Valkoista usvaa... enempi kuin muilla

[kantti]

On jo pidemmän (talven) aikaa mietityttäny, kun tonnarissa lämpimällä koneella pukkaa valkoista savua. Oon vertaillu liikenteessä muihin vastaaviin ja tuntuu että enemmän tupruttelee. Mistäs vois vikaa alkaa ettiä? Auto ei syö öljyä, ei sekoitu vedet jä öljyt, ei kupli jäähdytinnesteet eikä ne haise savulle. Nestettä häviää pieni määrä ( ½l / 10000km). Oisko kannentiiviste vaihtokunnossa? Ei tosin ole mitään käynti/starttihäikköjä ja kulkee nätisti.

Vai voisko vaan sen verran esim vettä tulla bensan mukana tms.?

Auto CD 2.0 vapari -95 235000km

[nalleolut]

nou hätä ..........iso kone ja muuta .....normaalia

[AnttiR]

Samaa oon pähkäillyt itsekin.Välillä savuttaa esim.liikennevaloissa niin ,että hävettää..Kone ei vie öljyä eikä nestettä.Ainoat mahdollisuudet lienee ,että seokset ovat poskellan tai ilmaan sitoutunut vesi poistuu vesihöyrynä. Itse uskon jälkimmäiseen.

[nalleolut]

ei hätää.... vesihöyryä suurimmaksi osaksi... ja syy ettei 1.1l micrat savuta yhtä paljon johtuu ihan voiman puutteesta

[TjK]

Pidä kättä pakoputken suulla, ku oikein savuttaa. Maista kättä kielellä, ei sais maistua makealle. Jos makea, niin sillon menee jäähdytysnesteitä pyttyyn.

[Ahtopaine]

Tuon verran nesteitä voi hävitä hyvin vaikka tihuuttavasta lämppärin kennosta...

[tontur]

Oon Nalleoluen kanssa samaa mieltä.....se on voima mikä jyllää
Iso kone tuottaa kai jonkun verran enemmän lämpöenergiaa kuin pienellä koneella olevat riisikupit.

[sepeteus]

Toisaalta, sehän on vaan hyvä juttu, että pakoputkesta tulee paljon vesihöyryä. Eipähän se vesi jää jonnekin äänenvaimentimen villoihin ruostuttamaan putkistoa.
Oma auto näyttää höyryävän muita enemmän luultavasti sen takia, että sitä usvaa katsotaan peileistä takana olevan valoja vasten.

[Tasapaino akseli]

Turbollisissa varsinkin tuo ahtaminen lisää noita kaasujen lämpöjä.. höyryää jo luonnostaan vapareihin nähden enemmän

[osku]

No iteki olen miettiny samaa asiaa. Varsinki nyt ku on lahes
30 C pakkasta niin ku pistää reilummin hanaa niin ei varmaan
takana näe vähään aikaan. Myös edellisellä turbolla tuli syksyllä
mieleen että onko jotain vikaa ku huurua tulee ja muilla ei.
Mutta ku kaikki pitäis olla kunnossa niin..

[Stonde]

Heh, tänään taas ihastelin itsekin kun risteyksestä lähdin. Takanatulijat eivät varmasti nähneet mitään kun tulivat niin hitaasti perässä sen jälkeen kun painoin vähän hanaa

[osku]

Niin ajatellu myös ihan ite etteikö ne pysy perässä vai
eivät näe No ihan oikeesti ei siellä takana muutamaan sekuntiin
kyllä juur pal näe ku joku tallaa tosissaan kylmällä ilmalla, eikä
edes kesällä jos on V..VO 740 td(niinku mulla oli), tosin väri on pilvellä
sitte eri

[pasijalmari]

yks selitys vois olla näin. Pakokaasujen lämpötila on putkesta ulostullessaan alhaisempi, johtuisiko esim. ahtimesta, coolerista, isosta hormista....vesihöyryähän se vaan on, ihan mukavata pölläytellä sitä

[Mage77]

Samaa oon pähkäillyt itsekin.Välillä savuttaa esim.liikennevaloissa niin ,että hävettää..Kone ei vie öljyä eikä nestettä.Ainoat mahdollisuudet lienee ,että seokset ovat poskellan tai ilmaan sitoutunut vesi poistuu vesihöyrynä. Itse uskon jälkimmäiseen.

Mulla työntää kans aika reilusti savua mutta vaan kiihyttäessä ja se Johtuu seoksista. Käytin katsastuksessa tossa marraskuussa ja ainu maininta tuli pakokaasu arvoista onneks inssi anto säätää konttorilla silleen et menee vaan läpi. CO n.3,0 ei oo vaan saanu ajoiks käyvä säädättämässä kohilleen no eipähän käy laihalla.

[kantti]

No joo. Tänään kattelin ulkoa käsin kun emäntä lähti autolla töihin, ja kyllähän se usva tulee pääasiassa vaan kun polkasee liikkeelle. Tasottuu heti kun saa auton kaupunkinopeuksiin. Ja maistelin niitä pakokaasujakin, eipä maistu millekään. Eli turhaa oli huoli.