Mitäs akkua suositellaan tonnariin?

[Aero97]

Eilen ilmoitteli tonnarin kolme vuotta vanha Vartan akku että nyt riittää. Saattaisihan se vielä jonkin aikaa pelata, mutta ei huvita talvella käydä leikkimään.

Nyt tässä kyselen mielipiteitä kansalta, että mikäs ois tänä päivänä hyvä muttei kuitenkaan tolkuttoman kallis akku tonnariin? Sähkövehkeitä kun on Aerossa jonkin verran, ja ajot enimmäkseen lyhyitä pyrähdyksiä. Siis virtaa pitää olla reilusti, ja hyvät latausominaisuudet lyhyessä ajossa.

Mitenkäs iso akku mahtuu tonnariin, ulkomitoiltaan siis? Kiinnostaisi hankkia vähän isompi esim. 74 Ah:n akku.

[9000CD23T]

http://www.exide.fi/

[Defeat]

Mitenkäs iso akku mahtuu tonnariin, ulkomitoiltaan siis? Kiinnostaisi hankkia vähän isompi esim. 74 Ah:n akku.

CS-keulaiseen mahtuu ainakin 74 Ah:n Exide Ultra,
joka löytyy jälleenmyyjältä tuotenumerolla 47600

[9000cst]

Minulla taitaa olla Vartan Blue tai Silver 74Ah. Ei mitään ongelmia.

[V.J.S]

Minulla on piilteman 72Ah akku, hinta ~50€:n pintaan ja toiminut pari vuotta moitteitta. Kertaakaan ei ole ollut edes lähellä, että olisi virta loppu.

[Kurko]

Nyt on mullakin tuollainen Exide. Vaihtoivat viimekeväänä tossa Sipoossa, kun valitin ettei vanha jaksanut polttaa valoja puoltatuntia.
Ihmetteli nuo tuollakin kuinka alle 3V vanha Bochs on noin paska mittareiden mukaan ja suosittelivat uutta akkua.
Ja vaihtoivat 50€ uuden Exiden tilalle eikä ongelmia ole ollut sen jälkeen (paitsi tuo starttijännitenäyttö) .

[Aero97]

Eli huomenna velipoika käyköön hankkimassa Aeroon Exiden, jokin Ultra tai siitä ylöspäin. Tällä hetkellä autossa siis Varta Silver Dynamic, ihan hyvin pelasi kolme vuotta, mutta kokeillaan välillä muutakin merkkiä. Ei ainakaan huonompaan kehtaa vaihtaa

[mjpelkon]

Moi,

Vaihdoin itse tänään CS tonnariimme 5v vanhan Salama-akun tilalle Varta Blue Dynamic E11 (74 Ah/680) akun.
Joulupäivänä tonnari lähti aika hikiseen käyntiin ja eilen enää ollenkaan. Tänään onneksi sain sen käyntiin toisen akun voimin, jotta pääsin töihin ja hakemaan uuden akun.

Muitakin Varta vaihtoehtoja punnitsin, mutta 1. ja 2. akkua ei ollut tänään saatavilla Vartan Suomen varastolta, joten otin 3:sen:
1. Varta Blue Dynamic HP E38 (75Ah/720)
2. Varta Ultra Dynamic E39 (70Ah/760)
3. Varta Blue Dynamic E11 74Ah/680) ovh 122,30€
4. Varta Blue Dynamic (70Ah/640)
5. Varta Blue Dynamic HP (60Ah/640)

Isompaa akkua joutui, kuten aikaisemminkin on mainittu, hieman leikkelemään molemmistä päistä. Itse käytin työstössä rautasahaa ja mattoveistä.

Vartan akkuja voi etsillä seuraavan linkin kautta joko autokohtaisesti tai muiden kriteerien avulla:
http://www.varta-automotive.fi/index2.p ... index.html

Tässä vielä mittoja joita vertailin Vartan sivustolta...


Akkukotelon mitat:
Pituus n.265mm, riittävä (ainakin 175mm leveä mahtuu)

Vakio akun mitat:
Pituus 242mm, leveys 175mm, korkeus 175mm

Suurimman akun mitat:
Pituus 278mm, leveys 175mm, korkeus 190mm

Terveisin,

-Make

[9000cst]

Joo minulta ne sahas paikan päältä ja asensivat akun.

[SuoTimo]

Minulla taitaa olla Vartan Blue tai Silver 74Ah. Ei mitään ongelmia.

Mulla taasen on Vartan Blue (62 Ah) ja ei mitään hyvää sanottavaa - tai oikeastaan siinä on se kantokahva josta sen saa helposti mäelle...

Kokemuksesta tuon Bluen ongelma on se, ettei se ota varausta vastaan kylmänä - ei sovi siis talvi- ja lyheen "pyrähdys" ajoon. Kesällä mulla vielä pelittää jotenkuten ok mutta talvella parin päivän seisonta himmentää koko akun ja tietysti myös auton.

Itse muuten ostan / ostaisin sellaisen akun johon voi ihan vanhanaikaisesti lisätä tislattua... Huoltovapaa = vaihda kahden vuoden välein, kun huoltoväli on "täynnä"... Vanhassa siis vara parempi. Mulla tuo Vartan Blue alkoi kuolemaan kahden vuoden ikäisenä - kait sille tuli siis huoltoväli täyteen.

[9000cst]

Minulla taitaa olla Vartan Blue tai Silver 74Ah. Ei mitään ongelmia.

Mulla taasen on Vartan Blue (62 Ah) ja ei mitään hyvää sanottavaa - tai oikeastaan siinä on se kantokahva josta sen saa helposti mäelle...

Kokemuksesta tuon Bluen ongelma on se, ettei se ota varausta vastaan kylmänä - ei sovi siis talvi- ja lyheen "pyrähdys" ajoon. Kesällä mulla vielä pelittää jotenkuten ok mutta talvella parin päivän seisonta himmentää koko akun ja tietysti myös auton.

Itse muuten ostan / ostaisin sellaisen akun johon voi ihan vanhanaikaisesti lisätä tislattua... Huoltovapaa = vaihda kahden vuoden välein, kun huoltoväli on "täynnä"... Vanhassa siis vara parempi. Mulla tuo Vartan Blue alkoi kuolemaan kahden vuoden ikäisenä - kait sille tuli siis huoltoväli täyteen.

itellä on just noita lyhyitä startteja kylmässä, paljon. Ei mitään ongelmia nyt pariin vuoteen ollut.

[rälläkkä]

Laitoimme syksyllä uudeksi akuksi 66 Ah:n Bannerin Starting bullin ja hyvin pelittää kylmissäkin oloissa.
Jo pois myydyssä diesel-Sunnyssa oli myös Starting bull(88Ah) ja jaksoi sahata -32°C:ssakin maailman tappiin asti.

[Aero97]

No nyt on hommattuna Exide Ultra (75 Ah). Maksoi ampeerituntien verran euroja, mutta eiköhän ole ihan hintansa väärti. Toivottavasti vaan saisin auton muuten ajokuntoon viikonvaihteeksi...

[saab-ana]

BANNERIN 80 Ah sopii myös,kun päistä kaventaa.Ja kyllä muuten käynnistysvirta riittää !!

[Kurko]

Neste lyijy akuista noin 10-30% jakeluun päässeistä on täysiä P****ja,
noin ainakin on väitetty kaikilla akkukursseilla joilla olen istunut.

Hyytelöillä tuo 30% tippuu nykyjään 22% joten jopa Exide akusta vähintään joka kymmenes ei anna kolmenvuoden käytönjälkeen puolta luvatusta kapasiteetistään.

Toki yksilöitäkin löytyy ja ne on mökillä aurinkopaneeleissa.
(Niitä ei vaihdeta 3vuoden välein kuten koko H.Energian akkupatteristo).