Tonnari kulkee kuin saksanseisoja....

[Saabsick]

9000 CSE ´95 2,3 280.000 (alla 16" Aerot 205-55)
Iskareissa ei ole vikaa (ainakaan inssin mukaan) jouset on n.100tkm ajetusta Aerosta (kiitos vaan Tero taas) ja silti keula on edelleen turhan korkealla.
...minusta näyttää jopa kornilta
Näyttää kutakuinkin tältä: auto ei liity muuten mitenkään minuun, kunhan kuvastaa keulan asentoa http://tinyurl.com/bytf6 (on muuten siisti yksilö, terveisiä vaan Laittlaan).
Onko kokemuksia kenen valmistajan alustasarja laskee keulaa+perää alemmas (50mm? Iskarit lähinnä, kun on jo aeron jouset...) on siedettävä arkiajossa (ei kivireki) ja mitä saattaa maksaa?
Samalla tämä voi toimia O/M ilmona...

[Märkäkorva]

Luulenpa, että tuota hommaa ei saa "korjattua" mitenkään virallisesti ku taitaapi olla ominaisuus. Itellä -40mm alustasarja ja takapyörät kulkee jo lokasuojan sisällä pikkusen mikä ei tietenkään etupyörille ole mahdollista jos meinaa, että autoa saisi käännettyäkin. Rekisteriotteeseen on merkittynä navan ja lokasuojan välinen etäisyys ja siinäki on kolmisen senttiä eroa etu- ja takapään välillä.

[TjK]

Lesjöforsin satsin kanssa on kyllä ihan kivassa asennossa.. Vaihdetaanko Ilkka joku ilta?

[Saabsick]

Vaihdetaan vaan.... taas...

[Tri-Lo]

Taitaa olla ihan normaalia tuo... Aerohan on vakiojousilla sekin melko korkea etupäästään, ja tuosta sun vaparista taitaa sen lisäksi puuttua muutama painoa lisäävä "varuste" keulasta.

[Saabsick]

....niinku mikä sumuvalot, lasikuitukittiä...kjähh..juu ymmärsin vihjeen...et ole ainoa joka siihen suuntaan painostaa

[TjK]

Osui...