissä tietoa ruiskutusventtiilien aukioloaikojen laskemiseksi. Ohjausyksikkö antaa aukioloajoille kaksi asetusta, alle tai yli 2000 r/min.

Lämpötila-anturin vian tai sähköliitännän katkoksen yhteydessä ohjausyksikkö antaa kiinteän arvon +45C (+20C LH 2.2).

Ilmamäärämittari on mekaanisessa K-jetissä.

Ilmamassamittari on kuumalankamittari sähköisessä LH-jetissä.

[SaabAri]

Ei kuulu käydä normaalisti, mutta pitäisi käydä sen verran että pystyy ajamaan korjaamolle (limp-home).

Ilmamassamittari on kuumalankamittari sähköisessä LH-jetissä.

miten sitten imm alkaa oireilemaan jos se on tulossa tiensä päähän.. ajattelis että kuumalanka alkaa antamaan vanhetessaan joko liian suuria / pieniä arvoja

[volksport]

Vara immu tulossa.Letkut ovat ok.Tyhjäkäyntimoottorin toimintakin ihmetyttää.Jäljistä päätellen tuo on avattu ja sirisee kummallisesti.

[volksport]

No niin.Immu vaihdettu ja TOIMII.Iso käsi kaikille auttaneille,etenkin jukalle saabikaupunkiin.Nicci vaihtuu kohta...