Paukkupakkanen ja 9000

[osku]

Nythän on talven ennätyspakkaset, lapissa kai jo yli 40,
niin mitä kokemuksia; ikkunat huurussa, varpaat jäässä,
Tonnari hyytyny yms.?

[MP]

-Ohjaustehostin huutaa aluksi ihan vimmatusti, saattaa siellä muutkin paikat meluta

-Automaatti ei meinaa aluksi löytää kolmosta, ellei höllää kaasua kunnolla (toimii tietenkin sitten kun lämpenee hetken kulluttua)

-Renkaat on kun Kivisistä ja Sorasista, ja alusta varmaan kovempi kuin rata-autossa

-Kattoluukku natisee (tosin tähän riittää ihan normaali pakkanenkin)

-LISÄYS Sähkölasit on jumissa, antenni myös, ei nouse senttiäkään.

Tuossapa noita

Niin, täällä pakkanen on ollut 22-26 miinuksella

MUOKKAUS: ja autossa ei ole lohkolämmitintä

[kf3461]

Kokemuksia eiliseltä päivältä, -24C. Ilman lohkoa käyntiin, kaikki pelaa.

Puolen tunnin pyörityksen jälkeen, kaikki ovet jäässä, ei toimi lukot, eikä ikkunat, ja kännykin sopivasti kotona latingissa.

Kolme ja puoli tuntia lisää, pääsin möhkelöstä pihalle, oliskohan aika kuivailla ovet ja huoltaa lukot?

Lämmintä kyllä riitti, eikä ikkunat hurtunu, onneksi oli litkua tankissa ja Camelia suupielessä

[tontur]

Eilen aamulla -31 raatia pakkasta ja lähti käyntiin kuin "palmun alta".
Kaikki toimii moitteetta, ainoastaan radion sähköantenni jäi alas.
Kyllähän se tosin hirvitti pamauttaa tulille siinä pakkasessa, mutta lohkolämppärin asennukseen olin menossa, joten pakko oli.
Uskomattoman lämmin auto kovallakin pakkasella.

[TommiP]

Automaatti ei meinaa vaihtaa ja nahkapenkit ovat todella kylmät

[Japso]

Ei lähteny ruisku-pommi käyntiin .

[Henkka #2283]

Täällä suunnallahan on pakkanen pyörinyt kympistä reiluun kahteen kymppiin.

Täytyy oikein ihmetellä, että ainut vähänkään reistaillut paikka on sähköantenni, joka toisinaan hyytyy. Toki nahkajakkarat ovat alkuun kylmät, mutta lämpiävät nopeaan.
Kun typeryydestä ei tuossa vielä lämppäriä ole, niin hirvittää kyllä käyntiin heittää aamuin illoin, tosin aamulla lähtee katostallista, niin ei ainakaan hangesta tarvi kaivaa.
Moottori kyl alkuun naputtaa, räpeltää, säksättää ja kolistaa, tasaantuu kyl aika pian. Automaatti toimii oikeestaan pehmeemmin ja paremmin kuin kesällä
Kesällä vaihdetut moottorin tukikumit kyl kylmänä täristävät entisiä huomattavasti enemmän
Puol vuotta vanha akku tekee joka käynnistyksestä varman ja nopean.

Näissä suhteissa kyl talviauton maineelle on katetta

[Make5]

Eipä oikeastaan muuta ongelmaa kuin että takakonttia pitää juntata hieman kovempaa, ei retale meinaa mennä kevyesti kiinni, ja toisekseen ei meinaa takakontti pysyä ylhäällä (pumput) Eipä sen suurempaa onneksi.

[9000CD23T]

-31 astetta ja ei ollut tonttu roikan päässä, ja ei ku pyörimään.
Lämmintä rupesi tulemaan kabiiniin noin vartin kuluttua.
Automaatti vaihteisto rupesi myös toimimaan paremmin tuon vartin kuluttua.
Lämppäri tosin valitti alussa ( niti..niti...niti...) no kierroksia lisäämällä
sekin ääni hävisi.

Niin ja autossahan on Exxiden akku n.3vuotta vanha.

[tevisu]

Eipä mitään ongelmia, hyvin on lähtenyt käyntiin ekalla starttauksella näillä -25 asteen keleillä - lohkolla tosin aina esilämmitetty.
Lasit pysyvät hämmästyttävän hyvin auki kun vertaa ysikolkkiin. Keskuslukot toimivat paremmin kuin nollekelien tuntumassa. Lämmöt nousevat melko nopeasti ja viisarikin pysyy ihan vaakasuorassa. Toimiava penkinlämmitin olisi ihan mukava. Startin jälkeen ekoilla muutamalla kilometrillä ilmeisesti perän laakerit huutavat hoosiannaa, kuten myös pienemmillä pakkasilla. Bensaa palaa enemmän, kuten odottaa voi.

[Tuha]

Automaatti ei meinaa vaihtaa ja nahkapenkit ovat todella kylmät

Mulla vaihtaa automaatti, mutta koulukaverit sanovat että on kamala istua nahkapenkeillä, kun ovat niin kylmät. Mutta minkäs teet kun ovat plysshipenkkeihin tottuneet.

[Neukku]

Täällä pakkasta -30astetta Lämmöt nousee tosi hitaasti normaaliin
Ei oikein Saabille meno maistunu näin viileellä kelillä, nyki niin perhanasti
Viime talvena pelas paljo paremmin. Pitänee alkaa tutkia mistä tuo
nykiminen johtuu. Tuo nykiminen loppuu kun kierrokset yli2500

[Tasapaino akseli]

OT: ei tainnu viime talvena olla tällaisia pakkasia?

Mullakin ruotsin tuonti kako yhtenä päivän niin ku ei olis koskaan tarvinnu noin kylmää ilmaa hengittää.. sisälämmön tunnistin on kitissyt ajoon lähdettäessä. Ja polttoainetta mennyt tavallista mutkaisempien työmatkojen vuoksi et kerennyt sisällä lämmöt tasaantua.

[Tri-Lo]

Sähköantenni jää lyhyitten matkojen jälkeen ulos, ei yritäkään vetää alas. Hitaasti nousee lämmöt, termarin vaihdan tässä joskus..

Muuten kaikki hyvin!

[MP]

Nyt starttas paljon huonommin kun muina päivinä, pyöritti melkein 10 sek ja sitten kävi todella huonosti muutaman sekunnin ja sammu, toisella jäi käyntiin melkoisen melun kanssa. Tomaatti oli niin kohmeessa että sai runsaammin painaa kaasua että se edes lähti liikkeelle. Niin ja bensaa meni se taas 10 litraa sataselle 100 km/hn vauhdissa, vaikka kone oli täysin lämmin. Mutta lämpöä riittää kyllä kabiiniin ja sitä tulee nopeasti, ja se on hyvä! Pakkasta oli siis -25