Gallup: mitä olisitte valmis maksamaan.

[js]

Ihan virtuaali kalluppi mielessä,

mitä olisitte valmiita maksamaan?
tälläisestä alla olevasta autosta? olen ehkä ajatellut luopua autostani
ja haen reali hintaa autolle, eli mitä siistä saisi??

siis kyseessä on nyt oma luottopelini.

tälläinen
9000
VM. 1993 (94)
-2.3 TURBO CS.
AJ. 283TKM.
Metalli vihreä, ilmastointi, nahkasisusta, kaikki jalopuu jutut paitsi ohajuspyörä. turbon alut, cruise, 2 ajotieturia. sähköpenkit, rds-cd pakka,
sähköantenni, keskuslukot, varashälytin. vetokoukko, 2 airbaggiä, sähköpenkit. absit, kattoluukku, kyynernoja edessä jne. en edes puolia muista....huoltokirja 2 hyvät renkaat. täys huollot tehty. jne jne
ja autossa kaikki toimii. kats 10/05

miinuksia:
-muutamia naarmuja.
-perinteinen alustan "kalina. "

hinta?

[V.J.S]

5-6k€.

[turkkaki]

4-6 ke

[Iskariot]

5-6k€

[ng900aero]

Jopas halvalla meinaatte saada, en itse ikinä myisi noin edullisesti, käyttöarvokin paljon suurempi

[Saabistiuki]

Sepä se...tuntuu että näissä tonnareissa se paras arvo on juurikin se käyttöarvo

Nm. itsekin omaani myymässä

[Money For Nothing]

hmm...En enempää kuin 7K

[iita]

Sepä se...tuntuu että näissä tonnareissa se paras arvo on juurikin se käyttöarvo

Nm. itsekin omaani myymässä

tästä olen samaa mieltä

[Kurko]

Sepä se...tuntuu että näissä tonnareissa se paras arvo on juurikin se käyttöarvo

Nm. itsekin omaani myymässä

Ja toki tunnearvollakin on jotain osaa. (ainakin joidenkin hinnoittelussa).
Ja ostajahan ei sitä tunnetta tunne.

[JouniCSE]

Ihan virtuaali kalluppi mielessä,

mitä olisitte valmiita maksamaan?
tälläisestä alla olevasta autosta? olen ehkä ajatellut luopua autostani
ja haen reali hintaa autolle, eli mitä siistä saisi??

siis kyseessä on nyt oma luottopelini.

tälläinen
9000
VM. 1993 (94)
-2.3 TURBO CS.
AJ. 283TKM.
Metalli vihreä, ilmastointi, nahkasisusta, kaikki jalopuu jutut paitsi ohajuspyörä. turbon alut, cruise, 2 ajotieturia. sähköpenkit, rds-cd pakka,
sähköantenni, keskuslukot, varashälytin. vetokoukko, 2 airbaggiä, sähköpenkit. absit, kattoluukku, kyynernoja edessä jne. en edes puolia muista....huoltokirja 2 hyvät renkaat. täys huollot tehty. jne jne
ja autossa kaikki toimii. kats 10/05

miinuksia:
-muutamia naarmuja.
-perinteinen alustan "kalina. "

hinta?

jos pitkälohko niin 5k ja lyhyestä 6. En usko että omasta kiesistäkään sais ton enempää. Alustan ja rengastuksen kun joutuu melki aina laittaan kuosiin niin se on sitten pari kiloo lisäkuluja. Ei näitten kanssa juuri voitolle pääse jäämään.

[js]

mikäs se sellainen piiiiitkä lohko oikeen on?

[ng900aero]

Myisittekö itse tuollaisen 4-6 kiloeurolla? Jos niin on hyvä tietää että Suomesta saa 2-3 tonnia helvemmalla kuin mitä Saksasta tuoden tulee hintaa, ja vielä täydellä varustuksella

[Hane_81]

Myisittekö itse tuollaisen 4-6 kiloeurolla? Jos niin on hyvä tietää että Suomesta saa 2-3 tonnia helvemmalla kuin mitä Saksasta tuoden tulee hintaa, ja vielä täydellä varustuksella

ehkä nuo kilsatki on tuontiautossa erillaiset...ainakin mittarissa! Varmaankin tuo 6-7 tonttua on ihan oikee hinta tommoselle...ite en todellakaan millään 4 tonnilla ois luopumassa tommosesta!!! Mutta toki ostaa voin sillä rahalla

[ng900aero]

Eikait täällä nyt tule mitään pitkälohkohysteriaa, eihän niissä ole muuta riskialtista kuin ne tasapainorattaat, useimmista ne on jo poistettu, en käsitä 1000e hintaeroa etenkin kun ei lyhytlohkoisenkaan tasapainohilppeet ikuisia ole.
Mulla on lyhty- ja pitkälohkoinen tonnari, päädyin pitämään itse tuon 100tkm enemmän ajetun pitkälohkon ja parempikuntoinen menköön myyntiin

[jcarlson]

No yksi ero kyllä on huomattavasti paremmin virtaava kansi lyhytlohkoisessa. Tämä on ihan mukava asia jos viripotentiaalia ajattelee.